液壓系統(tǒng)升降機(jī)的設(shè)計(jì)

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1、江蘇城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（屆）設(shè)計(jì)（論文）題目液壓系統(tǒng)升降機(jī)的設(shè)計(jì)辦學(xué)點(diǎn)（系）專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師職稱32液壓系統(tǒng)升降機(jī)的設(shè)計(jì)摘要該設(shè)計(jì)的題目是液壓系統(tǒng)升降機(jī)的設(shè)計(jì)，它主要包括三個(gè)部分的內(nèi)容：主機(jī)參數(shù)的確定，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，控制部分的設(shè)計(jì)。在該設(shè)計(jì)中將液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)做為主要的內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)，主機(jī)已根據(jù)升降臺(tái)工作時(shí)的主要工作部件進(jìn)行大概的估算設(shè)計(jì)。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)又主要包括了動(dòng)力源、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件的設(shè)計(jì)。控制部分的設(shè)計(jì)為附加部分，主要設(shè)計(jì)控制電路圖。同時(shí)參照現(xiàn)有液壓車的設(shè)計(jì)，結(jié)合液壓車設(shè)計(jì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的選型計(jì)算。關(guān)鍵詞：升降機(jī)；液壓系統(tǒng)；

2、執(zhí)行元件32目錄前言5第一章升降機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)61.1升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動(dòng)機(jī)理61.1.1機(jī)械結(jié)構(gòu)型式61.1.2升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理61.2升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)和零件參數(shù)71.2.1升降機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇和確定71.2.2升降機(jī)上頂板、支架和底板結(jié)構(gòu)101.3升降機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求12第二章執(zhí)行元件速度和載荷132.1執(zhí)行元件類型、數(shù)量和安裝位置132.2速度和載荷計(jì)算132.2.1速度計(jì)算及速度變化規(guī)律13第三章液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定153.1系統(tǒng)壓力的初步確定153.2液壓執(zhí)行元件的主要參數(shù)153.2.1液壓缸的作用力153.2.2缸筒內(nèi)徑的確定153.2.3活塞桿直徑的確

3、定163.2.4液壓缸壁厚，最小導(dǎo)向長(zhǎng)度，液壓缸長(zhǎng)度的確定16第四章液壓系統(tǒng)方案的選擇和論證174.1油路循環(huán)方式的分析和選擇174.2開式系統(tǒng)油路組合方式的分析選擇184.3調(diào)速方案的選擇184.4液壓系統(tǒng)原理圖的確定18第五章液壓元件的選擇計(jì)算及其連接195.1油泵和電機(jī)選擇195.1.1泵的額定流量和額定壓力195.1.2電機(jī)功率的確定20325.1.3連軸器的選用215.2控制閥的選用225.2.1壓力控制閥225.2.2流量控制閥225.2.3方向控制閥235.3管路，過濾器，其他輔助元件的選擇計(jì)算235.3.1管路235.3.2過濾器的選擇245.3.3

4、輔件的選擇255.4液壓元件的連接255.4.1液壓裝置的總體布置255.4.2液壓元件的連接255.5油箱的容積265.5.1按使用情況確定油箱容積26第六章液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)276.1缸筒276.1.1.缸筒與缸蓋的連接形式276.1.2強(qiáng)度計(jì)算286.1.3缸筒材料及加工要求286.1.4缸蓋材料及加工要求296.2活塞和活塞桿296.2.1活塞和活塞桿的結(jié)構(gòu)形式296.2.2活塞、活塞桿材料及加工要求306.3活塞桿導(dǎo)向套316.4排氣裝置316.5密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)選擇32第七章液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算33總結(jié)35致謝36參考文獻(xiàn)3732前言液壓升降機(jī)是一種升降性能好，

5、適用范圍廣的貨物舉升機(jī)構(gòu)，可用于生產(chǎn)流水線高度差設(shè)備之間的貨物運(yùn)送，物料上線，下線，共件裝配時(shí)部件的舉升，大型機(jī)庫(kù)上料，下料，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等場(chǎng)所，與叉車等車輛配套使用，以及貨物的快速裝卸等。它采用全液壓系統(tǒng)控制，采用液壓系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：在同等的體積下，液壓裝置能比其他裝置產(chǎn)生更多的動(dòng)力，在同等的功率下，液壓裝置的體積小，重量輕，功率密度大，結(jié)構(gòu)緊湊，液壓馬達(dá)的體積和重量只有同等功率電機(jī)的12%。液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。液壓裝置可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速（調(diào)速范圍可達(dá)到2000），還可以在運(yùn)行的過程中實(shí)現(xiàn)

6、調(diào)速。液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，他對(duì)液體壓力，流量和流動(dòng)方向易于進(jìn)行調(diào)解或控制。液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。液壓元件以實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，壓也系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造和使用都比較方便。32第一章連桿零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制1.1升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動(dòng)機(jī)理1.1.1機(jī)械結(jié)構(gòu)型式根據(jù)升降機(jī)的平臺(tái)尺寸，參考國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的工藝參數(shù)可知，該升降機(jī)宜采用單雙叉機(jī)構(gòu)形式：即有兩個(gè)單叉機(jī)構(gòu)升降臺(tái)合并而成，有四個(gè)同步液壓缸做同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到升降機(jī)升降的目的。其具體結(jié)構(gòu)形式為：圖1.1升降機(jī)的基本結(jié)構(gòu)形式1.1.2升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理升降機(jī)的基本運(yùn)動(dòng)機(jī)理如下圖所示：32圖1.2升降機(jī)的基

7、本運(yùn)動(dòng)機(jī)理圖如圖1.3，兩支架在O點(diǎn)鉸接，支架1上下端分別固定在上、下板面上，通過活塞桿的伸縮和鉸接點(diǎn)O的作用實(shí)現(xiàn)貨物的舉升。根據(jù)以上分析，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)過程可以敘述如下：支架2、3為升降機(jī)機(jī)構(gòu)中的固定支架，他們與底板的鉸接點(diǎn)做不完整的圓周運(yùn)動(dòng)，支架1、4為活動(dòng)支架，他們?cè)谝簤焊椎淖饔孟掠勺畛醯膸缀跛綘顟B(tài)逐漸向后來的傾斜位置運(yùn)動(dòng)，在通過支架之間的絞合點(diǎn)帶動(dòng)2、3也不斷向傾斜位置運(yùn)動(dòng)，以使升降機(jī)升降，如圖1.3。圖1.3升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)過程圖初態(tài)時(shí)，上下底板處于合閉狀態(tài)，支架1、2、3、4可近似看作為水平狀態(tài)，隨著液壓油不斷的輸入到液壓缸中，活塞桿外伸，將支架2頂起，