飛機(jī)牽引與滑行的規(guī)定和程序

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1、機(jī)務(wù)部管理手冊(cè)手冊(cè)MF/3766-41簡(jiǎn)述與適用范圍本程序規(guī)定了飛機(jī)牽引和滑行的安全規(guī)則，適用于廈航機(jī)務(wù)部、廈航分支維修機(jī)構(gòu)和廈航委托維修機(jī)構(gòu)。2依據(jù)文件廈航營(yíng)運(yùn)手冊(cè)《工程手冊(cè)》。3術(shù)語(yǔ)和定義3.1凈距：指兩物體最近兩點(diǎn)間的距離。3.2復(fù)雜區(qū)域：指無滑行線，小于安全距離的和進(jìn)出機(jī)庫(kù)的區(qū)域。3.3牽引：由牽引車實(shí)施的飛機(jī)位置的轉(zhuǎn)移，包括推/拖飛機(jī)。3.4滑行：由發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力實(shí)施的飛機(jī)位置的轉(zhuǎn)移。4規(guī)定4.1人員數(shù)量要求：機(jī)上1人，指揮員1人，警戒人員的數(shù)量和位置根據(jù)飛機(jī)牽引路線、區(qū)域復(fù)雜情況、能見度、飛機(jī)停放密度等情況決定，至少1人。4.2牽

2、引人員的資格4.2.1牽引車司機(jī)：a)應(yīng)持有國(guó)家安全交通部門頒發(fā)的B型以上的車輛駕駛執(zhí)照和牽引車上崗合格證；b)應(yīng)熟知牽引飛機(jī)的程序；c)應(yīng)熟知牽引飛機(jī)有關(guān)的技術(shù)要求（如維護(hù)手冊(cè)中轉(zhuǎn)彎角度、牽引速度、翼展、高度、轉(zhuǎn)彎銷等）；d)應(yīng)熟知機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各標(biāo)志（指示燈、各種標(biāo)志線等）。4.2.2機(jī)上人員、警戒員應(yīng)持有維修人員上崗合格證。4.2.3指揮員應(yīng)持有維修人員執(zhí)照和該型飛機(jī)的機(jī)型簽署。4.3設(shè)備要求：72000-08-01機(jī)務(wù)部管理手冊(cè)手冊(cè)MF/3766-4a)牽引車應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，并確認(rèn)剎車性能良好；b)車上設(shè)置對(duì)講機(jī)，并開機(jī)處于使用狀態(tài)

3、；c)應(yīng)有機(jī)場(chǎng)車輛通行證；d)牽引桿應(yīng)符合所牽引飛機(jī)的要求并處于良好的可用狀態(tài)（特別是剪切銷狀態(tài)良好）；e)地面人員準(zhǔn)備好一部對(duì)講機(jī)和一部通訊耳機(jī)，確保兩者處于使用狀態(tài)；f)應(yīng)定期檢修，整新牽引設(shè)備，并保存維修記錄。1.1人員分工和職責(zé)：a)人員分為機(jī)上人員、指揮員和警戒員；b)人員分工和整個(gè)牽引工作過程由指揮員負(fù)責(zé)；c)指揮員頭戴耳機(jī)、手持對(duì)講機(jī)與機(jī)上人員和牽引車司機(jī)保持密切聯(lián)系，指揮員負(fù)責(zé)牽引安全，在牽引過程中應(yīng)隨時(shí)觀察周圍是否有障礙物，牽引桿連接是否正常；隨時(shí)調(diào)動(dòng)警戒人員，指揮牽引車司機(jī)開動(dòng)牽引車或停車，指揮機(jī)上人員松剎車或使用剎車；

4、d)機(jī)上人員應(yīng)熟知機(jī)上設(shè)備的使用方法，在正常牽引過程中按照指揮員的口令松剎車和使用剎車。整個(gè)過程中必須始終與指揮員保持聯(lián)絡(luò)；e)警戒員應(yīng)服從指揮員的調(diào)動(dòng)，負(fù)責(zé)觀察飛機(jī)有關(guān)部位與障礙物的距離保證飛機(jī)安全通過障礙物；f)牽引車司機(jī)經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟知所拖機(jī)型的牽引要求，負(fù)責(zé)駕駛牽引車，按規(guī)定路線及地面標(biāo)志牽引飛機(jī)。在正常情況下根據(jù)指揮員的口令穩(wěn)步起動(dòng)牽引車牽引飛機(jī)和緩慢減速牽引車停止?fàn)恳w機(jī)。1.2一般安全規(guī)則1.2.1牽引車的狀態(tài)良好，在接近飛機(jī)時(shí)，距飛機(jī)20米處點(diǎn)試剎車，確認(rèn)剎車性能良好后，方可接近飛機(jī)。1.2.2司機(jī)在認(rèn)為對(duì)飛機(jī)安全有影響時(shí)

