天洋輪消防安全培訓手冊

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1、日本海運有限公司消防安全培訓手冊M.V.天洋FST-C目錄FST—A手冊名稱FST—B修訂記錄FST—C目錄FST—01煙氣等有毒氣體對船員的危害FST—02貨艙滅火FST—03生活區(qū)滅火FST—04船員日常消防安全須知FST—05機艙消防應(yīng)急操作規(guī)程FST—06本船消防設(shè)備、裝置的配備和使用說明1、固定1211滅火系統(tǒng)2、水滅火系統(tǒng)3、舟車式滅火器材4、便攜式滅火器材5、生活區(qū)、機艙及船艏物料間煙火探測警報系統(tǒng)6、通用緊急報警系統(tǒng)7、消防員裝備8、燃油應(yīng)急切斷裝置9、生活區(qū)及機艙應(yīng)急脫險通道10、手動失火報警點11、國際通岸接頭12消防水槍、水

2、帶的使用13緊急逃生呼吸裝置（EEBD）的一般要求FST—07消防設(shè)備的維護保養(yǎng)和維修1、通用緊急報警系統(tǒng)2、自給式呼吸器3、應(yīng)急消防泵4、防火控制圖5、便攜式干粉滅火器6、便攜式泡沫滅火器7、舟車式泡沫滅火器8、手提式泡沫槍9、大型1211滅火系統(tǒng)10、消防水槍、皮龍及消防栓、殘水考克、皮龍箱11、消防員裝備12、生活區(qū)、機艙及錨機控制室煙火探測系統(tǒng)13、生活區(qū)及機艙安全通道和應(yīng)急逃生通道14、機艙煙囪百葉窗速閉裝置15機艙風機風門，分油機間風機風門擋板應(yīng)急速閉裝置16存放滅火設(shè)備處所17緊急逃生呼吸裝置的維護保養(yǎng)標題:消防安全培訓手冊版本/生

3、效日期:01/2004.03.01Page18of18日本海運有限公司消防安全培訓手冊M.V.天洋FST—01煙氣等有毒氣體對船員的危害1.由于船舶存在大量的可燃物,發(fā)生火災(zāi)事故時，因燃燒不完全，產(chǎn)生大量有毒煙氣，主要有一氧化碳、氯化氫、二氧化碳等有害氣體，對船員生命安全造成嚴重威脅。1.1一氧化碳在空氣中濃度超過1000PPM時，就會對人體產(chǎn)生嚴重危害，它與血液中的血紅蛋白結(jié)合，阻礙了正常的血紅蛋白對氧的輸送，引起組織缺氧，造成人員窒息死亡。1.2吸入氯化氫，直接對大腦產(chǎn)生作用，使人員發(fā)生昏迷，氯化氫濃度達到180PPM時，人在幾分鐘內(nèi)便會出現(xiàn)

4、昏迷喪失知覺。1.3二氧化碳濃度小于5%時，對人體無毒，達到5%時，人會感覺呼吸比較困難，呼吸費力，生存的本能導致被困人員會加大呼吸力度，結(jié)果是吸入更多的有害氣體，二氧化碳濃度大于5%時，對人產(chǎn)生一定的麻醉作用，達到7—10%時，人在幾分鐘內(nèi)便會出現(xiàn)昏迷。2.火災(zāi)煙氣中安全逃生及自救2.1船員要熟練掌握火災(zāi)逃生的基本方法,熟悉船舶的脫險通道,逃生路線。2.2船員要熟悉緊急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法、存放位置，利用緊急逃生呼吸器保護自己，迅速逃生。2.3遭遇火災(zāi)時，不要貪戀財物，迅速逃生。2.4如身上著火，不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣服壓住

5、火苗。2.5遇火災(zāi)應(yīng)從脫險通道逃生。2.6穿過濃煙區(qū)域逃生，要盡量較低的姿勢，身體盡可能貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。3.7受到火勢威脅，可使用浸濕的衣物、被褥披在身上，向安全方向沖出去。FST—02貨艙滅火標題:消防安全培訓手冊版本/生效日期:01/2004.03.01Page18of18日本海運有限公司消防安全培訓手冊M.V.天洋1、貨艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先以有效手段立即報告駕駛室或船長，或擊發(fā)火警裝置并報告，并就地取材，迅速采取有效滅火措施。2、貨艙火警警報發(fā)出后，全體人員應(yīng)迅速按照應(yīng)變部署表到達各自崗位，大副在船長領(lǐng)導

6、下行使貨艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)，并在廣播中示警，穩(wěn)定情緒。3、大副應(yīng)迅速作出判斷并報告船長采取果斷措施，船長應(yīng)迅速報告公司指定人員，電話見應(yīng)急通訊錄。并根據(jù)船位就近報告港口主管機關(guān)或海上搜救中心。4、啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥消防水帶、水槍待命。5、應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，作出判斷。如初期小火，立即組織消防隊進入現(xiàn)場撲救。根據(jù)火的類別進行施救，派員搬開、移走臨近的易燃易爆物，防止火勢蔓延，滅火中注意貨物特性，有無忌水爆炸

7、物品，即使無忌水爆炸物品，也應(yīng)慎用水滅火，如電器火，應(yīng)切斷有關(guān)部位電源。6、清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員也應(yīng)注意自身安全保護，防止因煙霧窒息或燙傷。7、人員在艙內(nèi)撲救困難，應(yīng)果斷封艙，施放大型二氧化碳窒息滅火或使用噴淋系統(tǒng)。貨艙外部使用水冷卻。施放二氧化碳滅火，施放量一次放足。封艙至少24小時，不得擅自開啟，及時觀察二氧化碳滅火效果，注意觀察相鄰艙室的艙壁溫度。應(yīng)將向貨艙釋放二氧化碳的時間、容量記入航海日志。開艙前必須派防火員進行探火，確認火滅方可開艙，以保安全。8、如火災(zāi)或搶救措施危及船舶安全運作，應(yīng)報告船長，船長應(yīng)正確操縱船舶，適

8、當調(diào)整航向、航速，盡力使火場處于下風。必要時，備妥救生艇、筏，一旦滅火失敗進入棄船程序。通訊聯(lián)系始終保持暢通。9、撲滅后注意防止死灰復燃