第九課題 車削內(nèi)孔和內(nèi)溝槽

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1、第九課題車削內(nèi)孔和內(nèi)溝槽[學(xué)習(xí)目標(biāo)]：[工藝知識(shí)]：一、鉸孔1、鉸刀的幾何形狀（1）柄部鉸刀的柄部有柱形、圓錐形和圓柄方榫三種形狀，柄部的作用是裝夾和傳遞轉(zhuǎn)矩用的。（2）工作部分鉸也的工作部分是引導(dǎo)部分、切削部分、修光部分和倒錐組成。1）引導(dǎo)部分引導(dǎo)部分是鉸刀開始進(jìn)入孔內(nèi)的導(dǎo)向部分，其前倒錐導(dǎo)向角一般為45度。2）切削部分切削部分擔(dān)任主要切削工作。鉸刀切削部分的主要角度有前角、后角、主偏角和刃傾角。鉸刀的前角一般取γ0一般為00，粗鉸鋼料時(shí)可取　γ0一般為50~100；后角一般取a0=60~80；主偏角一般取κr=30~150。3）修光部分修光部分是帶有棱邊的圓柱形刀齒，在切削中起定向，修

2、光孔壁的作用。4）倒錐倒錐部分是為了減少鉸刀與工件已加工表面的摩擦。鉸刀的齒數(shù)一般為4~8齒，為了便于測量鉸刀直徑和在切削中使切削力對稱，使鉸出的孔有較高的圓度，一般都做成偶數(shù)齒。２、鉸刀的種類（１）按用途分類鉸刀按用途可分為機(jī)用鉸刀和鉸刀和手用鉸刀兩種。機(jī)用鉸刀的柄部為圓柱形和圓錐形，工作部分較短，主偏角較大（κr=150）。手用鉸刀的柄部為榫形，以便鉸刀套入板手，用手轉(zhuǎn)動(dòng)鉸刀來鉸孔，為了便于手用鉸刀在鉸孔時(shí)的定向和減少進(jìn)給力，手用鉸刀的工作部分較長，主偏角較?。é蕆=40`~40）。（2）按切削部分的材料分類鉸刀按切削部分的材料分為高速鋼鉸刀和硬質(zhì)合金鉸刀。３、鉸刀尺寸的確定鉸刀的精度

3、主要取決于鉸刀尺寸。鉸刀的基本尺寸與孔的基本尺寸相同，因此只需要確鉸刀的公差即可。鉸刀的公差由孔的精度等級(jí)、加時(shí)的擴(kuò)大量（或收縮量）、鉸刀的留磨余量等因素確定，其計(jì)算公式如下：上偏差=被加工孔直徑公差下偏差=被加工孔直徑公差一般情況下，除用硬質(zhì)合金鉸刀高速鉸削外，多數(shù)時(shí)間，鉸孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生孔徑擴(kuò)大的現(xiàn)象。例：鉸刀?16H7（）的內(nèi)孔，試確定鉸刀的尺寸。解：鉸刀基本尺寸為?16mm上偏差=×0.018=0.012mm下偏差=×0.018=0.006mm答：鉸刀的尺寸為?16４、鉸刀的的裝夾鉸刀的裝夾方法有以下兩種方法：（１）將鉸刀直接或通過鉆夾頭（圓柱柄鉸刀）、過渡套筒（圓錐柄鉸刀）插入尾座筒的

