車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)主要功能

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1、車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)主要功能客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)自建或者委托衛(wèi)星定位運(yùn)營(yíng)商建設(shè)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)。該監(jiān)控系統(tǒng)指使用衛(wèi)星定位技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)和地理信息技術(shù)，實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等數(shù)據(jù)，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)，由監(jiān)控平臺(tái)和具有行駛記錄功能的車載衛(wèi)星定位裝置組成。sc甌卷機(jī)（BJjl）助控！機(jī)營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和主要功能1?營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的組成及概述營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)由汽車行駛記錄儀和監(jiān)控平臺(tái)兩部分組成，其工作原理是通過(guò)汽車行駛記錄儀采集車輛位置、行駛速度、里程及其他車輛運(yùn)行

2、狀態(tài)信息（提供記錄、顯示、打印及數(shù)據(jù)采集等車輛木地管理功能），經(jīng)過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商連接到互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)（符合JT/T796>JT/T808.JT/T809標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息交互、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳和控制功能，從而為車輛使用單位、駕駛?cè)恕④噺S和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供全面便捷的管理服務(wù)。智滋方?命安智能穿戴方案開(kāi)發(fā)智能家居方案開(kāi)發(fā)安防監(jiān)控方案開(kāi)發(fā)數(shù)碼電子方案開(kāi)發(fā)汽車電子方案開(kāi)發(fā)工業(yè)電子方案開(kāi)發(fā)軟件開(kāi)發(fā)APP開(kāi)發(fā)官網(wǎng)：WWW.UUZCC.COM2?營(yíng)運(yùn)車輛行駛記錄儀主要功能營(yíng)運(yùn)車輛汽車行駛記錄儀除有GPS/北斗定位功能外還具有記錄汽車行駛各種參數(shù)的儀器，主要有定位功能，車輛數(shù)據(jù)信息記錄傳輸功能，預(yù)警功能

3、等。⑴定位功能。記錄儀的定位功能主要是由機(jī)內(nèi)GPS/北斗天線和定位模塊搜索衛(wèi)星定位信號(hào)獲取車輛當(dāng)前經(jīng)緯度位置信息，并通過(guò)定位終端的通訊模塊GSM/GPRS把當(dāng)前的經(jīng)緯度信息實(shí)時(shí)傳至監(jiān)控平臺(tái)，后臺(tái)服務(wù)器接收端對(duì)定位終端傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的定位追蹤監(jiān)控和管理等功能。(2)車輛數(shù)據(jù)信息記錄傳輸功能。記錄儀通過(guò)車輛預(yù)留CAN總線不僅僅記錄車輛速度脈沖信號(hào)，同時(shí)還接收車輛運(yùn)營(yíng)的各種信號(hào)數(shù)據(jù)。(3)記錄儀的預(yù)報(bào)警功能。記錄儀的預(yù)警功能是根據(jù)本身機(jī)體的參數(shù)閥值提前設(shè)置，對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行分析，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)閥值時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)警，例如超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警。記錄儀提供3種速度來(lái)源的選

4、擇：一是脈沖模式即車輛自身速度信號(hào)來(lái)源,這種模式的優(yōu)點(diǎn)是速度信號(hào)育?接記錄反饋，可靠性強(qiáng)，缺點(diǎn)是隨著車輛使用的年限增加其車輛速度傳感器和車輛磨損后會(huì)帶來(lái)速度偏差，同時(shí)因?yàn)樾枰O(shè)置車載系數(shù)和校對(duì)，設(shè)置相對(duì)繁瑣;二是衛(wèi)星模式，即來(lái)自衛(wèi)星信號(hào)來(lái)源，這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置簡(jiǎn)單，無(wú)需校對(duì)，缺點(diǎn)是山體等對(duì)衛(wèi)星信號(hào)干擾大，造成速度數(shù)據(jù)間斷和偏差;三是混合模式，即自身速度和衛(wèi)星信號(hào)來(lái)源混合使用，一般默認(rèn)衛(wèi)星信號(hào)來(lái)源。ruiree?■!{入尺衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的作用政府在整個(gè)過(guò)程屮只起到引導(dǎo)作用，真正要將政策全面落實(shí)，必須依靠企業(yè)積極參與。GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)可以在以下幾

5、個(gè)方面發(fā)揮重要的作用:1＞使用監(jiān)控系統(tǒng)可提高企業(yè)的信息化水平GPS設(shè)備在車輛上的應(yīng)用，極大地方便了運(yùn)輸企業(yè)對(duì)乘客及貨物信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛和貨物有效地跟蹤，變靜態(tài)調(diào)度為實(shí)吋動(dòng)態(tài)調(diào)度，使運(yùn)輸過(guò)程透明化，提高了企業(yè)的信息化水平。2、使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)可降低運(yùn)輸企業(yè)成本通過(guò)安裝在車輛上的GPS設(shè)備，可從本質(zhì)上解決〃運(yùn)力配備最少、車輛運(yùn)行距離最短、駕駛員作業(yè)時(shí)間最少〃這三大難題。通過(guò)對(duì)在線車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，保證了車輛運(yùn)行計(jì)劃的有效實(shí)施。通過(guò)GPS設(shè)備將車輛運(yùn)行的狀態(tài)、位置信息和道路信息實(shí)時(shí)上傳到調(diào)

6、度屮心，調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)可以根據(jù)這些信息，規(guī)劃處出最佳行駛路徑，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)下發(fā)到GPS設(shè)備上，從而減少了車輛運(yùn)行吋間和司機(jī)作業(yè)時(shí)間，降低車輛運(yùn)輸費(fèi)用和人力成木。3、使用GPS可提高運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要提高運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，就要提高服務(wù)的及吋性和服務(wù)的優(yōu)質(zhì)度。運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)除費(fèi)用低廉外，還要在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)缺貨、無(wú)損傷和無(wú)丟失現(xiàn)象。RFID和GPS技術(shù)在運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用可以有效地解決貨物丟失的問(wèn)題。通過(guò)車輛上安裝的RFID和GPS設(shè)備，可實(shí)時(shí)上傳電子封條的狀態(tài)信息至調(diào)度監(jiān)控中心。一旦出現(xiàn)電子封條非法開(kāi)啟，GPS設(shè)備將主動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息至監(jiān)控屮心，確保了貨物的安全，一旦司

7、機(jī)在駕駛過(guò)程遇到意味情況，可實(shí)吋與調(diào)度中心聯(lián)系，確保了司機(jī)的安全。只有司機(jī)和貨物都安全及時(shí)到達(dá)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程就是高質(zhì)量的過(guò)程，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)也是高質(zhì)量的服務(wù)。通過(guò)GPS設(shè)備，可實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛的車輛，當(dāng)車輛未按規(guī)定的線路行駛、超速或出現(xiàn)其他違規(guī)情況時(shí)，設(shè)備可隨時(shí)提醒司機(jī)安全駕駛，注意行車安全，保證了乘客的安全，規(guī)范了交通秩序，促進(jìn)了道路交通的安全運(yùn)行。行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和培育，我國(guó)車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)己經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期。就車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用而言上，我國(guó)在應(yīng)用面和規(guī)模上在國(guó)際上居于有特色的先行者地位，但目前的入