5、，可自行剎車停止?fàn)恳w機(jī)或迅速駕駛牽引車遠(yuǎn)離飛機(jī)，同時(shí)應(yīng)用對(duì)講機(jī)報(bào)告指揮人員通知機(jī)上人員剎住飛機(jī)。1.2.3牽引車接近飛機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)熄火滑行。1.2.4掛牽引桿時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)飛機(jī)周圍無任何障礙物，各型特種車輛已遠(yuǎn)離飛機(jī)，并在維修人員指揮下，以低速擋接近牽引桿且不得發(fā)生碰撞。1.2.5聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳w機(jī)，直到恢復(fù)聯(lián)絡(luò)為止。72000-08-01機(jī)務(wù)部管理手冊(cè)手冊(cè)MF/3766-41.1.1牽引飛機(jī)時(shí)牽引車應(yīng)緩慢起步，感覺飛機(jī)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即與指揮員聯(lián)系，查明原因，不得盲目加大油門。使用牽引車剎車動(dòng)作要柔和，在牽引飛機(jī)過程中，不允許猛轉(zhuǎn)猛停的

6、動(dòng)作。1.1.2控制轉(zhuǎn)彎角度不應(yīng)超出該型飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)中的規(guī)定限值。1.1.3安全速度限制：a)在開闊地帶牽引飛機(jī)的直線行駛速度不應(yīng)超過10千米/小時(shí)；b)通過障礙物、擁擠、復(fù)雜區(qū)域、有坡度地帶的速度不應(yīng)超過1.5千米/小時(shí)；c)轉(zhuǎn)彎和牽引飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)位置的速度不應(yīng)超過3千米/小時(shí)；d)夜間和特殊天氣拖飛機(jī)不得超過5千米/小時(shí)；e)推飛機(jī)速度不得超過5千米/小時(shí)。1.1.4開始牽引飛機(jī)時(shí)，機(jī)輪沒有轉(zhuǎn)動(dòng)前不得轉(zhuǎn)彎，在飛機(jī)停止拖動(dòng)前，要將機(jī)輪擺正。1.1.5在牽引飛機(jī)過程中，應(yīng)按標(biāo)志線行駛。牽引中的飛機(jī)與停放的飛機(jī)或移動(dòng)中的障礙物（例如：客梯車等

7、）的凈距應(yīng)滿足下列要求：a)翼展在24米以下的飛機(jī)的凈距不小于3米；b)翼展在24米—36米的飛機(jī)的凈距不小于4.5米（例如737系列飛機(jī)）；c)翼展在36米以上的飛機(jī)凈距不小于7.5米（例如757-200飛機(jī)）。1.1.6在牽引飛機(jī)過程中，不允許人員上下牽引車和飛機(jī)。1.1.7在遇有緊急（危險(xiǎn)）情況時(shí)，指揮員及時(shí)通知機(jī)上人員和牽引車司機(jī)使用剎車停止飛機(jī)。1.1.8在緊急（危險(xiǎn)）情況時(shí)（如牽引桿斷開），飛機(jī)上人員應(yīng)及時(shí)使用剎車停住飛機(jī)。1.1.9參加牽引飛機(jī)的警戒人員在緊急（危險(xiǎn)）情況下應(yīng)使用有效的聯(lián)絡(luò)方法，立即通知指揮員或聯(lián)絡(luò)通知牽引車司

8、機(jī)停止?fàn)恳w機(jī)。1.1.10在牽引飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)或經(jīng)過的位置情況復(fù)雜時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的警戒人員協(xié)助牽引工作。兩人在飛機(jī)兩側(cè)翼尖下監(jiān)護(hù)飛機(jī)拖進(jìn)/拖出有無與障礙物相碰撞的情況；在機(jī)庫(kù)內(nèi)