現(xiàn)代物流概論第二章——物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

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1、2.1.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（1）（一）系統(tǒng)的含義：§兩個以上要素構(gòu)成，各要素相互關(guān)聯(lián)和制約，具有特定的功能；（二）系統(tǒng)的模式：§輸入、處理、輸出、反饋、環(huán)境2.1.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（2）（三）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特點：§元素是形成系統(tǒng)的基礎(chǔ)§中心問題是研究各元素之間的關(guān)系§具有可以判斷目標性能好壞的標準§為了完成同一目標可以有幾種不同方案§有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進行§系統(tǒng)要具有獨立性2.1.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（3）（四）系統(tǒng)工程：§從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，跨學(xué)科的思考，運用工程的方法研究和解決各種關(guān)系問題，達到整體效益最佳。§著

2、眼于系統(tǒng)的創(chuàng)造改進，不拘于局部利益。2.1.2物流系統(tǒng)（1）§系統(tǒng)概念是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心§物流各環(huán)節(jié)是子系統(tǒng)§物流服務(wù)是系統(tǒng)的輸出§成本和服務(wù)水平是系統(tǒng)優(yōu)化目標（一）物流系統(tǒng)概念及其功能2.1.2物流系統(tǒng)（2）§物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系§構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系§構(gòu)成物流成本的各環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系§各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系‘（二）物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系商品庫存量缺貨率庫存費用缺貨率庫存費用構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系n搬運裝卸能力很強，但運輸力量不足：設(shè)備和人力

3、的浪費。n搬運裝卸環(huán)節(jié)薄弱，車船到達后不能及時卸貨，也會帶來巨大的經(jīng)濟損失。（三）物流系統(tǒng)的模式（2）§輸入：資源、能源、設(shè)備、勞力§處理：物流設(shè)備設(shè)施建設(shè)、物流活動、管理§輸出：物流服務(wù)§限制或制約：資源和能源條件、能力限制、價格、環(huán)境的變化§反饋：對輸出的評價，輸入的調(diào)整7（四）物流系統(tǒng)設(shè)計要素n所研究商品的種類、品目（Products）n商品的數(shù)量（Quantity）n商品的流向（Route）n服務(wù)（Service）n時間（Time）n物流成本（Cost）（五）物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標——“5S”n服務(wù)性（Service）n快

4、捷性（Speed）n有效利用面積和空間（Spacesaving）n規(guī)模適化（Scaleoptimization）n庫存控制（Stockcontrol）2.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成運輸裝卸搬運包裝流通加工配送物流信息2.2.1運輸（一）運輸?shù)淖饔煤鸵饬xn對物品進行較長距離空間移動，是創(chuàng)造空間效益的主要方式n擴大了經(jīng)濟活動的范圍n是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱運輸?shù)姆诸惛鶕?jù)運輸?shù)脑O(shè)備和工具n公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸按運輸?shù)姆懂爊干線運輸、支線運輸、二次運輸、企業(yè)內(nèi)運輸n按運輸?shù)膮f(xié)作程度n一般運輸、多級聯(lián)運根據(jù)中途是否換載

5、n直達運輸、中轉(zhuǎn)運輸2.水路運輸?shù)奶攸cn運輸能力大運輸成本低、投資省港口的分類n集裝箱港分類n干線港、支線港、地區(qū)性港n按貨物流分n內(nèi)需型港口、外需型、中轉(zhuǎn)型按地位分n世界性港、國際區(qū)域性港、地區(qū)性港n裝卸貨分類n綜合性、專業(yè)性按所處地理位置n海港、河口港…….n按用途n商港、工業(yè)港、漁港、軍港（三）運輸合理化的途徑v運輸網(wǎng)絡(luò)合理配置v選擇最佳運輸方式v提高運行效率v推進共同運輸v采用各種現(xiàn)代運輸方法運輸合理化的目標n干線運輸n降低運輸成本n末端輸送：n提高物流的服務(wù)質(zhì)量2）不合理運輸表現(xiàn)形式（1）對流運輸（2）迂回運輸（3）

6、過遠運輸（4）重復(fù)運輸（5）無效運輸（6）返程空載或啟程空駛（7）運力選擇不當(dāng)運輸合理化的措施7n提高運輸工具實載率n使用合裝整車運輸n盡量發(fā)展直達直線運輸n“四就”直撥運輸n“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車、船過載”n運用現(xiàn)代通信、計算機技術(shù)優(yōu)化運輸系統(tǒng)n…………n第一節(jié)倉儲和倉儲業(yè)一、倉儲概念倉儲就是在指定的場所儲存物品的行為?！皞}”即倉庫,為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等,具有存放和保護物品的功能?！皟Α奔磧Υ?、儲備,表示收存以備使用,具有收存、保管、交

7、付使用的意思。二、倉儲的功能社會生產(chǎn)順利進行調(diào)整生產(chǎn)和消費的時間差別勞動產(chǎn)品價值保存流通過程的銜接市場信息的傳感器開展物流管理的重要環(huán)節(jié)提供信用保證現(xiàn)貨交易的場所3．倉儲的逆作用固定費用和可變費用支出機會損失陳舊損失與跌價損失2．倉儲的性質(zhì)●不創(chuàng)造使用價值，增加價值；●具有不均衡和不連續(xù)性；●具有服務(wù)性質(zhì)。三、倉儲的種類（一）按倉儲經(jīng)營主體劃分企業(yè)自營倉儲營業(yè)倉儲公共倉儲戰(zhàn)略儲備倉儲1.企業(yè)自營倉儲企業(yè)自營倉儲優(yōu)點1.可以根據(jù)企業(yè)特點加強倉儲管理2.可以依照企業(yè)的需要選擇地址和修建特需的設(shè)施3.長期倉儲時成本低4.可以為企業(yè)樹

8、立良好形象缺2.營業(yè)倉儲營業(yè)倉儲也稱為第三方倉儲或稱合同倉儲，是指企業(yè)將物流活動轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。第三方倉儲優(yōu)點1.有利于企業(yè)有效利用資源2.有利于企業(yè)擴大市場3.有利于企業(yè)進行新市場的測試4.有利于企業(yè)降低運輸成本第三方倉儲缺點對物流活動失去