飛機牽引與滑行的規(guī)定和程序

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1、機務(wù)部管理手冊手冊MF/3766-41簡述與適用范圍本程序規(guī)定了飛機牽引和滑行的安全規(guī)則，適用于廈航機務(wù)部、廈航分支維修機構(gòu)和廈航委托維修機構(gòu)。2依據(jù)文件廈航營運手冊《工程手冊》。3術(shù)語和定義3.1凈距：指兩物體最近兩點間的距離。3.2復(fù)雜區(qū)域：指無滑行線，小于安全距離的和進出機庫的區(qū)域。3.3牽引：由牽引車實施的飛機位置的轉(zhuǎn)移，包括推/拖飛機。3.4滑行：由發(fā)動機為動力實施的飛機位置的轉(zhuǎn)移。4規(guī)定4.1人員數(shù)量要求：機上1人，指揮員1人，警戒人員的數(shù)量和位置根據(jù)飛機牽引路線、區(qū)域復(fù)雜情況、能見度、飛機停放密度等情況決定，至少1人。4.2牽引人員的資格4.2.1牽引車司機：a)應(yīng)

2、持有國家安全交通部門頒發(fā)的B型以上的車輛駕駛執(zhí)照和牽引車上崗合格證；b)應(yīng)熟知牽引飛機的程序；c)應(yīng)熟知牽引飛機有關(guān)的技術(shù)要求（如維護手冊中轉(zhuǎn)彎角度、牽引速度、翼展、高度、轉(zhuǎn)彎銷等）；d)應(yīng)熟知機場內(nèi)的各標(biāo)志（指示燈、各種標(biāo)志線等）。4.2.2機上人員、警戒員應(yīng)持有維修人員上崗合格證。4.2.3指揮員應(yīng)持有維修人員執(zhí)照和該型飛機的機型簽署。4.3設(shè)備要求：72000-08-01機務(wù)部管理手冊手冊MF/3766-4a)牽引車應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，并確認剎車性能良好；b)車上設(shè)置對講機，并開機處于使用狀態(tài)；c)應(yīng)有機場車輛通行證；d)牽引桿應(yīng)符合所牽引飛機的要求并處于良好的可用狀態(tài)（

3、特別是剪切銷狀態(tài)良好）；e)地面人員準(zhǔn)備好一部對講機和一部通訊耳機，確保兩者處于使用狀態(tài)；f)應(yīng)定期檢修，整新牽引設(shè)備，并保存維修記錄。1.1人員分工和職責(zé)：a)人員分為機上人員、指揮員和警戒員；b)人員分工和整個牽引工作過程由指揮員負責(zé)；c)指揮員頭戴耳機、手持對講機與機上人員和牽引車司機保持密切聯(lián)系，指揮員負責(zé)牽引安全，在牽引過程中應(yīng)隨時觀察周圍是否有障礙物，牽引桿連接是否正常；隨時調(diào)動警戒人員，指揮牽引車司機開動牽引車或停車，指揮機上人員松剎車或使用剎車；d)機上人員應(yīng)熟知機上設(shè)備的使用方法，在正常牽引過程中按照指揮員的口令松剎車和使用剎車。整個過程中必須始終與指揮員保持聯(lián)

4、絡(luò)；e)警戒員應(yīng)服從指揮員的調(diào)動，負責(zé)觀察飛機有關(guān)部位與障礙物的距離保證飛機安全通過障礙物；f)牽引車司機經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟知所拖機型的牽引要求，負責(zé)駕駛牽引車，按規(guī)定路線及地面標(biāo)志牽引飛機。在正常情況下根據(jù)指揮員的口令穩(wěn)步起動牽引車牽引飛機和緩慢減速牽引車停止?fàn)恳w機。1.2一般安全規(guī)則1.2.1牽引車的狀態(tài)良好，在接近飛機時，距飛機20米處點試剎車，確認剎車性能良好后，方可接近飛機。1.2.2司機在認為對飛機安全有影響時，可自行剎車停止?fàn)恳w機或迅速駕駛牽引車遠離飛機，同時應(yīng)用對講機報告指揮人員通知機上人員剎住飛機。1.2.3牽引車接近飛機時，不準(zhǔn)熄火滑行。1.2.4掛牽引桿時

5、，應(yīng)先確認飛機周圍無任何障礙物，各型特種車輛已遠離飛機，并在維修人員指揮下，以低速擋接近牽引桿且不得發(fā)生碰撞。1.2.5聯(lián)絡(luò)中斷時，應(yīng)停止?fàn)恳w機，直到恢復(fù)聯(lián)絡(luò)為止。72000-08-01機務(wù)部管理手冊手冊MF/3766-41.1.1牽引飛機時牽引車應(yīng)緩慢起步，感覺飛機不動時，應(yīng)立即與指揮員聯(lián)系，查明原因，不得盲目加大油門。使用牽引車剎車動作要柔和，在牽引飛機過程中，不允許猛轉(zhuǎn)猛停的動作。1.1.2控制轉(zhuǎn)彎角度不應(yīng)超出該型飛機維護手冊中的規(guī)定限值。1.1.3安全速度限制：a)在開闊地帶牽引飛機的直線行駛速度不應(yīng)超過10千米/小時；b)通過障礙物、擁擠、復(fù)雜區(qū)域、有坡度地帶的速度不

6、應(yīng)超過1.5千米/小時；c)轉(zhuǎn)彎和牽引飛機進入停機位置的速度不應(yīng)超過3千米/小時；d)夜間和特殊天氣拖飛機不得超過5千米/小時；e)推飛機速度不得超過5千米/小時。1.1.4開始牽引飛機時，機輪沒有轉(zhuǎn)動前不得轉(zhuǎn)彎，在飛機停止拖動前，要將機輪擺正。1.1.5在牽引飛機過程中，應(yīng)按標(biāo)志線行駛。牽引中的飛機與停放的飛機或移動中的障礙物（例如：客梯車等）的凈距應(yīng)滿足下列要求：a)翼展在24米以下的飛機的凈距不小于3米；b)翼展在24米—36米的飛機的凈距不小于4.5米（例如737系列飛機）；c)翼展在36米以上的飛機凈距不小于7.5米（例如757-200飛機）。1.1.6在牽引飛機過程中

7、，不允許人員上下牽引車和飛機。1.1.7在遇有緊急（危險）情況時，指揮員及時通知機上人員和牽引車司機使用剎車停止飛機。1.1.8在緊急（危險）情況時（如牽引桿斷開），飛機上人員應(yīng)及時使用剎車停住飛機。1.1.9參加牽引飛機的警戒人員在緊急（危險）情況下應(yīng)使用有效的聯(lián)絡(luò)方法，立即通知指揮員或聯(lián)絡(luò)通知牽引車司機停止?fàn)恳w機。1.1.10在牽引飛機進出機庫或經(jīng)過的位置情況復(fù)雜時，現(xiàn)場應(yīng)有足夠的警戒人員協(xié)助牽引工作。兩人在飛機兩側(cè)翼尖下監(jiān)護飛機拖進/拖出有無與障礙物相碰撞的情況；在機庫內(nèi)