駕駛員工資及績(jī)效獎(jiǎng)罰制度

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1、駕駛員工資及績(jī)效獎(jiǎng)罰制度篇一：物流運(yùn)輸部駕駛員薪酬方案物流運(yùn)輸部駕駛員2013年度薪酬方案隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動(dòng)性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績(jī)效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級(jí)，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績(jī)效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素2.1、單一的工資等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；2.2、所有駕

2、駛員的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。2.3、11薪資結(jié)構(gòu)沒(méi)有細(xì)分，不便于執(zhí)行績(jī)效考核?，F(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評(píng)的公正性與客觀性，影響激勵(lì)效果。2.4、綜上所述，可見(jiàn)現(xiàn)行薪酬體系對(duì)內(nèi)缺乏激勵(lì)力度，對(duì)外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路3.1薪酬結(jié)構(gòu)實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jī)效+安全獎(jiǎng)罰+工齡工資+其他福利駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jī)效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jī)與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整

3、的實(shí)施4.1、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持按勞取酬的原則。4.2既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績(jī)效考評(píng)。4.3預(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)4.5完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績(jī)效薪酬。（6.5米以上車公里書(shū)按0.2元/公里計(jì)算績(jī)效薪酬。）4.6能夠獨(dú)立熟練掌握業(yè)務(wù)規(guī)范，獨(dú)自完成業(yè)務(wù)單次項(xiàng)目的，可計(jì)提10元/次。4.7做滿一年以上，每月補(bǔ)助15元*工齡五、安全獎(jiǎng)罰：115.1對(duì)于在月度工作中成績(jī)突出，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎(jiǎng)。5.2嚴(yán)格控制各線路里程，超出路

4、線里程范圍的將直接績(jī)效工資為0處理。5.2關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購(gòu)置證、路費(fèi)、保險(xiǎn)卡等。因個(gè)人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費(fèi)用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費(fèi)用不予報(bào)銷，同時(shí)對(duì)其違章行為進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報(bào)批評(píng)。5.3關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時(shí)，造成總成機(jī)件損壞的責(zé)任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛，對(duì)由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費(fèi)

5、5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。5.4關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對(duì)因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將處以經(jīng)濟(jì)損失5%的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評(píng)先。115.5關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)將事故情況報(bào)告交警事故科和車隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對(duì)該駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育，扣減安全駕駛獎(jiǎng)。對(duì)發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上5萬(wàn)元以內(nèi)）的駕

6、駛員，按交警事故處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，事故賠償經(jīng)費(fèi)的3%由駕駛員承擔(dān)；對(duì)發(fā)生特大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上的）的駕駛員，按交警對(duì)事故的處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費(fèi)的2%，無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評(píng)先資格。5.6關(guān)于酒后駕車、私自開(kāi)車或?qū)④嚱粺o(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對(duì)上述情況造成的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。5.7其他說(shuō)明：1、取消每個(gè)月的餐費(fèi)補(bǔ)貼。2

7、、保留長(zhǎng)途補(bǔ)助。六、績(jī)效工資：將里程績(jī)效作為績(jī)效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jī)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jī)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jī)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jī)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jī)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jī)效工資，連續(xù)2個(gè)月得分50分以下予以解雇。七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執(zhí)行，最終解釋權(quán)歸人力資源部績(jī)效考核表：（附件1）邦仁物流駕駛員考核表11篇二：駕駛員績(jī)效工資考核發(fā)放辦法關(guān)于公司車輛管理方面情況的報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)：隨著公司發(fā)展規(guī)模和產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，作為公司交

8、通保障的公務(wù)車輛數(shù)量和管理均已較難完成對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和員工接送的保障任務(wù)，為能盡快提升公司公務(wù)用車的保障和管理現(xiàn)狀，現(xiàn)就相關(guān)問(wèn)題報(bào)告并建議如下：一、目前公務(wù)車輛現(xiàn)狀目前公司用于公務(wù)車三臺(tái)（依維科13座、全順15座和7座商務(wù)車各一臺(tái)）。目前需公務(wù)車輛保障的任務(wù)有：每天楊中市區(qū)員工（20余人）接送班車、西來(lái)橋員工（10余人）接送班車，住揚(yáng)中市區(qū)6200T船東接送；公司和各部門公