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《車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)分析衛(wèi)星定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)是是國際八大無線產(chǎn)業(yè)之一，并且是世界上發(fā)展得最快的三大信息產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，其生命期至少還有50年，其它高技術(shù)與之相比望塵莫及。目前全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)有美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟伽利略和中國北斗，我國作為衛(wèi)星定位應(yīng)用大國，從應(yīng)用規(guī)模與數(shù)量和深度與廣度而言，不僅在發(fā)展中國家中居首，且在全世界名列前茅。2000年，國家將“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)”列入了“十五”計(jì)劃，并在2000年內(nèi)成功發(fā)射了第一顆和第二顆“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)衛(wèi)星，這是我國開始進(jìn)
2、入衛(wèi)星定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的重要標(biāo)志，同時(shí)也迎來了中國衛(wèi)星定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的一輪發(fā)展高峰。衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)能夠有效獲取位置、速度、時(shí)間和傳感信息，是現(xiàn)代信息社會(huì)的重要信息來源，并成為信息時(shí)代的國家基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于它功能強(qiáng)大、使用方便、價(jià)格合適，所以能很好的與其它系統(tǒng)結(jié)合，形成大量的新應(yīng)用、新產(chǎn)品，迅速的進(jìn)入國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)前普遍認(rèn)為智能交通是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最有條件先行突破的領(lǐng)域，車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)領(lǐng)域的典型運(yùn)用，正成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范的首選，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。一、衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)介紹車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)采
3、用了世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS/GSM全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)、大容量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，同時(shí)盡可能多的采集并記錄車輛行駛過程中大量的數(shù)據(jù)信息，自動(dòng)生成圖形和數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較、分析、列表，從而提高車輛營運(yùn)管理工作的效率。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車、船等移動(dòng)目標(biāo)的精確定位、跟蹤及控制，具有定位精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用效果好的特點(diǎn)。衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的基本用途有：車輛實(shí)時(shí)定位、車輛監(jiān)視控制、車輛調(diào)度管理、車輛報(bào)警處置、網(wǎng)上查車服務(wù)、短信語音通信。適用于城市、地區(qū)、以及全
4、國聯(lián)網(wǎng)使用，適用于政府、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛營運(yùn)效率，增加車輛營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國車輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象可為：物流運(yùn)輸車輛、公交車輛、出租車輛、公安車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、應(yīng)急指揮車輛、貴賓車隊(duì)、私家車輛等。衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)可為不同用戶、不同用途的車輛提供不同的特殊使用功能。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成，即：定位部分、通信部分和監(jiān)控部分。定位部分主要用來確定移動(dòng)目標(biāo)的位置,通信部分作為用戶和監(jiān)控中心溝通的媒介,而監(jiān)控部分
5、則為用戶提供完善的服務(wù)。整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖所示：系統(tǒng)的工作原理是：安裝在車輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車輛的當(dāng)前位置，通信控制器從GPS接收機(jī)輸出的信號(hào)中提取所需要的位置、速度和時(shí)間信息，結(jié)合車輛身份等信息形成數(shù)據(jù)包，然后通過無線信道發(fā)往監(jiān)控中心。監(jiān)控中心的主站接收子站發(fā)送的數(shù)據(jù)，并從中提取出定位信息，根據(jù)車輛的車號(hào)和組號(hào)等，在監(jiān)控中心的電子地圖上顯示出來。同時(shí)，控制中心的系統(tǒng)管理員可以查詢車輛的運(yùn)行狀況，根據(jù)車流量合理調(diào)度車輛。二、國家政策為行業(yè)所帶來的機(jī)遇隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，道路運(yùn)輸車輛迅速增加
6、，如何預(yù)防運(yùn)輸車輛超載超速、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生特大安全責(zé)任事故、駕乘人員違反交通法規(guī)，從而保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，業(yè)已成為政府有關(guān)部門非常關(guān)注的問題，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)通過技術(shù)手段提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、加強(qiáng)安全監(jiān)控也越來越重視。2004年4月30日，國務(wù)院下發(fā)了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，條例第十四條規(guī)定：用于公路營運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀。由于行駛記錄儀屬于事后分析性產(chǎn)品，無法實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，無法滿足當(dāng)前對(duì)和諧交通的要求，因此，各省在《道路交通安全法實(shí)施條例
7、》的基礎(chǔ)上相繼推出了適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的GPS行車記錄儀等政策。2005年9月，國務(wù)院辦公廳批準(zhǔn)并轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見》，要求各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。意見的第三條第三款指出“充分運(yùn)用信息技術(shù)，建立電腦營運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營車輛的指揮調(diào)度，提高運(yùn)營效率?！?9年1月，國務(wù)院安委會(huì)在杭州市組織召開了蘇、浙、滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制推進(jìn)會(huì)，之后各地不斷地完善道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的基礎(chǔ)工作，提升危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平
8、。09年3月，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)我國的影響，國務(wù)院又出臺(tái)了《關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，整個(gè)規(guī)劃從當(dāng)前我國的物流發(fā)展的現(xiàn)狀與面臨的趨勢(shì)分析入手，通過明確的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)，提出了物流振興的主要任務(wù)和步驟。2011年12月31日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室印發(fā)了《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出，
