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《太興鐵路某標段施工組織設計(指導性施組)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計太興鐵路xx至xx段指導性施工組織1.編制依據(jù)1.1．本工程相關審批文件1.1.1xx工程設計咨詢集團有限公司設計相關圖紙、資料。1.1.2《關于新建太興鐵路xx至xx段工程項目建議書的批復》（鐵計函〔2008〕1432號）。1.1.3《新建鐵路太原至興縣線xx至xx段工程可行性研究審查意見—初稿》。1.1.4鐵道部《關于新建太興鐵路xx至xx段工程初步設計的批復》（鐵鑒函[2009]1856號）。1.1.5鐵道部《關于新建太興鐵路xx至xx段可行性研究報告的批復》（鐵計函[2009]1426
2、號）。1.1.6《鐵路工程施工組織調查與設計方法》（鐵道部鐵建設[2000]95號）。1.1.7本工程招標文件及現(xiàn)場調查資料。1.2本工程執(zhí)行國家現(xiàn)行的各個建筑施工驗標、標準、規(guī)范以及指南。1.3本工程指導性施工組織依據(jù)鐵道部現(xiàn)行的各項施工驗標、標準、規(guī)范以及指南等。1.4本工程主要依據(jù)的法律、法規(guī)為：133xxxx鐵路有限責任公司籌備組133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》1.5現(xiàn)行建筑安裝分項工程施工
3、工藝流程1.6鐵道部現(xiàn)行文件1.6.1鐵建設［2007］140號、［2007］1212號文。（均為砼耐久性內容）1.6.2鐵建設［2007］102號文；鐵建設函［2007］1007號文。（均為加強鐵路隧道安全工作的內容）1.7施工現(xiàn)場調查資料1.8有關會議決定133xxxx鐵路有限責任公司籌備組133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計2.編制原則2.1遵守國家的法律、法規(guī)、政策和法令；2.2遵照招標文件約定條款；2.3認真執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程設計和建設規(guī)范、標準、規(guī)程和規(guī)則；2.4根據(jù)現(xiàn)場調查的資料，全盤考慮，合理安排，精心組織
4、。最大限度地減少施工對環(huán)境保護、水土保持的不利影響；最大限度的減少施工對既有線正常運營的干擾。133xxxx鐵路有限責任公司籌備組133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計3.編制范圍：3.1太原至興縣鐵路xx至xx段：從太嵐線汾河站西咽喉（太嵐K3+850）至靜游（DK91+450），全長87.6km。3.2相關聯(lián)絡線工程：西三聯(lián)絡線：5.0km。以上范圍內全部設計工程項目。133xxxx鐵路有限責任公司籌備組133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計4.工程概況4.1相關單位：建設單位：太原至興縣鐵路有限責任公司籌備組設計單
5、位：xx咨詢勘察設計院集團有限公司監(jiān)理單位：山西xxxx監(jiān)理咨詢有限責任公司；河南xx監(jiān)理公司；施工單位：xxx局集團公司；xxxx局集團公司；4.2工程概況：4.2.1線路概況：本線位于山西省中西部地區(qū)，線路經(jīng)過太原市的尖草坪區(qū)、古交市、婁煩縣。太興線xx至xx段由既有線太嵐線汾河至鎮(zhèn)城底段增建二線和新建鎮(zhèn)城底至靜游鐵路組成。起點太原北編組站的汾河站，終點靜游站。線路正線全長87.6km，其中改造太嵐線52.65km，新建鐵路34.95km。隧道共計44556.9m,橋梁共計6714.31米;橋隧比例為58.71%。4.2.2太古嵐既有線
6、簡況太嵐鐵路建設于1972-1979年，現(xiàn)為單線電氣化鐵路，線路自太原鐵路樞紐的汾河站引出，向西北經(jīng)西張、土堂、溯汾河河谷前行，經(jīng)河口、古交到達鎮(zhèn)城底，全長55.2km，其余的鎮(zhèn)城底-嵐縣段在二十世紀七十年代下馬后一直未建設。4.2.2.1既有線主要技術標準①鐵路等級:國鐵Ⅱ級②正線數(shù)目:單線③最小曲線半徑：R-390m④限制坡度：重車6‰，輕車12‰⑤牽引種類：電力機車133xxxx鐵路有限責任公司籌備組133太興鐵路xx至xx段鐵路指導性施工組織設計⑥機車類型：SS1、8G⑦牽引質量：4000t、4500t⑧到發(fā)線有效長度：850m⑨閉
7、塞類型：半自動4.2.2.2既有線路概況①既有線路基基本穩(wěn)定，狀況良好。存在的主要路基病害是路基寬度不足，邊坡危巖，個別高路堤穩(wěn)定性差。②既有線橋涵，由于建設年限已久，既有橋涵雖然基本功能仍然具備，并不影響使用，但存在著一些問題。如無碴梁橋，配件老化、孔徑淤積等。③全線既有明洞3座，隧道19座，襯砌大部分為整體式襯砌，襯砌采用標準圖專隧（0001）設計，后在1996-1998年間對本段隧道進行過維修、整治，部分隧道對洞口落石等病害進行了接長棚洞、明洞的措施，并對隧道內排水設施進行過整治，個別隧道存在病害，但情況尚未危及既有線運營安全。④太嵐
8、線全長55.2km，其中曲線長19.1km占34.1%，曲線中R＜400m為434.4m占0.8%；400m≤R≤800m為13394m占23.9%。全線緊坡地段主要集中在西張下
