《綠色船舶規(guī)范》孫武1615760

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1、綠色船舶規(guī)范中國船級社2012年9月1環(huán)保可持續(xù)發(fā)展安全21世紀(jì)人類共同的主題：國際環(huán)境2船舶溫室氣體排放要求的出臺發(fā)展歷史：1997MEPC57-MEPC59MEPC60-MEPC62提出階段廣泛討論與爭議和爭議階段基本成型階段（MEPC57-MEPC59）正式將船舶能效要求納入MARPOL附則VI。1997年防止船舶造成空氣污染外交大會要求MEPC考慮溫室氣體控制問題。船舶能效3EEDI-EnergyEfficiencyDesignIndex船舶能效設(shè)計指數(shù)：是表征船舶在設(shè)計和建造階段船舶固有的CO2排放水平的一個衡量

2、工具；SEEMP-ShipEnergyEfficiencyManagementPlan船舶能效管理計劃：是船舶營運過程中用于改進(jìn)船舶營運能效的一種管理文件。EEOI-EnergyEfficiencyOperationalIndicator船舶能效營運指標(biāo)：是用于監(jiān)測船舶營運能效的一種工具，是衡量SEEMP實施效果的主要監(jiān)測工具。IMO能效要求技術(shù)性措施（EEDI）市場機制（MBM）操作性措施（SEEMP、EEOI）4CCS從2009年開始進(jìn)行一系列前期研究，并開始著手制訂《綠色船舶規(guī)范》；已經(jīng)送所有授權(quán)船旗國征求意見。經(jīng)C

3、CS地中海委員會、CCS技術(shù)委員會特別會議和CCS技術(shù)委員會審議和批準(zhǔn)。將于2012年10月1日開始實施。5研究的主要國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)美國綠色建筑評估體系；中國環(huán)境行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：生態(tài)住宅（eco-housing)GL、LR、DNV、BV環(huán)境分級Rightship環(huán)境分級新加坡政府實施EEDI的舉措OCIMF能效管理IMO相關(guān)指南有關(guān)EEDI計算、驗證指南特殊船型EEDI計算，標(biāo)準(zhǔn)回歸ITTC水池試驗要求研究ISO試航試驗研究確定采用GBS方法編寫規(guī)范，同時確分級采用確定描述法，而不采用權(quán)值評分法。完成實施和驗證指南62011年11月

4、，全國水運工作座談會，“十二五”期間，要加快水運結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)水運安全綠色發(fā)展；2012年7月11日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，要確保到2015年實現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2010年下降16%，要求推動提高能效水平。并明確加強交通運輸節(jié)能水平。從國家發(fā)展戰(zhàn)略層面來看，交通運輸業(yè)節(jié)能減排、運輸裝備優(yōu)化升級都是勢在必行；從造船和航運業(yè)發(fā)展來看，殘酷的國際市場競爭迫使中國業(yè)界必須積極應(yīng)對船舶能效這一命題；對于中國而言，這是一場沒有退路的“爭奪戰(zhàn)”，但同時也是一場不容錯過的“機遇戰(zhàn)”。主管機關(guān)政策層面

5、7交通運輸部2012年6月發(fā)布了相關(guān)的交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T826－2012《營運船舶燃料消耗限值及驗證方法》；JT/T827－2012《營運船舶CO2排放限值及驗證方法》；工信部正在和國家稅務(wù)總局協(xié)商制訂節(jié)能型船舶的免稅或退稅計劃，并結(jié)合IMO能效相關(guān)要求制訂相應(yīng)的國標(biāo)，加快推出節(jié)能船型的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)；8綠色船舶系采用相對先進(jìn)技術(shù)（綠色技術(shù)）在其生命周期內(nèi)能經(jīng)濟(jì)地滿足其預(yù)定功能和性能，同時實現(xiàn)節(jié)約資源和能源、減少或消除環(huán)境污染，并對操作和使用人員具有良好保護(hù)的船舶。CCS綠色船舶規(guī)范體系簡介綠色船舶定義的提出9Tier1

6、目標(biāo)TierII功能要求TierIIITierIV綠色船舶功能要求綠色船舶目標(biāo)綠色船舶規(guī)范、技術(shù)程序和指南驗證船舶符合綠色船舶目標(biāo)和功能要求的程序目標(biāo)的實現(xiàn)國際公約和規(guī)則、船級社規(guī)范基于GBS的基本框架體系目前4層內(nèi)容已全部完成，確定了綠色船舶的目標(biāo)、功能要求、驗證符合程序、綠色船舶規(guī)范和相關(guān)指南的具體內(nèi)容。10基本模型環(huán)境保護(hù)綠色船舶工作環(huán)境能效安全基礎(chǔ)11船舶的設(shè)計、建造EEDI;……從搖籃到墳?zāi)勾暗臓I運/拆解SEEMP;有害材料清單;……12綠色要素與子要素的識別NOx,SOx顆粒物CO2噪聲船舶拆解污水垃圾與廢棄

7、物污底貨物/油類/化學(xué)品壓載水環(huán)境污染13綠色要素子要素環(huán)境保護(hù)防止油類污染防止生活污水污染防止垃圾污染NOX排放控制SOX排放控制防污底系統(tǒng)壓載水控制冷藏系統(tǒng)控制拆船控制能效船舶設(shè)計能效指數(shù)（EEDI）船舶能效管理計劃（SEEMP）工作環(huán)境自動化振動與噪聲綠色要素與子要素的識別14目的促進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用，倡導(dǎo)綠色造船和綠色航運。應(yīng)用范圍適用于所有申請綠色附加標(biāo)志的船舶，貫穿于新船的設(shè)計與制造、營運和拆解的全過程。定位（與現(xiàn)有規(guī)范體系的關(guān)系）綠色船舶規(guī)范是現(xiàn)有規(guī)范體系的一個組成部分；安全目標(biāo)是綠色船舶應(yīng)達(dá)到的基本目標(biāo)，綠

8、色船舶必須滿足CCS入級規(guī)范和主管機關(guān)的法定相關(guān)要求；以自愿應(yīng)用為基礎(chǔ)，授予綠色船舶附加標(biāo)志。不強制要求入級船舶滿足綠色船舶規(guī)范的額外要求。15綠色海船規(guī)范體系的發(fā)展思路16《綠色船舶規(guī)范》結(jié)構(gòu)規(guī)范主體前言（綠色船舶的目標(biāo)和功能要求）第1章通則第3章環(huán)境保護(hù)要求第2章能效要求第4章工作環(huán)境要求相關(guān)實施和