世界十大著名斜拉橋 doc

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1、世界十大著名斜拉橋有8個(gè)中國(guó)的　No.1蘇通長(zhǎng)江大橋中國(guó)【1088】　　蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國(guó)家重點(diǎn)干線公路跨越長(zhǎng)江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”——贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。蘇通大橋跨徑為1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋?！　　　o.2香港昂船洲大橋中國(guó)【1018】　　昂船洲大橋位于香港，是全球第二長(zhǎng)的雙塔斜拉橋。大橋主跨長(zhǎng)1018米，連引道全長(zhǎng)為1596米。是本港首座位處市

2、區(qū)環(huán)境的長(zhǎng)跨距吊橋，在香港島和九龍半島都可以望到這座雄偉的建設(shè)。大橋?qū)儆?號(hào)干線的一部份，跨越藍(lán)巴勒海峽，將葵涌和青衣島的8號(hào)和9號(hào)貨柜碼頭連接起來?！　“捍薮髽螂x海面高度73.5米，而橋塔高度則為290米，兩者都比青馬大橋?yàn)楦摺蛎鏋槿€雙程分隔快速公路。而昂船洲大橋于2003年1月開始動(dòng)工興建，耗資27.6億港元?！　　　o.3多多羅大橋日本【890】　　多多羅大橋是位于日本瀨戶內(nèi)海的斜拉橋，連接廣島縣的生口島及愛媛縣的大三島之間。大橋于1999年竣工，同年5月1日啟用，最高橋塔224米鋼塔，主跨長(zhǎng)890米，是當(dāng)時(shí)世界上最

3、長(zhǎng)的斜拉橋，連引道全長(zhǎng)為1480米，四線行車，并設(shè)行人及自行車專用通道，屬于日本國(guó)道317號(hào)的一部分?！　∑涫澜缱铋L(zhǎng)斜拉橋和最高橋塔的紀(jì)錄被2008年建成通車的中國(guó)蘇通長(zhǎng)江公路大橋(蘇通大橋)打破，蘇通大橋跨徑1088米，混凝土橋塔高300.4米?！　　　o.4諾曼底大橋法國(guó)【856】　　諾曼底大橋守衛(wèi)著法國(guó)北部塞納河上的泥灘，看上去像一個(gè)從混凝土橋塔上伸出的鋼索所編成的巨大蜘蛛網(wǎng)。　　這座斜拉橋的落成后(1995年)堪稱世界上同類橋梁中極為壯觀的一座?！　∵@是一座1995年1月才開始啟用的新橋，連接著翁弗勒爾和勒阿弗爾兩上城鎮(zhèn)

4、。它是鋼索承重橋，很像金門大橋之類的懸索橋，但支撐橋身的鋼索直接從橋塔連到橋身?！　∵@座橋由33個(gè)部分組成。中間一部分是最后嵌進(jìn)橋中，由下往上提升而成?！　虻闹亓坑?000千米長(zhǎng)的鋼繩支撐。兩座混凝土橋塔高215米，聳立在相當(dāng)于20層高樓的基座上。諾曼底橋的中央跨度為856，連引橋在內(nèi)，橋的總長(zhǎng)是2200米?！　　　o.5上海崇明長(zhǎng)江大橋中國(guó)【730】　　上海崇明越江工程是目前世界最大的橋隧工程，其中的跨江大橋主跨730m，在國(guó)內(nèi)排行第三，僅次于蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，在世界上位居第五。其主塔呈“人”字型結(jié)構(gòu)，在建造工藝上

5、有一定難度。據(jù)悉，到2010年左右完工。　　　　No.6南京長(zhǎng)江三橋中國(guó)【648】　　南京長(zhǎng)江三橋位于現(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋上游約19公里處的大勝關(guān)附近，橫跨長(zhǎng)江兩岸，南與南京繞城公路相接，北與寧合高速公路相連，全長(zhǎng)約15.6公里，其中跨江大橋長(zhǎng)4.744公里，主橋采用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，橋塔采用鋼結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。　　No.7南京長(zhǎng)江二橋中國(guó)【628】　　南京長(zhǎng)江二橋位于現(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋下游11公里處，全長(zhǎng)21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋

6、為鋼箱梁斜拉橋，橋長(zhǎng)2938米，主跨為628米，當(dāng)時(shí)建成時(shí)，該跨徑僅次于日本多多羅大橋和法國(guó)的諾曼底大橋位居同類型橋中世界第三，中國(guó)第一;北汊大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長(zhǎng)2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國(guó)內(nèi)亦居領(lǐng)先。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車道高速公路;設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí);設(shè)計(jì)荷載：汽——超20，掛——120;路基寬33.5米，橋面寬32米(不含斜拉索錨固區(qū))。全線設(shè)有監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、照明、動(dòng)靜態(tài)稱重等系統(tǒng)，并設(shè)有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區(qū)?！　?/p>

7、工程于1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通車，比國(guó)家核批工期提前近7個(gè)月，同口徑比較投資節(jié)省3億多元，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2002年6月22日通過國(guó)家竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量等級(jí)被評(píng)為優(yōu)良，綜合得分96.6分，獲得了目前國(guó)內(nèi)特大橋竣工驗(yàn)收評(píng)分的最高分。國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)專家、交通部專家組和國(guó)家計(jì)委重大項(xiàng)目稽察辦一致認(rèn)為工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和建設(shè)管理水平，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流?！　o.8白沙洲長(zhǎng)江大橋中國(guó)【618】　　武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋于1997年5月開工，2000年9月9日正式通車，工程總投資11億元全長(zhǎng)3589米，橋

8、面寬26.5米，6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，日通車能力為5萬輛，分流過江車輛29%，主要分流外地過漢車輛。它是武漢88公里中環(huán)線上的重要跨江工程。位于武漢長(zhǎng)江大橋上游8.6千米處。南岸在洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)長(zhǎng)江村與107國(guó)道正交;北岸在漢陽江堤鄉(xiāng)老關(guān)村與3