路基工程a、b組填料工藝性試驗

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1、路基A、B組填料工藝性試驗路基工程A、B組填料工藝性試驗一、試驗段的目的1、為了貫徹執(zhí)行規(guī)范的有關規(guī)定，為后續(xù)類似工程的施工積累經(jīng)驗，為路基大面積施工提供施工依據(jù)。2、確定施工的各類施工參數(shù)，如松鋪系數(shù)、含水量、機械組合、壓實遍數(shù)、壓實效果、現(xiàn)場人員安排等。二、試驗依據(jù)1、鐵四院《路基橫斷面圖》第八冊（廈深汕惠施（路）-94）；2、客運專線路基工程施工技術指南（TZ212-2005）；3、《客運專線鐵路路基施工質量驗收暫行標準》（鐵建設【2005】160號）；4、路基工程設計與施工參考圖集（XSGZQ-9標段）；5、廈深鐵路廣

2、東段指導性施工組織設計；6、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件通知。三、本試驗段路基概況及特點1、設計概況本試驗段為A、B組填料填筑路基。基底處理形式為清除種植表土、挖臺階、挖除換填滲水性好的A、B組填料，基床底基層及以下路基本體填筑A、B組填料。-11-路基A、B組填料工藝性試驗本試驗段路基寬度為13m，填方高度從3.74m到6.88m不等，按原設計斷面圖形式分為兩級邊坡進行填筑，路床邊坡坡率為1:1.5，路堤邊坡坡率為1:1.75，路基基坡率變化處設護坡平臺2m寬，底表層為種植土，部分段落挖除換填。四、施工人員、機械、

3、材料2、機械表2機械設備序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機PC-220臺2良好2振動壓路機YZ25臺2良好3推土機SD22臺1良好4平地機PY180C臺1良好5灑水車CA10A輛1良好6自卸車紅巖輛10良好7穩(wěn)定土拌合站400T套1良好3、測量檢測設備表3測量檢測設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀萊卡套1合格2水準儀DSZ2臺1合格3K30平板載荷板YA-150Ф300套1合格4重型動力觸探儀N63.5套1合格5EVD測試儀套1合格4、試驗段填料選擇和室內(nèi)試驗（1）、填料的選擇根據(jù)全線地材分布的

4、實際情況，A、B組填料應優(yōu)先從開采的礦山、開挖的路塹、隧道的洞碴、河道的砂卵石選擇加工生產(chǎn)。其次選擇天然級配填料，如天然級配的填料粒徑和級配及壓實性能不能滿足技術指標要求，也應對天然級配的填料通過工廠化加工進行篩分和物理改良。禁止采用天然全風化花崗巖和水穩(wěn)性差的材料直接作為A、B組填料。全線A、B-11-路基A、B組填料工藝性試驗組填料應實行工廠化生產(chǎn)。在建設加工基地的過程中應綜合考慮基床表層的級配碎石、改良土生產(chǎn)等因素，以充分合理利用資源，減少設備配置。（2）、填料的材質采用碎石類土（包括巖塊石、卵石破碎加工而成的碎石類、礫

5、石類和天然級配的礫石類）作為A、B組填料的，要求填料中的粗顆粒的母巖單軸飽和抗壓強度Rc＞15MPa，且不易風化，不易軟化（軟化系數(shù)大于等于0.75）；填料中小于0.075mm的細粒含量不宜大于15％，且宜為低液限粉土或低液限粉質粘土。采用砂類土（礫砂、中粗砂）作為A、B組填料的，礫砂中大于2mm的顆粒、粗砂中大于0.5mm的顆粒、中砂中大于0.25mm的顆粒應堅硬，不易風化，顆粒級配應良好；小于0.075mm細粒含量不宜大于15％（且不應大于20％），細粒土宜為低液限粉土或低液限粉質粘土。（3）、A、B組填料的室內(nèi)試驗由其具

6、體指標要求決定嚴格控制A、B組填料最大粒徑和細粒土含量，選擇合理的級配組成，控制最佳含水量。對于礦山、路塹、隧道的洞碴、河床內(nèi)的卵石加工而成的碎石類土填料技術指標要求：最大粒徑宜控制在60mm以內(nèi),應具有良好的顆粒級配組成，大于20mm的顆粒含量宜控制在25～45％，小于0.075mm的細粒含量宜控制在15％以內(nèi)，細粒土宜為低液限粉土或低液限粉質粘土；并進行標準擊實試驗確定最大干密度、最優(yōu)含水量。對于天然級配的礫石類細角粒土和細圓粒土，最大粒徑宜控制在60mm以內(nèi)，大于20mm的顆粒含量宜大于20％，小于0.075mm的細粒含

7、量宜控制在15-11-路基A、B組填料工藝性試驗％以內(nèi)（且不應大于20％）；顆粒應做礦物成分分析，以判定其抗風化、軟化性能及水穩(wěn)定性能；并對細粒土應做液塑限指標試驗。對細角粒土和細圓粒土應進行室內(nèi)標準擊實試驗，以確定最大干密度和最優(yōu)含水量。若天然的砂卵石級配不良，圓粒過多，細粒土含量較少，整體粘性差應進行篩分（或破碎）與摻加細粒土進行組成拌和，以滿足B組填料的各項指標和路基各部位壓實標準。五、試驗時間安排1、備料：試驗段備料開始至2009年5月30日完成；2、施工準備：截止5月20日前完成地基處理施工和其它相關準備工作；3、路

8、基填筑施工時間：2009年6月1日—6月15日。按每天完成一層考慮，計劃15天內(nèi)全部完成。六、試驗方案及步驟本試驗段計劃從6月1日開始進行路基基床底層及路基本體的施工，整個試驗過程計劃15天完成。在填筑正式施工前完成地基處理及基底承載力檢測及驗收工作。6月1日完成第一層填筑施