北京上海建筑物停車配建指標(biāo)要求

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1、北京、上海建筑物停車配建指標(biāo)要求一、北京建筑物停車配建指標(biāo)(2011)本市機(jī)動(dòng)車保有量已接近500萬輛，但全市停車位只有248萬個(gè)，車輛與停車位比例是2比1。昨天，市交通委運(yùn)管局停車處處長潘波透露，新增建筑物停車位配建指標(biāo)正在研究，將調(diào)整現(xiàn)有配建指標(biāo)，解決停車位“欠賬”問題。據(jù)悉，現(xiàn)行配建標(biāo)準(zhǔn)偏低，按區(qū)域分，二環(huán)到三環(huán)間平均每戶0.3輛，三環(huán)外平均每戶0.5輛，據(jù)調(diào)查，目前全市小汽車家庭擁有量每戶在0.4到0.5之間。昨天，三位交通部門負(fù)責(zé)人做客北京市政風(fēng)行風(fēng)熱線“走進(jìn)直播間”欄目，與網(wǎng)友探討本市緩堵工作中的重要一環(huán)——停車管理問題。停車位：缺口250萬個(gè)據(jù)潘波

2、介紹，截至2011年5月底，本市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了491萬輛，而停車位缺口達(dá)250萬個(gè)。經(jīng)調(diào)查，本市有各類機(jī)動(dòng)車停車場2.1萬個(gè)，停車位248萬個(gè)。其中經(jīng)營性停車位133萬個(gè)，非經(jīng)營性停車位115萬個(gè)。居住區(qū)停車位160萬個(gè)，出行車位88.4萬個(gè)，居住區(qū)車位達(dá)到65%。其中城六區(qū)居住區(qū)車位111.1萬個(gè)，出行車位66.2萬個(gè)。停車位不夠的原因一是現(xiàn)有資源沒有最大化地使用；其次建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)偏低。因此，新增建筑物將調(diào)整停車位配建指標(biāo)，使其不再形成新的欠賬。據(jù)北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹，現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)域，居住區(qū)二環(huán)到三環(huán)之間平均每戶0.3輛，三環(huán)外平均

3、每戶0.5輛。公共建筑最早是每萬平方米45輛，現(xiàn)在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是每萬平方米65輛，“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某一些地區(qū)就顯得偏低?！比ツ曜龅恼{(diào)查顯示，目前全市小汽車家庭擁有量每戶在0.4到0.5。但停車位不足并不能只通過再建來解決，國際通用的對(duì)策是從供給和價(jià)格等多方面調(diào)節(jié)小汽車的使用。占道車位費(fèi)：全上交政府停車費(fèi)上調(diào)之后，公眾對(duì)停車費(fèi)去向比較關(guān)注。據(jù)潘波介紹，本市經(jīng)營性停車位140萬個(gè)，其中有5萬個(gè)是占道停車，政府只對(duì)占道停車收取占道費(fèi)。據(jù)介紹，占道費(fèi)一類地區(qū)35元/天/位；二類地區(qū)15元/天/位；三類地區(qū)3.6元/天/位。在占道費(fèi)的征收上，管理部門對(duì)車位進(jìn)行復(fù)核以后，企業(yè)按車

4、位數(shù)量直接交到銀行，不經(jīng)過管理部門。這些占道費(fèi)會(huì)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。其余135萬個(gè)經(jīng)營停車位是有產(chǎn)權(quán)的，產(chǎn)權(quán)單位給政府交稅后，不再交占道費(fèi)。停車規(guī)劃：已組織編制市交通委運(yùn)管局局長劉通亮表示，為解決龐大的停車位缺口問題，本市已組織研究編制停車規(guī)劃，對(duì)停車位的配建指標(biāo)進(jìn)行修訂；盡快出臺(tái)和制定相關(guān)政策，支持停車場的建設(shè)，同時(shí)鼓勵(lì)社會(huì)資金投入進(jìn)來；有條件的小區(qū)內(nèi)部和周邊道路施劃停車位，解決居住區(qū)周邊和小區(qū)內(nèi)的停車位不足的問題；鼓勵(lì)停車場錯(cuò)時(shí)開放。另外，相關(guān)部門正在研究盤活目前閑置路旁的“咪表”，讓其實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、管理停車的功能?！鼍彾鲁尚≤囘M(jìn)中心城數(shù)量下降12%4

5、月1日起，本市調(diào)整了非居住區(qū)停車價(jià)格。昨天，北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹說，停車費(fèi)調(diào)整后，小汽車進(jìn)入中心城數(shù)量整體下降了12%左右；從全市交通擁堵的觀測系統(tǒng)看，停車費(fèi)價(jià)格調(diào)整以后，交通擁堵指數(shù)平均4.5，屬于輕度擁堵，比去年同期下降25.3%；從擁堵持續(xù)時(shí)間看，全市上半年中度擁堵減少65分鐘。從停車數(shù)量看，一類地區(qū)停車數(shù)量下降比較明顯，下降了16.7%；二類地區(qū)下降18.7%；三類地區(qū)略有上升，增加了3.3%。交通結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，公共交通出行量增加，其中地鐵增加了近20%，整個(gè)公共交通客運(yùn)量增加了3.5%；小汽車出行率下降了1.5%?！斑@也是近幾年來，首

6、次出現(xiàn)下降?！贝送?，對(duì)2400多位車主進(jìn)行的意愿性調(diào)查顯示，23%的受訪者選擇了價(jià)格較低的地下車庫；37%的人選擇小區(qū)周邊或者不收費(fèi)的地方停車；61%的人選擇了乘坐軌道交通和公共交通出行；10%的人選擇乘出租車。二、上海市建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn))中制定的上海市目前建筑配建標(biāo)準(zhǔn)見表5－6：表5－6上海市建筑配建標(biāo)準(zhǔn)建筑類型基數(shù)單位配建指標(biāo)內(nèi)環(huán)內(nèi)內(nèi)外環(huán)之間外環(huán)外住宅戶均建筑面積＞150m2車位/戶0.81.01.1100m2<戶均建筑面積150m20.50.60.7戶均建筑面積<100m20.30.40.5賓館中高檔賓館、旅館、酒店車位/客房0.5一般

7、旅館、招待所0.3辦公樓車位/100m2建筑面積0.61.0飯店、娛樂建筑面積1000m2車位/100m2建筑面積0.75建筑面積>1000m21.25商業(yè)場所商業(yè)車位/100m2建筑面積0.30.5超級(jí)市場0.81.2醫(yī)院門診部、診所車位/100m2建筑面積0.4住院部車位/床位0.12療養(yǎng)院車位/床位0.08學(xué)校車位/100m2辦公建筑面積0.61.0文體設(shè)施影(劇)院車位/百座2.5展覽館車位/100m2建筑面積0.6體育場座位數(shù)15000車位/百座3.5座位數(shù)＜150002.0娛樂性體育設(shè)施10.0體育館座位數(shù)40003.5座位數(shù)＜40002.0娛樂性體

8、育設(shè)施10.0游覽場所市