4、錐孔中。使用這種方式，對車床尾座要求高，首先要找正尾座水平中心，使鉸刀的軸線與工件軸線的旋轉(zhuǎn)中心嚴(yán)格重合，如果尾座左右有偏移，鉸出的孔將大于鉸刀本身的尺寸。（２）采用浮動(dòng)套筒裝置，如圖9-2所示。9-2（a）所示是裝夾圓錐柄鉸刀的裝置。它利用中間套和套筒之間的間隙產(chǎn)生浮動(dòng)，使鉸刀自動(dòng)定心進(jìn)行鉸削，浮動(dòng)套筒裝置中的圓柱銷和中間套是間隙配合的。如圖9-2（b）所示是裝夾圓柱柄鉸刀的浮動(dòng)裝置，它是利用襯套和套筒之間的一定間隙而產(chǎn)生浮動(dòng)的，襯套與套筒接觸的端面與軸線保持嚴(yán)格的垂直。5、鉸孔的方法（1）鉸孔余量的確定鉸孔前，一般先經(jīng)過車孔或擴(kuò)孔，留有一定的鉸削余量，鉸削余量的多少，直接影響孔的質(zhì)量。

5、鉸削余量太少時(shí)往往不能把前道工序所留下的加工痕跡全部鉸去；余量太多時(shí)，鉸刀會(huì)因負(fù)荷過大而迅速磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鉸刀刃口崩碎。鉸削余量：高速鋼鉸刀為：0.08~0.12mm；硬質(zhì)合金鉸刀為：0.15~0.20mm。（2）鉸削速度一般應(yīng)小于6m/min，鉸削進(jìn)給量要取大些，對鋼料可取0.2~01mm/r，鉸鑄鐵可取大些。（3）手用鉸刀比機(jī)用鉸刀鉸削質(zhì)量高，其原因是切削速度低，切削溫度也低，不產(chǎn)生積屑瘤，刀具尺寸變化小，但只適用于單件小批量生產(chǎn)中鉸通孔。機(jī)用鉸刀在車床上鉸削時(shí)，先把鉸刀裝在尾座套筒中（或浮動(dòng)套筒中），并把尾座移動(dòng)到適當(dāng)位置，用手均勻進(jìn)給鉸削。鉸削鋼件時(shí)應(yīng)加切削液，如機(jī)油或乳化液等，

6、鉸鑄鐵時(shí)加煤油，鉸銅件時(shí)可加菜子油。二、車內(nèi)溝槽1、內(nèi)溝槽的種類和作用內(nèi)溝槽的截面形狀有矩形（直槽）、圓弧形、梯形等幾種，如圖9-3所示。內(nèi)溝槽在機(jī)器零件中起退刀、密封、定位、通氣等作用。2、內(nèi)溝槽車刀的結(jié)構(gòu)和裝夾內(nèi)溝槽車刀刀頭部分形狀和主要切削角度與矩形外溝槽車刀基本相似，只是裝夾方向相反。內(nèi)溝槽車刀有整體式和裝夾式，如圖9-4所示。整體式用于孔徑較小，裝夾式則用于孔徑較大的工件。用裝夾式內(nèi)構(gòu)槽車刀應(yīng)正確選擇刀柄的直徑，刀頭伸出長度應(yīng)大于槽深1~2mm,同時(shí)要保證刀頭伸出長度加上刀柄直徑應(yīng)小于內(nèi)孔直徑，如圖9-4所示，D＞d+a。裝夾時(shí)主切削刃應(yīng)與內(nèi)孔素線平行，否則會(huì)使槽底歪斜。3、車內(nèi)

7、溝槽的方法（如圖9-5所示）（1）車窄內(nèi)溝槽1）確定車內(nèi)溝槽的起始位置。搖動(dòng)床鞍和中拖板，使溝槽車刀主切削刃輕輕與孔壁接觸將中拖板刻度調(diào)到零位。2）確定車內(nèi)溝槽的終止位置。根據(jù)溝槽深度計(jì)算中拖板刻度的進(jìn)給格數(shù)，并在終點(diǎn)刻度位置上記下刻度值。3）確定車內(nèi)孔槽的退刀位置。主切削刃離開孔壁約0.2~0.3mm，在刻度盤上做出退刀位置記號(hào)。4）控制溝槽的位置尺寸。移動(dòng)床鞍和中拖板，使溝槽車刀主切削刃離工件端面約1~2mm，移動(dòng)小