綜合修改稿ss7c型電力機車小輔修范圍(2008)[1]

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1、SS7C型電力機車小、輔修檢修范圍株洲機務(wù)段二○○八年九月46編制說明韶山7C型電力機車是我段主型客運機車，為保證韶山7C型電力機車檢修工作的順利進行，株洲機務(wù)段組織有關(guān)工程技術(shù)人員修訂了《韶山7C型電力機車小輔修范圍》試行稿。本范圍是根據(jù)大同電力機車廠提供的圖紙、資料及鐵道部下達的《韶山7C型電力機車》段修規(guī)程試行稿，結(jié)合株洲機務(wù)段實際檢修運用經(jīng)驗進行修訂的。小輔修范圍是機車段修的基本技術(shù)依據(jù)，認真執(zhí)行小輔修范圍是提高機車質(zhì)量的可靠保證，機務(wù)段各部門須認真貫徹執(zhí)行。參加本版《范圍》編寫的人員有：張靈、唐永忠、孫繼安、王小明、周雄師、楊勇、易曉、周小燕、吳濤、任建農(nóng)。由工藝工程師任建農(nóng)

2、、資料員黃娟匯總編制、技術(shù)科副科長趙利群審核、科長吳杰進行全面審查，總工程師李星光審定，廣州鐵路集團公司批準。株洲機務(wù)段二OO八年九月46目錄1總則………………………………………………………………………..22互換范圍…………………………………………………………………..43探傷范圍……………………………………………………………………64檢修范圍…………………………………………………………………..64.1電機……………………………………………………………………..64.2電器…………………………………………………………………….114.3電子元件…………………………………………………

3、…………….204.4列供系統(tǒng)……………………………………………………………….224.5儀表…………………………………………………………………….264.6蓄電池………………………………………………………………….274.7弓網(wǎng)檢測……………………………………………………………….284.8走行部車載監(jiān)測裝置……………………………………………….304.9受電弓………………………………………………………………….314.10走行…………………………………………………………………….334.11車體…………………………………………………………………..374.12制動………………………

4、…………………………………………..385乘務(wù)員作業(yè)范圍…………………………………………………………..4246附表1………………………………………………………………………….43461、總則1.1韶山7C型電力機車是我段主要客運機車，在鐵路運輸提速中發(fā)揮著重要作用，為提高機車質(zhì)量，適應(yīng)運輸生產(chǎn)的需求，保證韶山7C型電力機車檢修工作的順利進行，特制定本標(biāo)準。本標(biāo)準規(guī)定了株洲機務(wù)段開展小、輔修檢修周期、范圍及主要技術(shù)要求，各車間（科室）都應(yīng)根據(jù)這一規(guī)定開展韶山7C型機車檢修工作。1.2機車檢修必須牢固樹立為運輸服務(wù)的思想，貫徹“質(zhì)量第一”和“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，在檢修過程中，要嚴

5、格執(zhí)行“四按”、“三化”，記名檢修。1.3根據(jù)鐵道部運裝機檢電[2005]2248號電報及新造機車技術(shù)狀態(tài)，檢修修程及周期規(guī)定如下：修程：大修~中修~輕大修~中修~大修中修~小修1~小修2~小修3~小修4~（輕）大修小修~輔修1~輔修2~輔修3~小修周期：客貨本務(wù)機車大修：200~240萬公里輕大修：100~120萬公里中修：50~60萬公里小修：10~12萬公里輔修：2.5~3.0萬公里1.4機車檢修計劃由技術(shù)科負責(zé)會同整備、運用車間，根據(jù)機車走行公里、實際技術(shù)狀態(tài)，以及整備、運用車間的生產(chǎn)情況等編制檢修周計劃，經(jīng)技術(shù)科長審核，段長批準后下達實施。461.5檢修周計劃應(yīng)在每周前3~5

6、天提出，計劃中的檢次為便于掌握，統(tǒng)一規(guī)定為：新造、大、輕大、中修后的輔修檢次為01、02、03次，第一次小修后的輔修為11、12、13次，第二次小修后的輔修為21、22、23次，如此類推。運用車間應(yīng)于扣修前填寫好“機統(tǒng)—28”，并于24小時前送交整備車間，機車扣車時間原則上規(guī)定為每天20∶00至次日3∶00。1.6機車小、輔修時，整備主任（或副主任）、各有關(guān)工長、質(zhì)檢員、責(zé)任車司機長、機車保養(yǎng)人員、各專業(yè)工程技術(shù)人員等會同驗收員按分工進行開工前的復(fù)檢。1.6.1復(fù)檢人員采用點名式，因故不能參加復(fù)檢必須有人代理。1.6.2復(fù)檢前參加復(fù)檢人員應(yīng)認真掌握機車修前狀態(tài)預(yù)報。1.6.3復(fù)檢責(zé)任分

7、工1.6.3.1機車驗收員、機車司機長重點檢查：機車司機室、走行部、機車車體及牽引裝置、制動系統(tǒng)。1.6.3.2工程技術(shù)人員技術(shù)科各專業(yè)人員分管部份，根據(jù)該專業(yè)修前質(zhì)量問題及慣性質(zhì)量薄弱部份。小、輔修工程師根據(jù)機車檢修預(yù)報重點不良處所與技術(shù)科專業(yè)人員確定修程。1.6.3.3整備車間質(zhì)檢員及各班組長根據(jù)上次修程質(zhì)量狀態(tài)及掌握的修前質(zhì)量問題，機車慣性質(zhì)量薄弱部份。1.6.3.4上述復(fù)檢人員復(fù)檢完后，必須按時參加復(fù)檢碰頭會，確定超修活和重點活等，并將