路基工程ab組填料工藝性試驗(yàn)方案

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1、目錄1、工藝試驗(yàn)方案目的12、工藝試驗(yàn)方案研究內(nèi)容13、工程概況23.1地形地貌及工程地質(zhì)23.2試驗(yàn)段選擇34、AB組填料的室內(nèi)試驗(yàn)34.1A、B組填料試驗(yàn)選擇34.2填料的室內(nèi)試驗(yàn)35、AB組填料填筑工藝試驗(yàn)現(xiàn)場部分35.1AB組填料填筑工藝試驗(yàn)現(xiàn)場部分場地選擇35.2碾壓設(shè)備的選擇45.3基床底層材料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)45.4碾壓方式組合試驗(yàn)45.5AB組填料填筑虛鋪厚度試驗(yàn)55.6機(jī)械碾壓速度試驗(yàn)65.7填料含水量試驗(yàn)66、AB組填料填筑工藝試驗(yàn)施工組織76.1工藝試驗(yàn)現(xiàn)場機(jī)構(gòu)組織76.2施工及檢測設(shè)備87、AB組填料

2、填筑施工工藝87.1AB組填料填筑工藝圖87.2基底檢測107.3攤鋪施工107.4機(jī)械整平107.5機(jī)械碾壓117.6施工檢測127.7試驗(yàn)記錄。127.8試驗(yàn)總結(jié)13中鐵八局集團(tuán)有限公司成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部五分部路基工程AB組填料工藝性試驗(yàn)方案路基工程AB組填料工藝性試驗(yàn)方案1、工藝試驗(yàn)方案目的（1）通過室內(nèi)試驗(yàn)確定填料的種類及料源是否滿足設(shè)計(jì)要求。（2）通過工藝性試驗(yàn)對比確定碾壓設(shè)備的選型與配套，提出適合于AB組填料碾壓的壓路機(jī)類型、噸位及碾壓設(shè)備的配置數(shù)量；填料的合理級(jí)配、合理的施工區(qū)段長度、合理的機(jī)械、人員配置

3、方案。（3）通過對AB組填料工藝參數(shù)及工藝試驗(yàn)的研究，確定滿足路基填層壓實(shí)要求的最佳壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓組合方式、碾壓最佳含水率等工藝參數(shù)。（4）檢驗(yàn)檢測過程及檢測手段的合理性。2、工藝試驗(yàn)方案研究內(nèi)容為達(dá)到上述試驗(yàn)?zāi)康模珹B組填料工藝試驗(yàn)主要內(nèi)容如下：（1）AB組填料的室內(nèi)物理、力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，主要包括顆粒級(jí)配試驗(yàn)、顆粒密度、擊實(shí)試驗(yàn)等（2）AB組填料的填筑碾壓設(shè)備的選型及配套（3）AB組填料的填筑工藝及工藝參數(shù)研究，主要包括填鋪厚度參數(shù)試驗(yàn)、碾壓速度試驗(yàn)、碾壓方法及設(shè)備組合試驗(yàn)、最佳碾壓含水量試驗(yàn)

4、。13中鐵八局集團(tuán)有限公司成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部五分部路基工程AB組填料工藝性試驗(yàn)方案3、工程概況3.1地形地貌及工程地質(zhì)成渝客運(yùn)專線CYSG-1標(biāo)段DK37+098～DK44+825段位于四川省簡陽市境內(nèi)，沿線經(jīng)過簡陽市賈家鎮(zhèn)、太平橋鎮(zhèn)，草池鎮(zhèn)，正線全長7.727km。工程內(nèi)容包括上述里程范圍內(nèi)的拆遷建筑物、改移道路、路基、橋梁、涵洞及線下工程相關(guān)的所有附屬工程。其主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有:橋涵工程：大橋、特大橋共有7座，總計(jì)4.529605延長米，占線路總長58.9％。其中：特大橋4座,分別是DK38+451.000棗子灣

5、雙線特大橋721.99延長米、DK40+697.000徐家壩雙線特大橋959.98延長米、DK42+463.000飛蛾地雙線特大橋743延長米、DK43+521.000肖家大山雙線特大橋943延長米;大橋3座，DK37+632.000協(xié)和村雙線大橋462.28，DK41+632.000新華鋪雙線大橋372.18延長米，DK44+362.000吳家溝雙線大橋372.18延長米;立交框架涵6座。路基工程：路基全長3.09km122km,占線路總長40.134％。簡陽一帶為低緩殘丘，河溝網(wǎng)狀分布，水塘星羅棋布。沿線堰塘分布較多，

6、地方溝渠及河流分散布置，水量均受大氣降水補(bǔ)給，溝渠為常年地表徑流。地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水、巖溶水等。13中鐵八局集團(tuán)有限公司成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部五分部路基工程AB組填料工藝性試驗(yàn)方案地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期0.45s。3.2試驗(yàn)段選擇成渝客運(yùn)專線AB組填料填筑工藝試驗(yàn)段選擇在DK41+809.85～DK42+096.95段路基上實(shí)施。路基全長為287.1m，該段路基基床表層0.4m采用級(jí)配碎石填筑，基床表層以下1.5m挖除換填A(yù)、B組填料。4、AB組填料的室內(nèi)試驗(yàn)4.

7、1A、B組填料試驗(yàn)選擇試驗(yàn)段的A、B組填料來自簡陽采石場。填料在采石場采用破碎機(jī)破碎加工再加細(xì)粒土攪拌而成，實(shí)際是由碎石、機(jī)制砂和少量細(xì)粒土組成。最大粒徑≯6cm。4.2填料的室內(nèi)試驗(yàn)取樣應(yīng)具有代表性，取樣的均勻性特別重要；室內(nèi)試驗(yàn)在填料采石加工場料堆取樣三組。主要做填料的比重、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、顆粒級(jí)配試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)指標(biāo)。5、AB組填料填筑工藝試驗(yàn)現(xiàn)場部分5.1AB組填料填筑工藝試驗(yàn)現(xiàn)場部分場地選擇AB組填料填筑工藝試驗(yàn)現(xiàn)場部分場地選擇在本標(biāo)段DK41+95013中鐵八局集團(tuán)有限公司成渝客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部五分部路基

8、工程AB組填料工藝性試驗(yàn)方案～DK42+050路塹換填A(yù)B組填料地段。選取長度約100m。5.2碾壓設(shè)備的選擇根據(jù)我部現(xiàn)有的路基碾壓設(shè)備，AB組路基填筑工藝試驗(yàn)擬采用BW225D－3BVC寶馬壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。5.3基床底層材料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表5-3基床底層材料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石