地下車庫(kù)防煙排煙

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1、關(guān)于高層建筑地下車庫(kù)防排煙措施探討摘要高層建筑是社會(huì)和城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，高層建筑中地下車庫(kù)的建造是大勢(shì)所趨，高層建筑地下車車庫(kù)基本上都處于半封閉的狀態(tài)，汽車進(jìn)入地下車庫(kù)后會(huì)排出廢氣，如果不能及時(shí)排除這些廢氣，將可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)，因此，地下車庫(kù)的防排煙措施至關(guān)重要。關(guān)鍵詞高層建筑地下車庫(kù)防排煙措施0引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的許多城市都在大力興建高層建筑，并且，城市的小型汽車每年都在迅猛的增加，因此，為了解決汽車存放和城市用地日益緊張的問(wèn)題，高層建筑地下汽車庫(kù)的這種建筑類型就應(yīng)運(yùn)而生。高層建筑地下車車庫(kù)

2、一般為一層到三層，基本上都處于半封閉的狀態(tài)，汽車進(jìn)入地下車庫(kù)后會(huì)排出一些廢氣，如果不能及時(shí)排除這些廢氣，將可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。因此，為了防止和減少火災(zāi)的造成的危害，高層建筑地下車庫(kù)的防排煙措施就顯得至關(guān)重要。1新車庫(kù)防火規(guī)范針對(duì)上述問(wèn)題，1998年5月1日起實(shí)施的由公安部與建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB/50067-97（后面簡(jiǎn)稱為《新車庫(kù)規(guī)范》）。在新汽車車庫(kù)規(guī)范頒布實(shí)施之前的防火設(shè)計(jì)中，主要還是參考《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95（后面簡(jiǎn)稱為《高規(guī)》），《

3、新車庫(kù)規(guī)范》和《高規(guī)》有著很大的不同，其主要對(duì)比如下：（1）《新車庫(kù)規(guī)范》中對(duì)面積超過(guò)2000平方米的地下車庫(kù)應(yīng)該設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，機(jī)械排煙系統(tǒng)可以和人防、衛(wèi)生等排煙系統(tǒng)相結(jié)合。而在《高規(guī)》中，規(guī)定所應(yīng)設(shè)置的總面積為200平方米。（2）《新車庫(kù)規(guī)范》中對(duì)汽車庫(kù)的防煙分區(qū)面積要求不能超過(guò)200平方米，而《高規(guī)》中要求不能超過(guò)500平方米。（3）《新車庫(kù)規(guī)范》中規(guī)定排煙換氣次數(shù)應(yīng)該大于6次/小時(shí)，而《高規(guī)》中規(guī)定：擔(dān)負(fù)一個(gè)防煙分區(qū)應(yīng)按不小于60m3/h?m2計(jì)算，擔(dān)負(fù)二個(gè)或二個(gè)以上防煙分區(qū)排為時(shí)，應(yīng)按最

4、大防煙分區(qū)面積不小于120m3/h?m2計(jì)算。（4）《新車庫(kù)規(guī)范》中對(duì)于汽車庫(kù)內(nèi)無(wú)直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當(dāng)設(shè)置排煙系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該同時(shí)設(shè)置進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，且送風(fēng)量應(yīng)該大于排風(fēng)量的50%以上，而在《高規(guī)》中則顯得比較的嚴(yán)格。從以上的簡(jiǎn)單對(duì)比可以看出，《新車庫(kù)規(guī)范》有著更強(qiáng)的適應(yīng)和操作能力，為高層建筑地下車庫(kù)的防火通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的保障。2地下車庫(kù)防排煙的措施高層建筑地下車庫(kù)通風(fēng)排煙是一個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)和施工運(yùn)行的時(shí)候要注意下面的這些問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，就可以達(dá)到良好的效果。2

