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《gcr15軸承鋼論文：超聲輔助硬態(tài)車削gcr15軸承鋼物理機(jī)械性能的試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、GCr15軸承鋼論文：超聲輔助硬態(tài)車削GCr15軸承鋼物理機(jī)械性能的試驗(yàn)研究【中文摘要】隨著PCBN刀具的出現(xiàn),硬態(tài)車削技術(shù)在難加工材料中被應(yīng)用的越來越廣泛。以硬態(tài)車削代替?zhèn)鹘y(tǒng)的磨削來完成淬硬材料的精加工工序已成為了一個(gè)新的加工方法。而把超聲振動(dòng)車削和普通硬車削相結(jié)合的加工技術(shù)也已成為各國學(xué)者研究硬車削的新方法。研究表明硬態(tài)車削中工件表面產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和白層是不可避免的,加工過程中切削用量和刀具磨損等是影響殘余應(yīng)力和白層形成的主要因素。本文采用PCBN刀具對GCr15軸承鋼在普通和超聲振動(dòng)車削條件下進(jìn)行干式車削,通過正交試驗(yàn)研究了機(jī)床轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和切削深度
2、對殘余應(yīng)力和白層的影響規(guī)律,并對切削參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。研究發(fā)現(xiàn),超聲振動(dòng)車削和普通車削GCr15軸承鋼都產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力。機(jī)床轉(zhuǎn)速n對切向殘余壓應(yīng)力的影響最大,進(jìn)給量f次之,切削深度a_p對切向殘余壓應(yīng)力的影響最小。殘余壓應(yīng)力可以提高工件的抗疲勞性能和使用壽命,所以利用正交設(shè)計(jì)助手軟件對超聲振動(dòng)車削加工中的切削用量進(jìn)行了優(yōu)化,以便在車削過程中得到最佳的殘余壓應(yīng)力。本試驗(yàn)中的優(yōu)化切削用量為:機(jī)床轉(zhuǎn)速n=250r/min,進(jìn)給量f=0.103mm/r,切削深度a_p=0.18mm.。通過普通和超聲振動(dòng)車削GCr15軸承鋼的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),普通...【英文摘要】Witht
3、heappearanceofPCBNtool,theapplicationofhardturninginhard-to-cutmaterialsismoreandmorewide.Ithasbecomeanewmachiningmethodthatusinghardturningtoinsteadofgrindingasthefinishingoperationofhardenedmaterials.Whiletheprocessingtechnologyofcombiningbetweenultrasonicandcommonturningisalsob
4、ecominganewstudymethodforscholarsfromvariouscountries.Asweknow,thewhitelayerandresidualstressofworkpiececannotbeavertedinhardturning.Thecutting...【關(guān)鍵詞】GCr15軸承鋼P(yáng)CBN刀具超聲振動(dòng)車削殘余應(yīng)力白層優(yōu)化【英文關(guān)鍵詞】GCr15bearingsteelPCBNtoolUltrasonicvibrationturningResidualstressWhitelayerOptimization【目錄】超聲輔助
5、硬態(tài)車削GCr15軸承鋼物理機(jī)械性能的試驗(yàn)研究致謝4-5摘要5-6Abstract6-71緒論10-201.1課題來源101.2課題產(chǎn)生的背景與意義10-111.3硬態(tài)切削的研究現(xiàn)狀11-141.4白層的研究現(xiàn)狀14-171.5超聲振動(dòng)切削技術(shù)的研究現(xiàn)狀17-191.6本課題的主要研究內(nèi)容19-202超聲振動(dòng)車削機(jī)理及試驗(yàn)裝置的研制20-362.1超聲振動(dòng)車削的動(dòng)力學(xué)分析20-262.1.1超聲振動(dòng)車削的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析20-232.1.2超聲振動(dòng)車削中工件的動(dòng)態(tài)變化23-262.2不敏感性振動(dòng)車削機(jī)理26-272.3超聲振動(dòng)車削降低切削力和切削溫度的機(jī)理27-
6、312.3.1超聲振動(dòng)車削對切削力的影響27-302.3.2超聲振動(dòng)車削對切削溫度的影響30-312.4超聲振動(dòng)車削裝置的研制31-352.4.1超聲振動(dòng)車削裝置的選用及設(shè)計(jì)31-342.4.2超聲振動(dòng)車削系統(tǒng)的試振34-352.5本章小結(jié)35-363超聲振動(dòng)車削GCr15軸承鋼表面殘余應(yīng)力的試驗(yàn)研究36-503.1殘余應(yīng)力的分類36-373.2殘余應(yīng)力的測量原理37-403.3超聲振動(dòng)車削GCr15軸承鋼表面殘余應(yīng)力的試驗(yàn)設(shè)計(jì)40-443.3.1試驗(yàn)?zāi)康?、方案及條件40-423.3.2切削參數(shù)的選擇42-443.4試驗(yàn)結(jié)果及分析44-473.4.1機(jī)床轉(zhuǎn)
7、速對殘余應(yīng)力的影響44-453.4.2切削深度對殘余應(yīng)力的影響45-463.4.3進(jìn)給量對殘余應(yīng)力的影響46-473.5超聲振動(dòng)車削試驗(yàn)結(jié)果的極差分析及切削用量的優(yōu)化47-493.6本章小結(jié)49-504超聲振動(dòng)車削GCr15軸承鋼白層形成的試驗(yàn)研究50-684.1白層的形成機(jī)制50-524.1.1摩擦熱作用機(jī)制50-514.1.2熱-機(jī)械機(jī)制514.1.3塑性變形機(jī)制51-524.2白層的形成條件及其影響因素52-534.2.1白層的形成條件52-534.2.2白層形成的影響因素534.3試驗(yàn)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)參數(shù)的選取53-554.4試驗(yàn)結(jié)果及分析55-614.
8、4.1聲振系統(tǒng)共振時(shí)的試驗(yàn)結(jié)果及分析55-574.4.2低頻振動(dòng)車
