災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)研究

《災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)研究第27卷第3期2009年6月水電能源科學(xué)WaterResourcesandPowerVo1.27No.3June.2009文章編號(hào):1000—7709(2009)03—0058—05災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)研究陸路李昕周晶(大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室,遼寧大連116024)摘要:針對(duì)災(zāi)害荷栽下復(fù)雜,大型的大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng),設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框架,提出了計(jì)算大壩危險(xiǎn)性,易損性模型,并采用多屬性效用理論對(duì)決策分析模型進(jìn)行設(shè)計(jì),系統(tǒng)界面采用Madab與VC技術(shù)集成.關(guān)鍵詞:災(zāi)

2、害荷載;大壩風(fēng)險(xiǎn);決策支持系統(tǒng);損失評(píng)估;多屬性效用理論;系統(tǒng)集成中圖分類號(hào):TP311;C934文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A引起大壩災(zāi)變的災(zāi)害荷載[1]有地震,洪水和爆炸等因素.災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)涉及多學(xué)科,是個(gè)復(fù)雜的大型應(yīng)用軟件系統(tǒng).決策支持系統(tǒng)L2](DSS)是在管理信息系統(tǒng)(MIS)基礎(chǔ)上發(fā)展的應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),與決策者的思維和判斷相結(jié)合,通過用于管理,控制風(fēng)險(xiǎn)的一整套政策和程序,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析,評(píng)估,處理和監(jiān)控,從而解決復(fù)雜的決策問題.文獻(xiàn)[4～10]對(duì)大壩的危險(xiǎn)性分析和安全評(píng)價(jià)及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究.本文對(duì)災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)

3、險(xiǎn)評(píng)估決策支持系統(tǒng)的總體目標(biāo)描述和系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)系統(tǒng)模型庫(kù)中危險(xiǎn)性,易損性模型及決策分析模型做了初步設(shè)計(jì).1系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1系統(tǒng)組成決策支持系統(tǒng)[1數(shù)據(jù)庫(kù)見圖1.其中,工程數(shù)據(jù)庫(kù)包括水壩的類型,材料結(jié)構(gòu),抗力等數(shù)據(jù);災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)包括歷年所有的年,月,日水位及流量,地震數(shù)據(jù),特殊事件引起的災(zāi)害數(shù)據(jù)等;社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)包括與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的各種數(shù)據(jù),即(區(qū)域)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值,企業(yè)統(tǒng)計(jì),人口分布,建筑物分布等;歷史事件與法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)分別包括歷史上的重災(zāi)害記錄及其受災(zāi)情況,抗災(zāi)紀(jì)實(shí)和法律法規(guī),工程資料圖片等.基本數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)內(nèi)核(模型庫(kù)管理

4、系統(tǒng))圖1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程Fig.1Systemstructuralflow模型庫(kù)管理系統(tǒng)是決策支持系統(tǒng)的重要組成部分,主要為模型庫(kù)提供運(yùn)行環(huán)境,負(fù)責(zé)模型的裝入,維護(hù),更新,查詢,運(yùn)行及與其他子系統(tǒng)的連接問題.其功能為:①模型的存儲(chǔ)管理(建立,刪除,修改,查詢);②模型的運(yùn)行管理(模型程序的輸入和編譯,模型的運(yùn)行控制,模型對(duì)數(shù)據(jù)的存取);③支持模型的組合(模型庫(kù)管理系統(tǒng)僅為支持模型組合,通過問題處理集成).模型庫(kù)中的多狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型主要是大壩危險(xiǎn)性與易損性計(jì)算模型.損失風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型包括了大壩造成某種風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所造成可能損失的計(jì)算模型.多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)決

5、策模型是決策分析計(jì)算模型.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁模型是保險(xiǎn),基金的方案選擇分析模型.收稿日期:2009—03—31,修回日期:2009—04—24基金項(xiàng)目:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)基金資助項(xiàng)目(2007CB714107)作者簡(jiǎn)介:陸路(1982一).男,博士研究生.研究方向?yàn)樯こ膛c風(fēng)險(xiǎn)管理.E-mail:llzhxy@yahoo.com.cn通訊作者:周晶(1949一),男.教授,博導(dǎo).研究方向?yàn)樯€工程與大壩抗震,E-mail:zhouj@dlut.edu.cn一一一一一一一一一一一一一一一一一災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管蓮決策系統(tǒng)第27卷

6、第3期陸路等:災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)研究.59'1.2系統(tǒng)集成的技術(shù)路線災(zāi)害荷載下大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)包括交互層,分析層,成果層.交互層是為實(shí)現(xiàn)用戶與系統(tǒng)發(fā)生聯(lián)系而開發(fā)的軟件,是用戶與系統(tǒng)直接對(duì)話的工具和決策者參與決策的手段,負(fù)責(zé)接收和檢查用戶的要求,溝通數(shù)據(jù)庫(kù),模型庫(kù)及知識(shí)庫(kù)間的聯(lián)系.包括面向用戶的菜單系統(tǒng),可通過鍵盤或鼠標(biāo)接受并識(shí)別用戶發(fā)出的指令,并啟動(dòng)相應(yīng)程序完成指定任務(wù).系統(tǒng)設(shè)計(jì)不僅需開發(fā)語(yǔ)言的平臺(tái)支持,還需模型分析計(jì)算軟件,數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的支持.在進(jìn)行系統(tǒng)綜合集成時(shí),環(huán)境模型和Matlab工具軟件成為系統(tǒng)集成的主要對(duì)象

7、.系統(tǒng)集成的技術(shù)框架見圖2.災(zāi)害荷載大壩風(fēng)險(xiǎn)管理決策支持系統(tǒng)●交信息查詢信息修改模型構(gòu)建計(jì)算結(jié)果互層信息填刪信息傳輸決策分析圖形顯示●計(jì)——VCVBASP卜一信分算息析分管析MatlabII理層系系統(tǒng)統(tǒng)●成⑨熬果層圖2系統(tǒng)集成技術(shù)框架圈Fig.2Frmdiagramofsystemintegrationtechnique系統(tǒng)中,建立了基于ActiveX的Matlab與VC集成的多目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)[1引,VC程序主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入輸出,計(jì)算過程由Matlab完成,系統(tǒng)集成的核心是實(shí)現(xiàn)VC與Matlab間的數(shù)據(jù)傳輸.ActiveX自動(dòng)化技術(shù)是一種允

8、許一個(gè)應(yīng)用程序(控制端)去控制另一個(gè)應(yīng)用程序(1]lt務(wù)器端)的協(xié)議.VC支持ActiveX自動(dòng)化控制端協(xié)議,而Matlab支持ActiveX自動(dòng)化服務(wù)器端協(xié)議,即可在VC中調(diào)用