駕駛員工資及績效獎罰制度

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1、駕駛員工資及績效獎罰制度　　篇一：物流運輸部駕駛員薪酬方案　　物流　　運輸部駕駛員XX年度薪酬方案　　隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特擬定此績效考核方案：　　一、總則：　　在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績效考核?！　《⒛壳肮拘匠牦w系中存在的不合理的因素、單一的工資等級標(biāo)準(zhǔn)；　　、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了駕

2、駛員的工作積極性不高，效率低下?！　　⑿劫Y結(jié)構(gòu)沒有細(xì)分，不便于執(zhí)行績效考核?！　‖F(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果?！　?、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力?！　∪⑿匠牦w系調(diào)整的基本思路薪酬結(jié)構(gòu)　　實發(fā)工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利　　駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應(yīng)的生活保障。　　四、薪酬體系調(diào)整的實施　　、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅持按勞取酬的原則?！　〖纫_保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在

3、薪資中定量進(jìn)行績效考評?！　☆A(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)　　完成1001公里及以上的給予元/公里的績效薪酬。（米以上車公里書按元/公里計算績效薪酬。）　　能夠獨立熟練掌握業(yè)務(wù)規(guī)范，獨自完成業(yè)務(wù)單次項目的，可計提10元/次?！　∽鰸M一年以上，每月補助15元*工齡五、安全獎罰：　　對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎?！　?yán)格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和

4、相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進(jìn)行批評教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報批評?！　￡P(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責(zé)任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報批評。　　關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評先?！　￡P(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事

5、故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在XX元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對該駕駛員進(jìn)行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟損失在XX元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔(dān)；對發(fā)生特大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格?！　￡P(guān)于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成

6、的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機關(guān)處理?！　∑渌f明：　　1、取消每個月的餐費補貼。2、保留長途補助?！　×?、績效工資：　　將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。　　七、本辦法自簽發(fā)之日實施起執(zhí)行，最終解釋權(quán)歸人力資源部　　績效考核表：（附件1）　　邦仁物流駕駛員考核表　　篇二

7、：駕駛員績效工資考核發(fā)放辦法　　關(guān)于公司車輛管理方面情況的報告　　公司領(lǐng)導(dǎo)：　　隨著公司發(fā)展規(guī)模和產(chǎn)能的不斷擴大，作為公司交通保障的公務(wù)車輛數(shù)量和管理均已較難完成對生產(chǎn)、經(jīng)營和員工接送的保障任務(wù)，為能盡快提升公司公務(wù)用車的保障和管理現(xiàn)狀，現(xiàn)就相關(guān)問題報告并建議如下：　　一、目前公務(wù)車輛現(xiàn)狀　　目前公司用于公務(wù)車三臺（依維科13座、全順15座和7座商務(wù)車各一臺）。　　目前需公務(wù)車輛保障的任務(wù)有：每天楊中市區(qū)員工（20余人）接送班車、西來橋員工（10余人）接送班車，住揚中市區(qū)6200T船東接送；公司和各部門