成貴項目綜合策劃書

《成貴項目綜合策劃書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、中鐵十一局集團有限公司成貴鐵路第二項目分部上場綜合策劃書中鐵十一局集團有限公司成貴鐵路第二項目分部二〇一三年十二月-44-目錄一、項目概況及特點-1-（一）項目概況及編制依據(jù)-1-（二）工程的主要技術(shù)標準-6-二、項目的主要工作思路和管理目標-6-（一）戰(zhàn)略定位和管理思路-6-（二）管理目標-7-三、保障體系-8-（一）管理模式和組織架構(gòu)-8-（二）項目經(jīng)理部人員配置-9-（三）后勤保障-11-（四）臨時設(shè)施策劃-11-四、總體施工方案策劃-16-（一）關(guān)鍵工程和特殊工程（重難點工程）施工方案策劃-16-（二）施工進度策劃-21-五、主要施工生產(chǎn)資源要素策劃-28-（一）施工

2、勞力組織策劃-28-（二）施工物資（周轉(zhuǎn)器材）配置策劃-30-（三）機械設(shè)備配置-34-六、關(guān)鍵控制點策劃-34-（一）施工控制重點-34-（二）關(guān)鍵工程-34-（三）工期控制點-34-（四）迎檢創(chuàng)譽點-35-（五）創(chuàng)優(yōu)策劃-36-七、安全、質(zhì)量、環(huán)保控制措施-39-（一）安全管理-39-（二）質(zhì)量管理-42-（三）環(huán)保管理-47-八、特殊季節(jié)施工措施-49-（一）冬季施工措施-49-（二）雨期施工措施-50-九、文明施工措施-50-（一）管理體系-50-（二）管理制度-50-（三）文明施工具體要求-51-（四）現(xiàn)場標示標牌-52-十、成本效益及核算體系-52-（一）項目效益

3、策劃-52-（二）項目核算體系-55-（三）周轉(zhuǎn)性材料的周轉(zhuǎn)及攤銷-55-（四）零時用工及機械臺班-56-（五）合同管理-56-十一、項目資金管理-58-十二、項目風險規(guī)避方案-59-（一）風險種類-59-（二）風險預控-60-十三、全面建設(shè)及相關(guān)制度-62-（一）廉政建設(shè)-62-（二）勞動競賽-63-（三）相關(guān)配套制度匯編-64-（四）建家建線策劃-65-（五）工地夜校-66-附件-44-中鐵十一局集團有限公司成貴鐵路第二項目分部（四公司成貴項目）上場綜合策劃書一、項目概況及特點（一）項目概況及編制依據(jù)1、基本概況（1）工程簡介新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程16標段

4、位于貴州省貴陽市，四公司管段起訖里程為D3K493+735～D3K504+566.5，管段內(nèi)共隧道7座/8229米，特大橋1座/697米，大橋4座/1195.23米,中橋2座/168.72米,涵洞工程4座/79.49橫延米，區(qū)間路基12段，長度838.07m。（2）參建單位建設(shè)單位：成貴鐵路有限責任公司。設(shè)畢節(jié)指揮部。設(shè)計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司。監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢公司（3）開竣工日期合同工期為54個月，投資金額約為7.8億元。計劃開工日期為2014年1月1日，計劃竣工日期為2018年6月30日。2、建設(shè)地點的環(huán)境特征（1）地形地貌成貴線位于四川、云南、貴州三省

5、。西起于四川的樂山市樂山站，經(jīng)犍為、宜賓、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西，接軌于貴陽樞紐。沿線分布岷江、金沙江、長江、烏江、大婁山、云貴高原等山川河流。呈東南走向，區(qū)域由海拔高程260～800m-44-的四川盆地過渡到海拔高程800～2400m的云貴高原，總體為西北低東南漸高的趨勢；經(jīng)過丘陵，低、中山，云貴高原三個地貌單元。我管段主要地形地貌主要為云貴高原地貌，特點如下：山巒起伏，烏江上游的鴨池河、貓?zhí)?、落腳河、六沖河等河谷強烈下切；一般地區(qū)高程1200～2000m，相對高差100～400m，深切河谷一帶高差可達500～800m；河谷兩側(cè)大部分地區(qū)為溶蝕丘陵和洼地

6、等巖溶景觀，地形相對較平緩，間夾小型盆地。（2）工程地質(zhì)沿線第四系廣布，基巖主要為沉積巖。沿線地層出露較完全，本合同段范圍內(nèi)主要以灰?guī)r、白云巖、砂巖、泥巖、頁巖等地層。本線地質(zhì)為第四系零星分布，二迭系～株魯羅系地層基巖廣泛出露。主要巖性為泥巖、頁巖、砂巖、石灰?guī)r、局部見煤線等。線路通過區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復雜，處于川黔南北向構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復合部位。主要構(gòu)造體系有：北東向構(gòu)造體系：分布于宜賓～貴陽一帶，處于古藺山字形、黔西山字形構(gòu)造帶及北東向構(gòu)造帶交接復合部位，斷裂、褶曲發(fā)育。區(qū)內(nèi)主要有多個大的褶曲構(gòu)造，對線路有影響的主要斷層較多。（3）水文地質(zhì)本合同段沿線跨越的主要多條河流

7、，均屬于長江水系。地表水以河流為主，地下水以第四系松散砂卵礫石層為主，含水量豐富，可溶巖中的巖溶水及砂泥巖中的基巖裂隙水次之，其中巖溶水較為豐富，暗河、巖溶泉十分發(fā)育。大部分地表水對混凝土無侵蝕性，部分地段地表水及含煤層、石膏、巖鹽及鐵礦等地層中的地下水一般具有侵蝕性。對砼具弱～強硫酸型酸性侵蝕及弱～中等溶出性侵蝕，按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》，其侵蝕等級為H1～H3。（4）地震動參數(shù)區(qū)劃-44-根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）（1∶400萬）及《成貴鐵路區(qū)域性地震區(qū)劃