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《渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)為單渦輪增壓系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、贛西科技職業(yè)學院畢業(yè)論文題目：發(fā)動機增壓器的應(yīng)用專業(yè)：汽車檢測與維修學生姓名：姜凱準考證號：056810302262指導老師：涂老師2011年度上（上/下）目錄一、渦輪增壓器構(gòu)造原理⒈渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理⒉廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除⒊渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)二、增壓器的潤滑㈠⒈選擇質(zhì)量好的機油2.經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否失效3.定期更換機油4.維修要專業(yè)㈡注意事項三、增壓器的進排氣系統(tǒng)四、⒈廢氣渦輪增壓器使用注意事項保養(yǎng)方法五、渦輪增壓的原理與類型㈠分類六、渦輪增壓的常見故障及原因分析㈠故障原
2、因㈡故障檢修七、渦輪增壓維修實例故障：發(fā)動機機油消耗高【摘要】隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)高檔汽車的增加，渦輪增壓器被廣泛使用，通過對渦輪增壓器的工作原理的了解，采取正確使用、安裝及檢測方法，可以增加其使用壽命?！ 娟P(guān)鍵詞】渦輪增壓器檢查裝配一、渦輪增壓器構(gòu)造原理⒈渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理⑴車用渦輪增壓器由離心式壓氣機和徑流式渦輪機及中間體三部分組成。增壓器軸通過兩個浮動軸承支承在中間體內(nèi)。中間體內(nèi)有潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止機油漏入壓氣機或渦輪機中的密封裝置等。離心式壓氣機由進氣道、壓氣機葉輪、無葉
3、式擴壓管及壓氣機蝸殼等組成。葉輪包括葉片和輪轂，并由增壓器軸帶動旋轉(zhuǎn)。當壓氣機旋轉(zhuǎn)時，空氣經(jīng)進氣道進入壓氣機葉輪，并在離心力的作用下沿著壓氣機葉片之間形成的流道，從葉輪中心流向葉輪的周邊?？諝鈴男D(zhuǎn)的葉輪獲得能量，使其流速、壓力和溫度均有較大的增高，然后進入葉片式擴壓管。擴壓管為漸擴形流道，空氣流過擴壓管時減速增壓，溫度也有所升高。即在擴壓管中，空氣所具有的大部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋Ｎ仛さ淖饔檬鞘占瘡臄U壓管流出的空氣，并將其引向壓氣機出口?？諝庠谖仛ぶ欣^續(xù)減速增壓，完成其由動能向壓力能轉(zhuǎn)變的過程。壓氣機葉輪
4、由鋁合金精密鑄造，蝸殼也用鋁合金鑄造。⑵工作原理：蝸殼的進口與發(fā)動機排氣管相連，發(fā)動機排氣經(jīng)蝸殼引導進入葉片式噴管。噴管是由相鄰葉片構(gòu)成的漸縮形流道。排氣流過噴管時降壓、降溫、增速、膨脹，使排氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。由噴管流出的高速氣流沖擊葉輪，并在葉片所形成的流道中繼續(xù)膨脹作功，推動葉輪旋轉(zhuǎn)。渦輪機葉輪經(jīng)常在900℃高溫的排氣沖擊下工作，并承受巨大的離心力作用，所以采用鎳基耐熱合金鋼或陶瓷材料制造。用質(zhì)量輕并且耐熱的陶瓷材料可使渦輪機葉輪的質(zhì)量大約減小2/3，渦輪增壓加速滯后的問題也在很大程度上得到改善。
5、噴管葉片用耐熱和抗腐蝕的合金鋼鑄造或機械加工成形。蝸殼用耐熱合金鑄鐵鑄造，內(nèi)表面應(yīng)該光潔，以減少氣體流動損失。很重要的東東——轉(zhuǎn)子渦輪機葉輪、壓氣機葉輪和密封套等零件安裝在增壓器軸上，構(gòu)成渦輪增壓器轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子以超過100000r/min，最高可達200000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此，轉(zhuǎn)子的平衡是非常重要的。增壓器軸在工作中承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變應(yīng)力，一般用韌性好、強度高的合金鋼40Cr或18CrNiWA制造?？吹竭@里，大家應(yīng)該知道渦輪增壓的制造工藝和對技術(shù)、材料等的要求很高，因此成本自然也不低嘍。⒉廢氣渦輪
6、增壓器常見的故障及排除 增壓器出現(xiàn)故障，不要匆忙的更換增壓器，應(yīng)該尋找和判斷故障原因和部位，并盡可能地加以排除。這樣可以避免換上增壓器后同樣的故障重復出現(xiàn)。?、艍簹鈾C喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內(nèi)輸送空氣量不足，空氣壓力將產(chǎn)生極大的波動，在壓氣機端發(fā)出異響，如氣喘的響聲，這就是喘振。由于喘振，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑煙?！ ‘a(chǎn)生喘振的原因是進氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴重阻塞，進氣管內(nèi)油污太多阻塞。增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會造成喘振。最好是每次二級保養(yǎng)更換空氣濾芯，車運行十萬公
7、里左右，清洗進氣通道。?、圃鰤浩髟谶\轉(zhuǎn)中發(fā)出雜音，發(fā)出金屬的撞擊，摩擦聲、或者產(chǎn)生振動，是增壓器轉(zhuǎn)子和渦殼之間發(fā)生了變化，應(yīng)拆卸轉(zhuǎn)子檢修、調(diào)整。 ?、窃鰤浩髟谶\轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了強烈的震動。這是由于轉(zhuǎn)子組不平衡，軸承損壞造成的，應(yīng)更換軸承及進行轉(zhuǎn)子組的動平衡校驗。⑷增壓壓力下降。該故障的主要原因是進氣道堵塞，并進入中冷器的進氣道連接軟管松脫，破裂造成?！、稍鰤浩魍蝗煌Ｖ惯\行，發(fā)動機功率下降。這是增壓器軸承損壞，轉(zhuǎn)子組燒死所致。應(yīng)更換軸承，如損壞嚴重應(yīng)更換增壓器總成。油封漏油也應(yīng)及時檢修更換。⒊渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)
8、隨著市面上帶“T”車型的不斷增多，渦輪增壓越來越被車主所熟悉。對于這種動力強勁的發(fā)動機，很多車主犯起嘀咕，如何在渦輪增加發(fā)動機和自然進氣式發(fā)動機二者之間進行選擇？ 相比自然進氣式發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機在動力方面的優(yōu)勢非常明顯，同樣排量輸出最大功率可多40%以上。渦輪增壓最大優(yōu)點是可在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩，一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。不
