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《北盤江特大橋引橋上構(gòu)施工組織設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、貴州六盤水至盤縣高速公路第7B合同段北盤江特大橋引橋上構(gòu)施工組織設計第一章概述1.1編制依據(jù)1．《貴州六盤水至盤縣高速公路土建工程第七合同段施工圖設計文件》；2．貴州省六盤水至盤縣高速公路總承包第七B合同段施工合同文件3.《公路工程技術標準》JTGB01-20034.《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-20045.《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-20006.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20047.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-20048.《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》
2、JTGD63-20079.《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-200310.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—200211.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-200312.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-200513.《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-200514．《貴州省高速公路機制砂高強混凝土技術規(guī)程》DBJ52-55-200815.《預應力混凝土用鋼絞線》GB.T5224-200316.《預應力筋用錨具技術規(guī)程》JGJ85-200217.《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-
3、9518.《高速公路護欄安全性能評價標準》JTG/TF83-01-200419.《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-200120.《工程測量規(guī)范》（GB50026—2007）21.地方法規(guī)及其他相關規(guī)定依據(jù)以上規(guī)范、標準、文件及工程實地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區(qū)復雜地形地質(zhì)條件公路路基和橋梁施工的豐富經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、創(chuàng)精品”為目標，編制本施工組織設計。中交第二航務工程局59貴州六盤水至盤縣高速公路第7B合同段北盤江特大橋引橋上構(gòu)施
4、工組織設計1.2編制原則1.響應業(yè)主創(chuàng)精品的號召，強化質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，創(chuàng)精品工程。2.滿足業(yè)主的工期要求。力爭在40個月內(nèi)完成北盤江特大橋全部工程。利用網(wǎng)絡技術統(tǒng)籌安排，制定科學合理、嚴密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。3.優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。4.強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。5.重視生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好環(huán)境保護和文明施工。嚴格控制施工噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當?shù)孛褡辶晳T和風土民情，保障施工人員
5、及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工而受到損害。6.充分考慮我公司目前具備的配套設備，施工能力，施工管理的先進性、科學性、有效性、技術力量和經(jīng)濟實力以及多年來施工所獲得的豐富經(jīng)驗，并借鑒目前國內(nèi)外同類橋梁施工的先進技術和經(jīng)驗。1.3地理位置本橋位于貴州省六盤水市水城縣發(fā)耳鎮(zhèn)和營盤鄉(xiāng)交界處，北盤江為其界河，橋址水城岸（北岸）屬于發(fā)耳鎮(zhèn)躍進村石板寨，盤縣岸（南岸）屬于營盤鄉(xiāng)紅德村。起點樁號K30+747.5，終點樁號K32+002.5，全橋長1261米。本合同段引橋位于營盤鄉(xiāng)紅德村望龍包山體上，起迄樁號K31+792.5～K32+0
6、02.5，長210m。1.4工程概況北盤江特大橋跨越北盤江峽谷，主橋中心樁號k31+345，起點樁號K30+747.5，終點樁號K32+002.5，全橋長1261米。橋跨布置為：（5×30m）+（82.5m+220m+290m+220m+82.5m）+（3×30m）+（4×30m），其中主橋為82.5m+220m+290m+220m+82.5m預應力混凝土懸澆空腹（斜腿）式連續(xù)剛構(gòu)。引橋采用先簡支后連續(xù)或剛構(gòu)預應力砼T梁。主墩采用空心薄壁墩，引橋采用單排雙柱式，橋墩采用樁基礎，橋臺采用樁柱式臺。本合同段引橋上構(gòu)采用30m
7、后張預應力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)或剛構(gòu)，分幅設置。橋跨布置(3×30m)+(4×30m)，共7跨70榀梁，其中邊梁28榀，中梁42榀。預制梁高2m，半幅橋每孔橫向布置5片梁，梁間距2.25m，梁間橫向采用中交第二航務工程局59貴州六盤水至盤縣高速公路第7B合同段北盤江特大橋引橋上構(gòu)施工組織設計0.55m寬濕接頭連接，每片T梁有5道橫隔板。T梁砼設計標號C50，單榀邊梁鋼筋砼方量31m3，中梁31.08m3，最大重量80.6t。預制主梁及橫隔板、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆層砼均采用C50混凝土；橋面鋪裝采用
8、瀝青砼。普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼板采用Q235B鋼板，預應力鋼筋采用抗拉強度標準值fpk=1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線。預應力錨具：預應力T梁正彎矩鋼束采用15-8型、15-9型及15-10型系列錨具，預應力管道采用圓形金屬波紋管；預制梁在墩頂處的負彎矩鋼束采用BM1
