鋼圍檁、鋼支撐吊裝方案

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1、一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1、長(zhǎng)春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū)間工程施工招標(biāo)文件；2、長(zhǎng)春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū)間工程施工合同文件；3、長(zhǎng)春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū)間工程設(shè)計(jì)送審圖紙；4、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所收集的資料；5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-19996、軌道交通和市政工程施工有關(guān)的其它施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；7、我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1、執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)

2、準(zhǔn)；長(zhǎng)春地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織及疫情防治等方面的規(guī)定。2、針對(duì)城市施工的特點(diǎn)，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對(duì)周?chē)h(huán)境及居民正常生活的影響。3、采用成熟的施工技術(shù)、施工工藝及先進(jìn)的設(shè)備，確保施工安全和工程質(zhì)量，按期向業(yè)主提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。4、以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝，確保結(jié)構(gòu)自身安全及地下管線等不受損壞。5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件和施工工況的變化，優(yōu)化施工方案。6、采用監(jiān)測(cè)技術(shù)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。1.3編制范圍編制范圍為偽皇宮站-東大橋站區(qū)間鋼圍檁、鋼支撐吊裝施工而采取的措施項(xiàng)目等。二、工程概況偽皇宮站是輕軌

3、三期工程地下隧道段地下車(chē)站之一,是長(zhǎng)春城市軌道3號(hào)線與4號(hào)線的換乘站，站址位于長(zhǎng)利路與東九條路交叉路口南側(cè)，3號(hào)線與4號(hào)線在車(chē)站內(nèi)平行，均呈南北走向。偽皇宮站起點(diǎn)里程為K2+694.45，終點(diǎn)里程為K2+858.05，車(chē)站全長(zhǎng)163.6m。區(qū)間起點(diǎn)里程為左K2+858.05，終點(diǎn)里程為左K3+275.00，區(qū)間全長(zhǎng)416.95m。車(chē)站及區(qū)間全長(zhǎng)580.55m。本段施工的圍護(hù)結(jié)構(gòu)由鉆孔灌注樁+鋼管支撐組成。鋼支撐根據(jù)其平面布置及與鉆孔灌注樁相對(duì)關(guān)系的不同，分為對(duì)撐、角撐（基坑陰角處第一道斜撐）和斜撐。三、施工概述鋼支撐施工質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度

4、高外，還要依靠合理的安裝工藝。目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機(jī)械安裝、土法安裝、土機(jī)結(jié)合安裝等，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購(gòu)、制作、安裝到成品，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝方法而言，根據(jù)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個(gè)工程的不同特點(diǎn)制定最佳安裝工藝及吊裝方法。偽皇宮地下站及區(qū)間工程鋼支撐安裝主要構(gòu)件有鋼圍檁、臨時(shí)格構(gòu)柱聯(lián)系橫梁、鋼支撐等。四、準(zhǔn)備工作1、構(gòu)件的運(yùn)輸(1)、在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中受到損壞。(2)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行倒運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。(3)、構(gòu)件

5、運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。2、構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜草，無(wú)積水。(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊。(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。3、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將

6、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。4、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。5、起重機(jī)械本工程偽皇宮地下站采用龍門(mén)吊，區(qū)間采用25T汽車(chē)式起重機(jī)車(chē)站龍門(mén)吊設(shè)專人開(kāi)車(chē)，司機(jī)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書(shū)，才允許開(kāi)車(chē)。汽車(chē)式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車(chē)底盤(pán)或?qū)Ｓ玫钠?chē)底盤(pán)上，底盤(pán)兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿，以增加起重機(jī)的

7、穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長(zhǎng)度，具有機(jī)動(dòng)性能好，運(yùn)行速度高的特點(diǎn)，但不能負(fù)荷行駛，對(duì)場(chǎng)地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。6、其它設(shè)備本工程鋼支撐安裝除φ609支撐鋼管采用螺栓連接，其它構(gòu)件均采用焊接，并且鋼支撐安裝后要施加預(yù)應(yīng)力千斤頂。在鋼支撐吊裝前要備好安裝時(shí)使用的設(shè)備：千斤頂(用來(lái)給鋼支撐加力)，電焊機(jī)(用來(lái)連接鋼圍檁)等。7、吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù)吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：⑴．在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。⑵．在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或

8、H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。⑶．吊裝小型構(gòu)件時(shí)，要使用鋼