物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析二稿

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1、分類編號(hào):?jiǎn)挝淮a:班級(jí):11秋會(huì)計(jì)本學(xué)號(hào):1112001253594中央廣播電視大學(xué)畢業(yè)論文論文題目:物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析二稿指導(dǎo)老師姓名:東向蘭學(xué)生姓名:曹樹(shù)云專業(yè):會(huì)計(jì)學(xué)提交論文日期:2013年8月29日I摘要中國(guó)物流企業(yè)起步較晚,進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),物流企業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,企業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范,在各方面都有一定的發(fā)展。但是,總體來(lái)看,由于諸多不利因素的存在,我國(guó)物流企業(yè)的總體規(guī)模還比較小,發(fā)展水平也比較低,管理不規(guī)范,制度落后,不能充分利用企業(yè)的人力、物力、財(cái)力等資源,其資產(chǎn)也得不到合理有效的利用。本文通過(guò)對(duì)寧波海運(yùn)

2、股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)該企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力存在的問(wèn)題及不足,并尋求解決的方法。希望通過(guò)相關(guān)的探討對(duì)加快物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力,提高管理水平,促進(jìn)資金使用效率有一定的幫助。本文以物流企業(yè)為樣本進(jìn)行研究。首先論述了本文研究的背景、意義、研究思路和方法。其次對(duì)物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力現(xiàn)狀進(jìn)行分析,從存在的問(wèn)題著手,發(fā)掘其形成的原因,并針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施,以便物流企業(yè)更好地開(kāi)展管理工作。關(guān)鍵詞:物流企業(yè);營(yíng)運(yùn)能力;周轉(zhuǎn)率;經(jīng)營(yíng)效率I目錄1物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的理論概述11.1物流企業(yè)的定義11.2營(yíng)運(yùn)能力的概念21.3企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析的相關(guān)指標(biāo)31.3

3、.1存貨周轉(zhuǎn)指標(biāo)31.3.2應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)指標(biāo)31.3.3流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)31.3.4固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)41.3.5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)42物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析52.1我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)狀52.2寧波海運(yùn)股份有限公司營(yíng)運(yùn)能力分析52.2.1公司簡(jiǎn)介52.2.2存貨周轉(zhuǎn)指標(biāo)分析62.2.3應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)指標(biāo)分析72.2.4流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)分析93提高物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的措施123.1提高存貨管理水平123.2改善應(yīng)收賬款管理123.3加強(qiáng)現(xiàn)金管理134.中國(guó)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理模式探究144.1企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵154.2企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式是現(xiàn)代物流服務(wù)理念

4、的體現(xiàn)164.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的選擇要結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際17結(jié)論18參考文獻(xiàn)19II中國(guó)物流企業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流企業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,企業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流企業(yè)而言,中國(guó)的物流企業(yè)處于發(fā)展階段,還是存在很多的問(wèn)題,比如企業(yè)組織化程度較低,制度不完善,規(guī)模小,經(jīng)營(yíng)管理水平低,難以規(guī)范化,我國(guó)學(xué)者針對(duì)這幾方面的問(wèn)題提出了很多有效的措施。對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行分析,特別對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)方面的深入分析能從根本上解決企業(yè)

5、在資金利用方面的問(wèn)題,也能提高企業(yè)對(duì)資產(chǎn)使用的效率。營(yíng)運(yùn)能力不僅反映企業(yè)的盈利水平,而且反映經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的狀況,因而對(duì)企業(yè)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)能力分析非常重要。通過(guò)對(duì)企業(yè)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力分析,能幫助企業(yè)確立合理的資產(chǎn)存量規(guī)模,促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)資產(chǎn)的合理配置,也能提高企業(yè)資產(chǎn)利用效率。1物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的理論概述1.1物流企業(yè)的定義陳宏在2002年出版的《物流企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》一書(shū)認(rèn)為:物流企業(yè)是指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織,是獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外,專門(mén)從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè),是在商品市場(chǎng)上依法進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束、具有法人資

6、格的經(jīng)營(yíng)單位。王城金在他的博士論文中將物流企業(yè)定義為:除了供求方和需求方以外的物流服務(wù)提供商,即指受供應(yīng)方和需求方企業(yè)委托、專業(yè)承包并從事其各項(xiàng)物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織,具體包括運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、貸代、配送企業(yè)等多種類型的物流企業(yè)。王淑云(2003)在她的《關(guān)于中國(guó)企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的思考》文章中認(rèn)為:企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工,到產(chǎn)成品和銷售,以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。在發(fā)達(dá)國(guó)家,企業(yè)物流已從內(nèi)部一體化向外部一體化演化。然而中國(guó)的企業(yè)物流卻支離破碎,運(yùn)作效率極其低下。中國(guó)

7、企業(yè)要縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家在物流管理上的差距,除了政府要為發(fā)展現(xiàn)代物流創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境外,企業(yè)要提高物流信息化水平,構(gòu)筑一體化物流;要廣泛運(yùn)用第三方物流,積極與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟;要不斷開(kāi)拓全球性物流,在全球?qū)で笫袌?chǎng)空間。181.2營(yíng)運(yùn)能力的概念財(cái)務(wù)管理的一個(gè)重要目標(biāo),就是要確定和實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)資源在各項(xiàng)資產(chǎn)中的最佳配置。假如現(xiàn)金,應(yīng)收賬款、存貨、廠房建筑物及機(jī)器設(shè)備等各項(xiàng)資產(chǎn)能進(jìn)行組合,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,那么,企業(yè)的生產(chǎn)或銷售必將因此而變得更具效率。所以對(duì)這類比率的計(jì)算與比較一直是企業(yè)財(cái)務(wù)分析的一個(gè)重要內(nèi)容。通常采用的反映企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的指標(biāo)有:

8、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和資本保值增值率。樊行?。?004)在《現(xiàn)代財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析學(xué)》提出:營(yíng)運(yùn)能力指企業(yè)資產(chǎn)的利用效

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