天興洲公路長江大橋航道維護(hù)與航標(biāo)配布方案

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1、天興洲公路長江大橋航道維護(hù)與航標(biāo)配布方案1、航標(biāo)配布設(shè)計要求1.1航標(biāo)配布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）航道等級：1級。（2）航道尺度：水深4.5m，航寬200m，彎曲半徑1050m。（3）航標(biāo)配布類別：一類航標(biāo)配布（4）航標(biāo)設(shè)計視距：2.5km。（5）航標(biāo)配布設(shè)計范圍：長江中游武漢市任家路（里程1033）至青山鎮(zhèn)（里程1028），航道全長約5km。（6）通航船隊2000噸或5000噸駁船組成的2～4萬噸級船隊。（7）水深保證率：98%。1.2航線設(shè)計為了有利于上行船舶利用緩流和下行船舶利用主流或避開不利水流，達(dá)到提高航速的目的，以及盡可能避免上、下行

2、船舶航線交叉對安全航行的不利影響，橋區(qū)河段航道以船舶上、下水航線分別進(jìn)行航標(biāo)配布。上下水航線遵循安全、經(jīng)濟(jì)，便于船舶航行的原則，主要結(jié)合大橋橋孔和河道內(nèi)水流情況以及航道航標(biāo)維護(hù)工作的需要等因素確定。具體航線設(shè)計如下：下行航線以45°航向取道華能電廠錨地白浮分心下駛，過錨地#1白浮，以35°航向置仙峰礁石于右舷下，平招商碼頭紅浮，以25°航向?qū)㈤T坎右置于右舷，平門坎石右舵45°航向稍掛右岸過道仁磯。上行航線右岸保持適當(dāng)橫距沿紅浮上，至白尾右舵將煙燈磯、仙峰礁紅浮置于左舷，沿紅浮上駛至城陵磯。具體船舶航線由航道維護(hù)部門根據(jù)水位變化確定并及時

3、調(diào)整水上標(biāo)志。1.3航標(biāo)設(shè)計1.3.1航標(biāo)配布一般要求和原則武漢天興洲公鐵兩用長江大橋施工期及建成后，按橋區(qū)通航要求進(jìn)行航標(biāo)布設(shè)：（1）設(shè)計航線時考慮武漢長江二橋、陽邏長江大橋通航船舶的航線與本橋航線平順銜接。（2）根據(jù)橋區(qū)航道水流條件、通航凈空、船舶航行習(xí)慣確定上下水通航橋孔，其下水通航橋孔航道方向應(yīng)盡量與水流方向保持一致。（3）航標(biāo)西面力求簡單、明了、經(jīng)濟(jì)、合理，便于設(shè)置和維護(hù)管理（4）設(shè)標(biāo)范圍要考慮船舶有足夠的操舵時間進(jìn)出橋區(qū)，重點考慮本橋區(qū)水域范圍在距橋軸線上游1200m處到距軸線下游600m處。（5）在重點橋區(qū)水域范圍內(nèi)按照選

4、定的通航橋孔配布水上引航道浮標(biāo)，并在橋上游1200m、下游600m的航道邊緣分別設(shè)置左右通航標(biāo)一座。（6）在通航孔的橋梁和橋墩上分別布設(shè)橋涵標(biāo)（燈）和橋柱燈，以提示船舶安全過橋。1.3.3橋區(qū)引航道浮標(biāo)配布1.設(shè)置位置大輪航道第一對側(cè)面浮標(biāo)（紅、白浮各一座）：橋下游距橋軸線300m處。大輪航道第二對側(cè)面浮標(biāo)（紅、白浮各一座）：橋上游距橋軸線300m處。大輪航道第三對側(cè)面浮標(biāo)（紅、白浮各一座）：橋上游距橋軸線800m處。橋上游側(cè)面浮標(biāo)（白燈船一座）：橋上游距橋軸線1200m處。橋下游側(cè)面浮標(biāo)（白燈船一座）：橋下游距橋軸線600m處。2.浮

5、標(biāo)的燈質(zhì)上行航道紅浮為紅單閃光，白浮為綠單閃光，白燈船為白單閃光。下行航道紅浮為紅雙閃光，白浮為綠雙閃光。3.浮具的規(guī)格浮標(biāo)為10米鐵質(zhì)標(biāo)志船；白燈船為15米鐵質(zhì)標(biāo)志船。2、施工期航標(biāo)配布2.1、施工期橋區(qū)航道條件天興洲大橋#2、#3主墩建設(shè)期間，其施工水域已占據(jù)部分航道水域，致使橋區(qū)河段航道寬度大幅束窄，由原有約450米銳減至不足300米，而該尺度已明顯小于《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定的要求，加之鋼銜梁施工占用更多的通航水域，進(jìn)一步給航道條件帶來不利的影響，故橋區(qū)航道形勢十分嚴(yán)峻，航道維護(hù)日益艱巨。2.2、設(shè)標(biāo)范圍按照所申請的橋區(qū)施工水域

6、，即橋址線上游1000米、下游800米進(jìn)行橋區(qū)鋼銜梁架設(shè)施工期的航標(biāo)配布。同時，為保證航標(biāo)配布的合理銜接，橋區(qū)水域上、下相鄰的航道標(biāo)志需作相應(yīng)的調(diào)整。2.3、航標(biāo)配布類別天興洲大橋橋區(qū)水域及其上、下方航道的航標(biāo)配布類別為一類航標(biāo)配布，所配布的航標(biāo)夜間全部發(fā)光。白天，一標(biāo)見一標(biāo)，夜間，一燈見一燈。2.4、航標(biāo)配布方案2.4.1、鋼銜梁架設(shè)施工期航道布置與施工進(jìn)度根據(jù)施工組織設(shè)計方案，#2、#3主墩間共架設(shè)36節(jié)鋼銜梁（施工期約為140天），在不同施工階段（分三個階段），充分利用有效通航水域，合理進(jìn)行航道布置與安排施工進(jìn)度，盡可能減小對通航

7、的影響，是保障橋區(qū)航道暢通及施工順利進(jìn)行的必要措施。因此，鋼銜梁架設(shè)施工進(jìn)度安排與航道布置情況如下：（1）第一階段鋼銜梁L1-L8節(jié)段架設(shè)期（約63天、共16節(jié)）按雙向通航原則布置航道，施工區(qū)仍布置在航道兩側(cè)，有效航寬保持252米。（2）第二階段鋼銜梁L9-L12節(jié)段架設(shè)期（約28天、共8節(jié)）按雙向通航原則布置航道，施工區(qū)仍布置在航道兩側(cè)，有效航寬保持160米。（3）第二階段鋼銜梁L13-L18節(jié)段架設(shè)期（約48天、共12節(jié)）按左右通航原則布置航道，施工區(qū)布置在左右航道之間，有效航寬分別為左側(cè)下水137.4米、右側(cè)上水為132米。同時，

8、可根據(jù)施工進(jìn)度逐步調(diào)整航標(biāo)，盡可能增大航道寬度，改善通航條件。2.4.2、航標(biāo)平面位置（）雙向通航航道航標(biāo)配布（見圖1）1、當(dāng)航道為雙向通航時，航道寬度按照252米布設(shè)想來航標(biāo)，標(biāo)位縱距如下：第一對浮標(biāo)（紅