資源描述：
《航道擴(kuò)能升級工程大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配布方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8標(biāo)合同段）封開西江大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配布方案長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶航道擴(kuò)能升級工程XJ8合同段）項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年六月西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案目錄第一章概述2一、編制依據(jù)2二、航道建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)2三、代表船型2四、工程概況3第二章施工對航道通航條件影響分析13第三章施工臨時航標(biāo)方案16一、航標(biāo)配布原則16二、航標(biāo)配布類別17三、航標(biāo)現(xiàn)狀17四、航標(biāo)配布方案184長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶
2、）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案第一章概述一、編制依據(jù)1、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）；2、《中華人民共和國航道法》（自2015年3月1日起施行）；3、《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》（2003年修正本）（根據(jù)2003年9月2日交海發(fā)[2003]357號修改）；4、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB5863-93）；5、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ287-2005）；6、《內(nèi)河航運(yùn)工程水文規(guī)范》(JTS145-1-2011)；7、《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ312-200
3、3）8、《西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程施工圖設(shè)計說明書》；二、航道建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程全長171km，按通航3000噸級內(nèi)河設(shè)計代表船型航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中界首至封開江口段航道12km，通航設(shè)計尺度為4.1m×90m×670m；封開江口至肇慶大橋（原肇慶二橋）航道159km，通航設(shè)計尺度為4.5m×135m×670m。三、代表船型西江界首至肇慶段航道2000噸級整治工程已完成，西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程施工剛開始，目前航道維護(hù)還是按通航2000t級內(nèi)河船舶，其代表船型主尺度如下所示
4、：表1-1西江（界首～肇慶）現(xiàn)狀代表船型尺度表編號船型長（m）寬（m）吃水（m）12000噸級內(nèi)河普通貨船9016.22.7～3.622000噸級多用途集裝箱船5915.63.2～3.64長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案32000噸級一頂一船隊(duì)18216.22.6四、工程概況一）封開西江大橋工程概況（一）工程地理位置封開西江大橋位于廣東封開縣長崗鎮(zhèn)水口村跨西江至平鳳鎮(zhèn)峽塘沖口，與下游的蟠龍涌匯流口約1.0㎞，橋梁位置如下圖所示：封開西江大橋圖1-1
5、橋梁地理位置圖（二）橋區(qū)通航環(huán)境封開大橋施工段河段順直，水深條件良好，根據(jù)肇慶海事部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每天來往于橋區(qū)河段的船舶大約為600多艘次，船舶密度較大，通航環(huán)境較為復(fù)雜。橋區(qū)上下游2㎞范圍內(nèi)沒有已建碼頭、電纜等跨臨河建筑物。橋區(qū)上游約300米處有一塊礁石。橋區(qū)上下游均有丁壩，其中上游最近的丁壩距大橋約320m，下游最近的丁壩距大橋約220m，丁壩壩頭離航槽最近距離為150m。4長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案礁石區(qū)域圖1-2封開西江大橋橋區(qū)通航
6、環(huán)境圖（三）橋梁橋跨布置方案封開大橋采用直線跨越西江，橋軸線法線方向與水流流向交角約為5°。橋梁通航孔設(shè)雙孔單向通航，橋梁跨徑為（120+138×2+120）m，共有2個主通航孔，2個副通航孔。大橋主通航孔分別位于16#～17#和17#～18#橋墩之間，橋跨為138m，減去承臺寬10m后有效凈距為128m，考慮水流夾角后的通航凈寬為125m；大橋所在的位置最高通航水位為25.0m（85高程）,通航凈高為18m。大橋副通航孔分別位于15#～16#及18#～19#之間，副通航孔跨徑為120m，減去承臺8.5m寬度后有效凈距為
7、110.75m，考慮水流夾角后的通航凈寬為108m；通航凈高為15m。4長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案主通航孔主通航孔副通航孔副通航孔19#18#17#16#15#圖1-3封開西江大橋橋型圖5長江重慶航道工程局西江（界首至肇慶）航道擴(kuò)能升級工程（XJ8合同段）封開大橋橋區(qū)清礁工程通航與航標(biāo)配備方案（四）目前封開大橋存在的主要問題1、橋梁自身抗撞能力偏弱目前該航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按通航2000t級內(nèi)河船舶控制，根據(jù)規(guī)范要求計算得2000t級內(nèi)河船舶撞擊力最
8、小應(yīng)為12MN。但封開西江大橋橋墩自身最大抗力為11.2MN，而副通航孔側(cè)邊墩橋梁自身抗力遠(yuǎn)小于11.2MN，因此施工過程中應(yīng)注意對橋墩的保護(hù)，整個施工期間需實(shí)施安全警戒，避免船舶撞擊橋梁樁基基礎(chǔ)。2、橋區(qū)存在礁石由于封開西江大橋橋區(qū)附近有礁石，其中影響最大的是上游300m處的三兄弟礁石，礁石面高程為-0.92m(按