5、.1排風(fēng)量與排煙量的確定火災(zāi)發(fā)生后所產(chǎn)生的煙氣會(huì)彌漫整個(gè)地下車庫(kù)，需要很快將其排放出去?！缎萝噹?kù)規(guī)范》規(guī)定按房間整個(gè)容積的6倍確定排煙量。而平時(shí)排風(fēng)量的確定依據(jù)有所不同，因?yàn)榕棚L(fēng)目的是稀釋有害物以滿足人員身體健康要求的允許濃度。也就是說(shuō)，排風(fēng)量的計(jì)算與有害物的散發(fā)量及散發(fā)時(shí)的濃度有關(guān)，而與房間容積無(wú)確定的數(shù)量關(guān)系?！缎萝噹?kù)規(guī)范》對(duì)于排煙量的規(guī)定是按照換氣次數(shù)進(jìn)行的，計(jì)算出來(lái)的值與排風(fēng)量的值比較接近，但是兩者的主要目的是不一樣的。換氣次數(shù)的規(guī)定主要是在保證在地下車庫(kù)的相關(guān)人員和車輛安全的前提之下，迅速

6、地排出煙氣，控制火勢(shì)的蔓延，而后者則主要是為了控制地下車庫(kù)內(nèi)煙氣的濃度，以確保在地下車庫(kù)的相關(guān)人員身體安全問(wèn)題。地下車庫(kù)作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，處于各種不同因素共同作用的環(huán)境之下，停車的密度和每部車所占用的面積的不同，所得到的通風(fēng)和排煙量就不相同。因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能簡(jiǎn)單的把平時(shí)排風(fēng)量等同于火災(zāi)時(shí)排煙量，這是不科學(xué)、不合理的。2.2排煙口與排風(fēng)口的設(shè)置地下車庫(kù)的設(shè)計(jì)即有火災(zāi)發(fā)生情況下的排煙問(wèn)題，也有平常使用情況下的通風(fēng)問(wèn)題，所以設(shè)計(jì)工作者既要考慮同時(shí)滿足這兩方面的要求，又要使系統(tǒng)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)和便于管理。

7、眾所周知煙氣密度較小，火災(zāi)發(fā)生后煙氣一般分布在車庫(kù)的上方，因此，排煙口應(yīng)布置在車庫(kù)上方。而過(guò)去通常采用的平時(shí)排風(fēng)口的設(shè)置做法是:排風(fēng)口在車庫(kù)的上部和下部均應(yīng)布置，且宜使從上部排出風(fēng)量的1/3,而從下部排風(fēng)量的2/3。通過(guò)對(duì)我國(guó)高層建筑地下車庫(kù)調(diào)查結(jié)果的分析可知，通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)往往達(dá)不到應(yīng)有的效果，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程達(dá)不到設(shè)計(jì)要求中車庫(kù)從上部排出風(fēng)量的1/3,而從下部排風(fēng)量的2/3的規(guī)定。為了更加迅速高效地排除車庫(kù)內(nèi)的廢氣和煙氣，就應(yīng)該分析地下車庫(kù)的氣流組織。首先，汽車尾氣中排放出大量的一氧化碳、碳?xì)浠?/p>

8、物和氮氧化物、碳煙等有害氣體。而尾氣的排放溫度可高達(dá)500攝氏度，這樣高溫會(huì)使排放氣流產(chǎn)生很大的浮力，有害氣體很難滯留在車庫(kù)底部。其次,有害氣體的排放都是在發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)中產(chǎn)生的，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽車處于行駛狀態(tài)，車庫(kù)的氣流隨著車子運(yùn)動(dòng)處于強(qiáng)烈擾動(dòng)狀態(tài)，尾氣處于渦流之中，則排放物一般不會(huì)沉積于車庫(kù)底部。此外，高層建筑的地下車庫(kù)一般只停放小型轎車，車庫(kù)凈高只要不低于2.2m,假如這樣的高度上下都布置風(fēng)口，不便于施工，有時(shí)根本沒(méi)有空間。鑒于上述理由，我認(rèn)為地下車庫(kù)應(yīng)該采用全