南廣郁江主橋施工組織設(shè)計(jì)

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1、桂平郁江雙線特大橋主橋工程　　　　　　　　　　　　　　　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)（1）桂平郁江雙線大橋工程投標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙。（2）郁江貴港水文站提供的2004～2008年度水文資料。（3）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。（4）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。（5）工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。1.2編制原則（1）響應(yīng)投標(biāo)文件、遵守合同原則積極響應(yīng)和遵守投標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議

2、內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（2）安全第一的原則堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。施組編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。（3）確保工程質(zhì)量的原則堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”90桂平郁江雙線特大橋主橋工程　　　　　　　　　　　　　　　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的方針，遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體

3、系，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。（5）優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。（6）方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南

4、，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，以優(yōu)先采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則。（7）科學(xué)配置、科學(xué)管理的原則根據(jù)本標(biāo)段工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，堅(jiān)持綜合管理與專業(yè)化作業(yè)相結(jié)合，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，對(duì)人、財(cái)、物、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配置：選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍；確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?；選用優(yōu)質(zhì)材料，投入高效、先進(jìn)的施工設(shè)備。充分發(fā)揮我公司在橋梁方面的科研、施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡

5、、緊湊、高效。90桂平郁江雙線特大橋主橋工程　　　　　　　　　　　　　　　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（8）標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。通過(guò)建設(shè)單位管理標(biāo)準(zhǔn)化，以建設(shè)目標(biāo)和合同約定為紐帶，全面推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)。（9）“創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。1.3編制范圍新建鐵路南寧至廣州線黎塘西至桂平段桂平郁江雙線特大橋主橋工程，里程范圍為DK106+290.10～DK106+783.90，長(zhǎng)度為493.80m。2、工程

6、概述2.1工程簡(jiǎn)介郁江雙線特大橋主橋位于西江航運(yùn)干線貴港至桂平河段上，下游距桂平航運(yùn)樞紐11.5km，上游距貴港航運(yùn)樞紐98km，處于桂平航運(yùn)樞紐的庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)，水深條件良好，平均水深10m左右。設(shè)計(jì)里程范圍為DK106+290.10～DK106+849.50,長(zhǎng)度為559.40m，中心里程：DK106+537,由5跨連續(xù)鋼桁梁和兩跨32m梁組成，跨度布置從南寧側(cè)至廣州側(cè)為：(36+96+228+96+36)m鋼桁梁+2×32m。主橋孔跨布置如附圖一所示。2.1.1下部結(jié)構(gòu)介紹主橋邊跨各設(shè)兩個(gè)輔助墩，輔助墩281#墩、282#墩、285#墩、286#墩

7、基礎(chǔ)由11根φ1.5m鉆孔嵌巖樁組成，樁長(zhǎng)9～30m，承臺(tái)厚3.0m。287#墩、288#墩基礎(chǔ)由11根φ1.25m鉆孔嵌巖樁組成，樁長(zhǎng)24.5～34m，承臺(tái)厚2.5m。283#墩、284#墩主塔基礎(chǔ)分別由20根φ90桂平郁江雙線特大橋主橋工程　　　　　　　　　　　　　　　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2.5m鉆孔嵌巖樁組成，283#墩樁長(zhǎng)22.5m，284#墩樁長(zhǎng)30.5m，承臺(tái)為圓端形承臺(tái)，承臺(tái)底面標(biāo)高均為+14.66m，高5.0m。283#、284#主墩位于河水中，283#墩墩位處無(wú)覆蓋層，河床為裸露的弱風(fēng)化泥質(zhì)巖層；284#墩墩位處河床以下10m左右范

8、圍內(nèi)均為細(xì)圓礫土，圓礫土以下為弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。2.1.2主塔柱介紹主塔為花瓶狀，塔高103.5米，主塔桁梁以