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1、鐵路線路防護柵欄設置標準1.防護柵欄除具封閉功能外，還必須兼顧與線路的協(xié)調、美觀，做到“平、直、順、穩(wěn)”，“等高、等寬”。即柵欄頂端和下端縱向平齊，不忽高忽低，下端距地面不超過10cm；與線路走向基本平行，不忽遠忽近，用10m繩量誤差不得大于10mm；與橋梁、涵渠合理順接，對稱設置，無缺口、不零亂；基礎牢固穩(wěn)定，不松動、不下沉、不阻水。2.區(qū)間及沿線小站設置鋼筋混凝土立柱、P型鋼管骨架鋼絲網片防護柵欄，旗、縣城市以上車站，站內設片石基礎磚混圍墻，特殊地段可設置混凝土圍墻（旗下營、東興等）。站場單獨設計。3.考慮養(yǎng)護維修和搶險救災，區(qū)間線路兩側有路地段單側每1km左右交錯設置維修通道1
2、處，一側有路，在有路一側每500m左右設維修通道1處。設置維修通道時，兼顧工務、電務、機務、車輛等部門共用，路基高度大于3m時，通道位置設置檢查臺階。橋梁兩端有檢查梯處及沿線路方向設置的通道口要設置柵欄門并加鎖，在立柱上噴寫“非鐵路作業(yè)人員禁止入內”的警示字樣。4.隧道、大中橋和深路塹（大于6m）不設置防護柵欄，但在橋隧、車站和深路塹等接口處進行有效封堵，連接順暢。45.呼和至惠農間設置位置距離線路中心線不得小于5.0m的路肩上；呼和至孤山間設置位置距離線路中心線不得小于4.5m的路肩上。撤銷車站按區(qū)間設置，前后等寬等高成一條線。路堤高度大于3m路肩寬度不足時，采取漿砌片石加寬路肩；
3、路堤高度小于3m幫土費用小于漿砌片石費用采取幫土加寬路肩；幫土費用大于漿砌片石費用采取漿砌片石加寬路肩；現場有廢舊軌枕，利用軌枕加寬路肩。6.路塹設置防護柵欄時，防護柵欄設置在距路塹頂端1-2m地形平坦處。做到“平、直、順、穩(wěn)”“等高、等寬”，即防護柵欄頂端和下端縱向平齊，不忽高忽低，用10m繩量誤差不得大于10mm；與線路走向基本平行，不忽遠忽近，用10m繩量誤差不得大于10mm。有排水溝地段，排水溝外側地形平坦可設在排水溝外側0.5-1m位置，與前后防護柵欄成一條線。排水溝外側地形變化大，防護柵欄設在路塹上，按前款辦理。7.地形變化較大需要順坡可以設置錯臺，一次錯臺不得大于15c
4、m,連續(xù)錯臺等量設置，或設置平行四邊形網片，連接順暢。8.上下行繞行地段雙側連續(xù)設置防護柵欄。9.特殊困難地段單獨設計。10.網片標準（大包段）：(1)4P型管骨架網圍欄的網片是由P型鋼管做骨架，P型鋼管截面為60×30×1.2mm,用Φ3.5鋼絲焊接在骨架上。每片網片長2760mm，寬1600mm，重量19.5㎏.邊框平面平整，網片與P型鋼管焊接牢固；(2)浸塑網片必須經過除銹處理，油漆或塑料不得有脫落和成片磨損。油漆涂刷均勻，顏色一致，外觀不得出現露底和漆瘤。包惠防護柵欄網片標準執(zhí)行設計文件。11.立柱標準（大包段）(1)P型管骨架網圍欄立柱采用鋼筋混凝土空心四棱柱0.12m×0
5、.12m×2.7（埋入地下1m）立柱，強度不得低于C25級。(2)立柱表面平直、光滑，不得有蜂窩、麻面，無破損,無斷裂，縱向彎曲變形不得大于15mm，斷面尺寸誤差不得大于±5mm。(3)預埋件位置準確無誤，最大誤差不得大于±5mm。(4)按規(guī)定對鋼筋混凝土立柱養(yǎng)生,其強度達到規(guī)定要求。(5)立柱基礎基坑頂寬不小于0.5m、混凝土基礎深度不小于0.7m。其強度不得低于C20級,混凝土應養(yǎng)生良好，表面平整，無開裂破損，無蜂窩麻面。⑹立柱每隔1根澆注混凝土基礎1根，其余用砂夾石夯填搗實，路肩寬度嚴重不足，逐根澆注，確保立柱基礎穩(wěn)固。立柱與立柱帽粘接牢固，并用水泥砂漿勾縫，勾縫寬度8-10m
6、m，整齊美觀。包惠防護柵欄立柱標準執(zhí)行設計文件。412.外觀標準(1)柵欄在遇橋梁時應使其轉向路基側設置到橋臺端部，遇到涵洞時，應使其轉向路基側設置到帽石端部,以達到防護線路之目的。橋梁、涵洞兩側對稱設置，整齊美觀，連接順暢。(2)防護柵欄外觀做到立柱目視無歪斜,高度應平順,沿線路走向形成一條線。⑶防護柵欄安裝后，路肩平整清潔，無雜草雜物，整齊美觀。4
