摩托車國排放技術(shù)路線研究

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1、附件：重慶市技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)建議書項(xiàng)目名稱：摩托車國Ⅲ排放技術(shù)路線研究項(xiàng)目類別：研發(fā)申報時間：2010年2月申報單位：重慶車輛檢測研究院有限公司地址：重慶市北部新區(qū)經(jīng)開園匯星路1號郵政編碼：401122聯(lián)系人：金松濤聯(lián)系電話：023-86305432傳真電話：023-86305433E-mail：jinsongtao@cmhk.com重慶市經(jīng)濟(jì)委員會二ＯＯ五年制訂一、基本情況（一）申報單位基本情況企業(yè)規(guī)模中二型所屬行業(yè)摩托車隸屬關(guān)系直轄市主管單位重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局經(jīng)濟(jì)類型國有信用等級AAA是否為國家認(rèn)定技術(shù)中心否是否為重慶市認(rèn)定技術(shù)中心依托單位是是否設(shè)有博士后流動工作站依托

2、單位有企業(yè)取得國際體系認(rèn)證情況通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）認(rèn)可，是國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可組織（ILAC）互認(rèn)實(shí)驗(yàn)室。法人代表倪平電話023-86305442項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及職務(wù)閔照源，環(huán)保節(jié)能及發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室主任電話023-86305443（二）申報單位上一年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工業(yè)總產(chǎn)值銷售收入稅金利潤出口創(chuàng)匯資產(chǎn)負(fù)債率12530萬元12530萬元1015萬元5693萬元——64.26%（三）申報單位技術(shù)創(chuàng)新情況上一年度技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入新產(chǎn)品產(chǎn)值新產(chǎn)品產(chǎn)值率企業(yè)職工人數(shù)工程技術(shù)人員人數(shù)企業(yè)上一年度所獲得的專利項(xiàng)數(shù)78355萬元0.44%111人88人4項(xiàng)（四）項(xiàng)目主要情況項(xiàng)目名稱

3、摩托車國Ⅲ排放技術(shù)路線研究主要內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模：重慶的摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，涌現(xiàn)出一些規(guī)模較大、技術(shù)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的制造企業(yè)，但同時存在一些規(guī)模較小，技術(shù)研發(fā)實(shí)力較弱的制造企業(yè)。隨著技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)升級，重慶摩托車行業(yè)國Ⅲ產(chǎn)品研發(fā)出現(xiàn)了核心技術(shù)缺失，部分研發(fā)實(shí)力較弱的企業(yè)人員、資金困難，配套企業(yè)研發(fā)投入不足等問題，亟需開展摩托車國Ⅲ排放技術(shù)路線公共技術(shù)研究以推動重慶摩托車行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步?；谥貞c摩托車行業(yè)的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)和重慶車輛檢測研究院的技術(shù)實(shí)力和現(xiàn)有條件，集合行業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行摩托車國Ⅲ排放技術(shù)路線研究是可行的。本項(xiàng)目主要研究：①對摩托車整車和排放關(guān)鍵零部件相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研的基

4、礎(chǔ)上，開展閉環(huán)電噴+三元催化器、閉環(huán)電控化油器+三元催化器、化油器+雙催化器+中間補(bǔ)氣、化油器+雙催化器（+缸頭補(bǔ)氣）等摩托車國Ⅲ排放污染物控制技術(shù)路線研究，提出適合重慶市摩托車企業(yè)的排放控制技術(shù)方案，并推廣應(yīng)用；②添置耐久轉(zhuǎn)鼓和駕駛機(jī)器人等試驗(yàn)設(shè)備，完善摩托車污染物排放控制公共研發(fā)試驗(yàn)平臺；③建設(shè)摩托車排放控制關(guān)鍵零部件數(shù)據(jù)庫，為重慶市摩托車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)國Ⅲ排放產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的匹配提供技術(shù)支撐。項(xiàng)目類別技術(shù)來源采用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平專利情況研發(fā)自主開發(fā)國家標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)領(lǐng)先——項(xiàng)目起止時間2010.3-2011.3合作單位——預(yù)計項(xiàng)目完成后可實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益年度銷售收入利潤稅金出口創(chuàng)匯申

5、報年————————達(dá)產(chǎn)年————————項(xiàng)目總投資200萬元建議貸款——企業(yè)自籌200萬元備注二、立項(xiàng)理由1、項(xiàng)目背景2007年國家環(huán)?？偩诸C布了《摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國第III階段）》（GB14622-2007）、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國第III階段）》（GB18176-2007）和《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測量方法》（GB20998-2007）三個摩托車新的排放標(biāo)準(zhǔn)，對摩托車的燃油蒸發(fā)排放進(jìn)行了限定，加嚴(yán)了摩托車排放控制的要求。同時，在2009年6月11日,國家環(huán)保部發(fā)布公告,宣布調(diào)整摩托車國III排放標(biāo)

6、準(zhǔn)的實(shí)施方案時間，要求兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2010年7月1日、三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2011年7月1日起，其大氣污染物排放必須符合國III標(biāo)準(zhǔn)要求。2、摩托車排放控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀摩托車產(chǎn)業(yè)是重慶市國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，到目前為止，重慶已經(jīng)具備年產(chǎn)1200萬輛整車的能力，是我國主要的摩托車生產(chǎn)和出口基地，對重慶市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和穩(wěn)定起著重要的作用。重慶的摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)出嘉陵、建設(shè)、力帆、宗申、隆鑫等規(guī)模較大、技術(shù)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的制造企業(yè)，但同時也還有一些規(guī)模稍小，技術(shù)研發(fā)實(shí)力較弱的制造企業(yè)。隨著技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)升級，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)逐步表現(xiàn)出核心技術(shù)缺失

7、、配套企業(yè)規(guī)模普遍偏小、技術(shù)研發(fā)跟不上標(biāo)準(zhǔn)升級等一系列問題。經(jīng)過初步調(diào)研，重慶市的摩托車企業(yè)國III車型的研發(fā)尚未完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，無論是對排氣污染物控制還是燃油蒸發(fā)污染物控制的技術(shù)都沒有系統(tǒng)性的研究與開發(fā)，特別是缺乏掌握核心技術(shù)的零部件企業(yè)，這將嚴(yán)重影響到我市摩托車產(chǎn)業(yè)的競爭力，同時隨著世界環(huán)保節(jié)能意識的增強(qiáng)，國外的排放標(biāo)準(zhǔn)也日趨嚴(yán)格，排放污染物控制核心技術(shù)缺失已經(jīng)成為我市摩托車出口的瓶頸。3、項(xiàng)目的作用和意義重慶市開展摩托車國Ⅲ排放技術(shù)路線研究，通過整合重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)資源，搭建試驗(yàn)檢測和技術(shù)研發(fā)平