布魯桑調(diào)速器油壓裝置部分說明書

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1、CJWT-1/1-6.3沖擊式調(diào)速器機(jī)械部分說明書（T0612D-00/SM）該類型調(diào)速器其控制部分與油壓裝置是組合為一體的，油壓裝置的壓力能源足以保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠，該調(diào)速器的控制部分是裝在回油箱體上的，并專門結(jié)合沖擊式水輪機(jī)控制特點所配置的數(shù)字閥的液壓控制機(jī)構(gòu)的調(diào)速器。該調(diào)速器主要由機(jī)械部分和電氣（PLC）控制部分（另有說明書）組成。機(jī)械部分主要由蓄能器、回油箱、齒輪泵、液壓控制閥組板等組成。51.主要數(shù)據(jù)1).壓力油罐容積4x25L2).壓力油罐儲油容積33L3).額定油壓6.3MPa4).齒輪泵輸油量CBT-F310(6.3Mpa.T=30-

2、350C)0.10mL/r5).油泵電動機(jī)Y100L-4B5功率:2.2KW轉(zhuǎn)速:1450r/min2.工作原理高壓蓄能裝置工作原理參見系統(tǒng)圖，回油箱裝設(shè)有兩臺齒輪泵,回油箱的油經(jīng)濾油網(wǎng)、濾油器過濾后，經(jīng)齒輪泵、單向閥、溢流（安全）閥進(jìn)入兩個蓄能器，又通過電磁換向閥操作和控制用油設(shè)備，余油回到回油箱。這樣，構(gòu)成一個封閉的循環(huán)油路。具體動作過程，回油箱內(nèi)的清潔油經(jīng)齒輪泵的吸油管的濾油器吸入加壓后，經(jīng)單向閥穩(wěn)壓，超過6.3MPa的壓力通過安全閥溢出，壓力控制器（上限為6.3Mpa,下限為5.5Mpa），當(dāng)壓力低于下限時電動機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)帶動齒輪泵啟動，高于上限時停止。

3、電接點壓力表用于事故低油壓報警，壓力表便于觀察裝置壓力變化。當(dāng)壓力油進(jìn)入系統(tǒng)后，可用球閥在需要時卸壓。由球閥分別向4個蓄能器底部供油，蓄能器頂部皮囊里充有4.4Mpa的氮氣。球閥控制向球閥控制柜供油，通過電磁閥的換向，操作接力器工作，余油經(jīng)回油濾油網(wǎng)回到回油箱。為反映回油箱內(nèi)油面的高低，裝設(shè)了液位信號器，當(dāng)回油箱內(nèi)油面過高或過低，它都能發(fā)出信號。并另裝有油位計便于直觀。通過液壓控制閥組板上的電磁換向閥分別操作和控制噴針5、折向器和球閥接力器的開和關(guān)，其中粗精調(diào)可以通過閥板上的可調(diào)節(jié)液控閥調(diào)節(jié)；液壓控制閥組板的回油通過回油口回到回油箱。這樣構(gòu)成一個封閉的循環(huán)油路。

4、3.主要結(jié)構(gòu)(1)蓄能器囊式蓄能器是一種油氣隔離的壓力容器，鋼瓶內(nèi)有一只丁晴橡膠囊，用來貯存氮氣，壓力油進(jìn)入鋼瓶后，壓縮囊內(nèi)的氮氣，從而存儲能量。為了運(yùn)輸過程中的安全性，出廠前已試驗用的高壓氮氣排空，到電站后需到當(dāng)?shù)匮鯕鈴S充加氮氣（4.4Mpa）。(2)回油箱回油箱是儲存46#汽輪機(jī)油的容器，也是調(diào)速器的基座，箱內(nèi)儲有足夠的46#氣輪機(jī)油，供調(diào)速系統(tǒng)用，濾油網(wǎng)把它分成兩部分-凈油區(qū)和污油區(qū)。調(diào)速器操作用油后的漏油經(jīng)回油管送至回油箱的污油區(qū)，油泵吸入經(jīng)濾油器過濾的凈油送入到蓄能器?；赜拖涞恼孢€裝有油位指示器，可以直接觀察回油箱中油位高低。（3、電機(jī)及油泵為保證油

5、壓裝置工作的可靠性，二臺電機(jī)及高壓齒輪油泵、一臺為工作油泵，另一臺為備用油泵，兩者應(yīng)定期切換使用，在特殊狀況下，兩臺油泵也可同時做短時間的工作。（4、溢流（安全）閥5安全閥在油泵出口處，當(dāng)系統(tǒng)油壓高于額定油壓而油泵仍在工作時，可將油泵輸出的高壓油直接排入油箱。調(diào)整開關(guān)的預(yù)壓量可整定其動作值。（5）、單向閥用于防止油泵停止工作時壓力油倒流。（6）、吸油濾油器安裝在油泵吸油口上，以阻攔較大的機(jī)械雜質(zhì)，保護(hù)油泵。（7、壓力控制器當(dāng)油壓下降或上升到整定值時，相應(yīng)的接點閉合，將訊號發(fā)送給油泵電機(jī)控制柜，開啟或關(guān)閉油泵。（8、壓力表用于觀察主供油閥后的系統(tǒng)壓力（9、空氣濾清

6、器安裝在回油箱上，便于回油箱內(nèi)外空氣交換，防止空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入回油箱里。（10、充氣工具蓄能器內(nèi)的氮氣是用隨機(jī)提供的充氮工具(見下圖)充入的。充氮工具示意圖5充氣時，先將蓄能器頂部螺帽旋下，把充氮工具螺口1旋上，然后將充氮工具螺帽2與高壓氮氣瓶口相聯(lián)。順時針旋轉(zhuǎn)充氮工具的旋閥3，頂開蓄能器氣門芯，然后打開氮氣瓶的閥門充氣。觀察壓力表4上的壓力值，當(dāng)壓力值在氮氣瓶的閥門關(guān)閉后達(dá)到額定值時，即可停止充氣。逆時針旋轉(zhuǎn)充氮工具的旋閥3至上止點，拆下充氮工具，旋上蓄能器頂部螺帽，就完成了充氣過程。如果充氣壓力過高，可通過旋塞5放氣。3.3液壓控制閥組板液壓控制閥組板位于回

7、油箱上的控制柜內(nèi)，是由疊加式電磁換向閥組及閥板組成。4、安裝與調(diào)整調(diào)速器所有零部件在工地安裝前，必須按有關(guān)圖紙將零件拆開（電磁閥等閥類除外），先用煤油仔細(xì)清洗，然后將所有管路用壓縮空氣吹干，再用46號汽輪機(jī)油潤滑，按圖要求裝配。清洗時只能用絲綢或紗布，不能用棉紗等掉毛物品擦拭零件。5.維護(hù)與保養(yǎng)使用中應(yīng)注意裝置保持用油的清潔，才能保證其正常、可靠地工作。吸油濾油器和回油濾油器應(yīng)定期清洗或更換（一般為一年）。所用液壓油應(yīng)定期檢驗，不合格時應(yīng)及時處理或更換。5蓄能器具有良好的密封性。為防止個別膠囊或氣門芯有漏氣現(xiàn)象，影響正常運(yùn)行，在使用初期應(yīng)進(jìn)行必要的檢漏。在沒有明

8、顯泄漏的情況下，油箱內(nèi)的