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《渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)為單渦輪增壓系統(tǒng).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、贛西科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文題目：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的應(yīng)用專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修學(xué)生姓名：姜?jiǎng)P準(zhǔn)考證號(hào)：056810302262指導(dǎo)老師：涂老師2011年度上（上/下）目錄一、渦輪增壓器構(gòu)造原理⒈渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理⒉廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除⒊渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)二、增壓器的潤滑㈠⒈選擇質(zhì)量好的機(jī)油2.經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否失效3.定期更換機(jī)油4.維修要專業(yè)㈡注意事項(xiàng)三、增壓器的進(jìn)排氣系統(tǒng)四、⒈廢氣渦輪增壓器使用注意事項(xiàng)保養(yǎng)方法五、渦輪增壓的原理與類型㈠分類六、渦輪增壓的常見故障及原因分析㈠故障原因㈡故障檢修七、渦
2、輪增壓維修實(shí)例故障：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗高【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國內(nèi)高檔汽車的增加，渦輪增壓器被廣泛使用，通過對(duì)渦輪增壓器的工作原理的了解，采取正確使用、安裝及檢測(cè)方法，可以增加其使用壽命。 【關(guān)鍵詞】渦輪增壓器檢查裝配一、渦輪增壓器構(gòu)造原理⒈渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理⑴車用渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)和徑流式渦輪機(jī)及中間體三部分組成。增壓器軸通過兩個(gè)浮動(dòng)軸承支承在中間體內(nèi)。中間體內(nèi)有潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止機(jī)油漏入壓氣機(jī)或渦輪機(jī)中的密封裝置等。離心式壓氣機(jī)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)葉輪、無葉式擴(kuò)壓管及壓氣機(jī)蝸殼等組成。葉輪包括
3、葉片和輪轂，并由增壓器軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪，并在離心力的作用下沿著壓氣機(jī)葉片之間形成的流道，從葉輪中心流向葉輪的周邊?？諝鈴男D(zhuǎn)的葉輪獲得能量，使其流速、壓力和溫度均有較大的增高，然后進(jìn)入葉片式擴(kuò)壓管。擴(kuò)壓管為漸擴(kuò)形流道，空氣流過擴(kuò)壓管時(shí)減速增壓，溫度也有所升高。即在擴(kuò)壓管中，空氣所具有的大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。蝸殼的作用是收集從擴(kuò)壓管流出的空氣，并將其引向壓氣機(jī)出口?？諝庠谖仛ぶ欣^續(xù)減速增壓，完成其由動(dòng)能向壓力能轉(zhuǎn)變的過程。壓氣機(jī)葉輪由鋁合金精密鑄造，蝸殼也用鋁合金鑄造。⑵工作原理：蝸殼
4、的進(jìn)口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣經(jīng)蝸殼引導(dǎo)進(jìn)入葉片式噴管。噴管是由相鄰葉片構(gòu)成的漸縮形流道。排氣流過噴管時(shí)降壓、降溫、增速、膨脹，使排氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。由噴管流出的高速氣流沖擊葉輪，并在葉片所形成的流道中繼續(xù)膨脹作功，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)葉輪經(jīng)常在900℃高溫的排氣沖擊下工作，并承受巨大的離心力作用，所以采用鎳基耐熱合金鋼或陶瓷材料制造。用質(zhì)量輕并且耐熱的陶瓷材料可使渦輪機(jī)葉輪的質(zhì)量大約減小2/3，渦輪增壓加速滯后的問題也在很大程度上得到改善。噴管葉片用耐熱和抗腐蝕的合金鋼鑄造或機(jī)械加工成形。蝸殼用耐熱合金鑄鐵鑄造
5、，內(nèi)表面應(yīng)該光潔，以減少氣體流動(dòng)損失。很重要的東東——轉(zhuǎn)子渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套等零件安裝在增壓器軸上，構(gòu)成渦輪增壓器轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子以超過100000r/min，最高可達(dá)200000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此，轉(zhuǎn)子的平衡是非常重要的。增壓器軸在工作中承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變應(yīng)力，一般用韌性好、強(qiáng)度高的合金鋼40Cr或18CrNiWA制造?？吹竭@里，大家應(yīng)該知道渦輪增壓的制造工藝和對(duì)技術(shù)、材料等的要求很高，因此成本自然也不低嘍。⒉廢氣渦輪增壓器常見的故障及排除 增壓器出現(xiàn)故障，不要匆忙的更換增壓器，應(yīng)該尋找和判斷故障原因和部
6、位，并盡可能地加以排除。這樣可以避免換上增壓器后同樣的故障重復(fù)出現(xiàn)?！、艍簹鈾C(jī)喘振。如果增壓器在工作過程中向氣缸內(nèi)輸送空氣量不足，空氣壓力將產(chǎn)生極大的波動(dòng)，在壓氣機(jī)端發(fā)出異響，如氣喘的響聲，這就是喘振。由于喘振，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑煙。 產(chǎn)生喘振的原因是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞，進(jìn)氣管內(nèi)油污太多阻塞。增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會(huì)造成喘振。最好是每次二級(jí)保養(yǎng)更換空氣濾芯，車運(yùn)行十萬公里左右，清洗進(jìn)氣通道?！、圃鰤浩髟谶\(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出雜音，發(fā)出金屬的撞擊，摩擦聲、或者產(chǎn)生振動(dòng)，是增壓器轉(zhuǎn)子和渦殼之
7、間發(fā)生了變化，應(yīng)拆卸轉(zhuǎn)子檢修、調(diào)整?！ 、窃鰤浩髟谶\(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了強(qiáng)烈的震動(dòng)。這是由于轉(zhuǎn)子組不平衡，軸承損壞造成的，應(yīng)更換軸承及進(jìn)行轉(zhuǎn)子組的動(dòng)平衡校驗(yàn)。⑷增壓壓力下降。該故障的主要原因是進(jìn)氣道堵塞，并進(jìn)入中冷器的進(jìn)氣道連接軟管松脫，破裂造成?！、稍鰤浩魍蝗煌Ｖ惯\(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。這是增壓器軸承損壞，轉(zhuǎn)子組燒死所致。應(yīng)更換軸承，如損壞嚴(yán)重應(yīng)更換增壓器總成。油封漏油也應(yīng)及時(shí)檢修更換。⒊渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)隨著市面上帶“T”車型的不斷增多，渦輪增壓越來越被車主所熟悉。對(duì)于這種動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車主犯起嘀咕，如何在渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)
8、和自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)二者之間進(jìn)行選擇？ 相比自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，同樣排量輸出最大功率可多40%以上。渦輪增壓最大優(yōu)點(diǎn)是可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。不
