列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的分析與研究

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1、北京電子科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）任務指導書課題名稱：學院：汽車工程學院教學系：汽車制造技術系班級：學生姓名：指導教師：教研室主任審核：二○一X年X月一、論文撰寫的目的及總體要求本文主要研究某地鐵項目動態(tài)編組列車車載監(jiān)控系統(tǒng)軟件的設計及實現(xiàn)，目前該軟件已經(jīng)成功運用在該地鐵項目列車車載監(jiān)控系統(tǒng)中，是車載監(jiān)控系統(tǒng)的控制核心，負責控制和管理系統(tǒng)中的各種車載設備。由上文可知，目前列車動態(tài)編組運行已經(jīng)成為趨勢，動態(tài)編組也為車載監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行帶來了前所未有的難題。在該地鐵項目中，共有單列車編組、兩列車編組和三列車編組三種編組形式，因列車可以通過車頭或者車尾連掛，根據(jù)排列組合，兩列車編組有四種連掛

2、方式，三列車編組有八種連掛方式。以兩列車編組為例，圖1.1為四種連掛方式示意圖，無論以哪種方式連掛，兩列單車內的車載監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)線直連，形成一個大的車載監(jiān)控系統(tǒng)。連掛前每列單車內相同位置上的車載以太網(wǎng)設備均有相同的默認IP地址，連掛后由于兩列單車內的以太網(wǎng)相通，會造成各設備IP地址沖突，導致各設備工作異常，監(jiān)控系統(tǒng)無法正常工作。常規(guī)的解決方法可以在每列單車中添加路由設備，但是會帶來路由轉發(fā)、網(wǎng)絡延遲和傳輸瓶頸等一系列問題，不能使兩列單車的以太網(wǎng)在編組變化后合并成真正意義上的一個以太網(wǎng)。二、背景情況隨著我國城市化進程的加速，交通擁擠問題日漸突出，已經(jīng)嚴重制約了城市經(jīng)濟增長。地鐵作為城市交通

3、系統(tǒng)中的新秀，具有載客量大、占地空間少、效率高等諸多優(yōu)點，越來越獲得大中城市的青睞。地鐵在緩解交通壓力的同時，也因其人口流動大、環(huán)境復雜擁擠等因素，帶來了諸多的安全隱患。列車車載監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，給地鐵的安全運行提供強大的保障，與其配套的監(jiān)控軟件能提供實時監(jiān)控、錄像回放等功能，使司機能動態(tài)掌握車廂狀況，存儲的視頻錄像也可供以后使用。三、時間安排本論文在指導教師指導下由學生個人獨立完成。在撰寫論文前需要查找相關資料，特別注意當前該論文課題研究、應用現(xiàn)狀的調查研究與分析。根據(jù)研究分析，提出自己的論文觀點，并有針對性的完成材料準備，并完成對本論文課題的詳細論述。具體時間安排見下表：周次計劃完成工作

4、完成條件1周（2.20-2.24）與老師商討課題，確定課題題目、撰寫思路等上交《開題報告》（電子版）241—2周（2.24-3.3）通過各種途徑收集資料并進行文獻分析上交《參考資料目錄》（電子版）2—3周（3.3-3.10）開始撰寫論文，與指導老師交流溝通，根據(jù)思路進行全文撰寫；上交論文初稿（電子版）3—4周（3.10-3.14）與指導老師討論修改意見，并按要求進行修改；上交論文修改稿（電子版）4周（3.14-3.16）論文定稿，準備論文答辯材料；上交論文終稿（電子版、紙制版）上交論文答辯PPT（電子版）4周（3.16-3.17）進行論文答辯。論文成績評定四、收集資料建議與指導本文根據(jù)某地

5、鐵項目列車車載監(jiān)控系統(tǒng)的組成和功能要求及列車動態(tài)編組運行時的特殊要求，分析監(jiān)控系統(tǒng)軟件需要具備的功能，建立軟件的整體框架結構。然后從整體框架出發(fā)，介紹各功能的實現(xiàn)方案，本軟件主要分成三個模塊:視頻處理模塊，實現(xiàn)對攝像機視頻實時監(jiān)控的功能，對硬盤錄像機中存儲的視頻文件進行回放和備份功能;動態(tài)編組相關通信處理模塊，包括乘客緊急對講報警聯(lián)動處理功能、監(jiān)控系統(tǒng)車載設備在線狀態(tài)上報功能、控制硬盤錄像機取流配置功能和列車動態(tài)編組處理功能;系統(tǒng)設置模塊，包括設置主機IP地址、主機系統(tǒng)時間等功能。最后搭建模擬測試環(huán)境對監(jiān)控系統(tǒng)軟件進行一系列功能測試，保證軟件的功能性、可靠性和準確性。五、方法建議與指導1.

6、全面查找資料，拓展理論知識；2.深入調查分析，獲取相關數(shù)據(jù)；3.分析數(shù)據(jù)，提出觀點；4.合理利用網(wǎng)絡資源，多與教師溝通交流。24六、論文寫作要求1.論文立論正確，數(shù)據(jù)準確，觀點鮮明。2.論文排版合理，美觀大方，格式符合要求，正文字數(shù)不少于6000字。3.論文應該敘述簡明扼要、重點突出、文理通順、書寫整潔、無錯別字、繪圖準確清晰，用計算機A4紙單面打印，按照要求裝訂成冊。七、參考資料（格式參考如下：）[1]孫苑.動態(tài)故障樹在地鐵列車自動監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析中的應用研究[D].北京交通大學,2008.[2]劉洪寬.城市軌道交通ATS關鍵技術及仿真平臺研究[D].西南交通大學,2008.[3]王勝

7、,孔繁虹.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)仿真平臺的研究[J].機電工程,2014,05:658-661+675.[4]肖鵬.城市軌道交通列車自動調整模型算法研究[D].西南交通大學,2006.[5]左靜.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的車次號自動生成功能[J].硅谷,2010,05:33.[6]侯艷霞.地鐵列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的更新改造[J].都市快軌交通,2010,02:63-66.[7]柴貴蘭.列車自動控制系統(tǒng)的分析與研究[J].科技信息,2010