非機(jī)課設(shè)-帶運(yùn) (1)

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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)1意義2題目（手冊【第二版】p252，以下所指頁面均為第二版。若第三版，請自己對照后更改）2.1帶式運(yùn)輸機(jī)及傳動方案圖1傳動方案也可選擇P253中其他方案2.2數(shù)據(jù)題號1234567890拉力F(KN)76.565.55.254.84.54.24速度v(m/s)1.11.21.31.41.51.61.71.81.92.0滾筒直徑D400400400450400500450400450450其他已知見P252學(xué)號尾數(shù)是幾，就做第幾號數(shù)據(jù)。2.3要求(1)選電機(jī)，分配減速機(jī)齒輪傳動（或蝸桿）和帶傳動傳動比，

2、計(jì)算減速機(jī)各軸功率(2）設(shè)計(jì)帶傳動(3）設(shè)計(jì)齒輪設(shè)計(jì)(4)裝配圖1張(A1或A2)（參考手冊p217,231）(5)零件圖2張（A3）（參考手冊p218）(6)計(jì)算說明書一分，說明書包括：(格式參考手冊p211）a、傳動方案b、電機(jī)的選擇c、傳動比分配d、帶傳動設(shè)計(jì)e、齒輪傳動設(shè)計(jì)a、低速級軸（Ⅱ軸）校核（按彎扭合成）b、低速級軸上的一對軸承校核c、低速級軸上的鍵校核d、聯(lián)軸器的選擇（1個(gè)）3考核辦法平時(shí)70%，答辯30%。答辯所需材料：上述3的內(nèi)容，用檔案袋裝，寫班級學(xué)號、姓名。平時(shí)——考勤、老師檢查進(jìn)度。時(shí)間：連續(xù)

3、10天，上午8：00～11：30，下午2：00～5：00進(jìn)度安排第1天：設(shè)計(jì)凸輪輪廓任務(wù)：1、確定傳動方案、電機(jī)選擇、傳動比分配、各軸運(yùn)動動力參數(shù)計(jì)算。2、設(shè)計(jì)帶傳動（第2天8點(diǎn)檢查）參考手冊P170，或見講課1。設(shè)計(jì)帶傳動，參考教材第2天：任務(wù)：齒輪傳動設(shè)計(jì)，考教材（第3天8點(diǎn)檢查）參考：軟齒面閉式第3天：任務(wù)：參考講課2畫低速級軸及軸上零件草圖，確定軸的尺寸、選聯(lián)軸器、軸承、鍵。（第4天8點(diǎn)檢查）第4天：任務(wù)：1、畫低速級軸彎矩、扭矩圖，用彎扭合成校核軸的強(qiáng)度；確定危險(xiǎn)截面，校核軸的疲勞強(qiáng)度。（參考教材“軸”例題）

4、2、校核軸承壽命、聯(lián)軸器和鍵的強(qiáng)度。參考教材（第5天8點(diǎn)檢查）第5天：任務(wù)：畫高速軸裝配，及部分主視圖參考講課3（第5天8點(diǎn)檢查）第6天：完成裝配圖主、俯視圖參考手冊p216（第7天8點(diǎn)檢查）第7天：完成裝配圖完全參考手冊p216尺寸標(biāo)注；零件編號；標(biāo)題欄明細(xì)表；技術(shù)要求；技術(shù)特性；圖框（A2）第8天：完成低速級軸和其齒輪的零件圖（參考手冊p218）注意：1、齒輪圖右上角“齒輪參數(shù)和誤差檢查項(xiàng)目略去”我們圖不能略去。2、標(biāo)題欄填詳細(xì)，姓名、班級、材料等必填第9天：l寫說明書：前面所有的計(jì)算稿紙必須保留，按手冊上的格式整

5、理為設(shè)計(jì)說明書，手寫A4紙，有封面、目錄，要裝訂。第10天：答辯講課11、電機(jī)選擇、傳動比分配、各軸運(yùn)動動力參數(shù)計(jì)算（參考手冊p170），低速級軸轉(zhuǎn)速r/min電機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)電機(jī)功率減速機(jī)、帶傳動效率()參考手冊P3參考P155表，選電機(jī)型號，查符合要求的額定轉(zhuǎn)速、功率的Y型電機(jī)填表功率轉(zhuǎn)速扭矩Ⅰ軸Ⅱ軸2、帶傳動設(shè)計(jì)（參考教材）講課2畫減速機(jī)低速級軸草圖CAD畫圖必須要：1、要有圖層，如粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線、中心線、等，不同顏色區(qū)分。尺寸確定（1）（見教材“軸”），并參手冊“聯(lián)軸器”，確定d1（放大20%，取整，與聯(lián)軸器

6、孔的大小相一致）和聯(lián)軸器型號（）。由聯(lián)軸器孔長確定L1（減2毫米）。從最小頭開始畫（2）d2=d1+(6—10)（定位軸肩），d3=d2+(1—2)（非定位軸肩，0或5結(jié)尾。適應(yīng)大部分軸承），選軸承型號（3、7類建議選7）。記錄軸承參數(shù)：寬度B3，額定動（靜）載荷等，以便下面計(jì)算。（3）d4=d3+（定位軸肩，齒輪2的），d6=d3+（非定位軸肩）。（4）d5=d4+（定位軸肩）定位軸肩=5～10，非定位軸肩=1～2（或3）（5）L2=30—50，L3=c1+c2+(5—10),c1,c2由軸承孔連接螺栓扳手空間確定（

7、手冊p149）。（6）c=5—10（10），c3=5—10，b2、b4為齒輪2寬度，由齒輪計(jì)算得到。（7）由尺寸鏈計(jì)算L’1、L’2、L’3，準(zhǔn)備畫軸的彎扭矩圖。講課3講課Ⅱ減速器的結(jié)構(gòu)和潤滑現(xiàn)以圖6-16為例說明單級圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)。左邊齒輪軸（高速軸）為輸入軸，右邊軸（低速軸）為輸出軸。箱體采用中等強(qiáng)度的灰鑄鐵鑄成。為了便于減速器中零件的安裝和拆卸，箱體一般做成剖分式結(jié)構(gòu)，其剖分面應(yīng)與齒輪軸線重合。箱座14和箱蓋3用圓錐定位銷1定位，并用螺栓聯(lián)接固緊。箱座上的加強(qiáng)肋用以增加支承剛性。箱體兩端用軸承蓋封閉，外伸軸

8、處的軸承蓋為透蓋，有通孔，采用間隙密封。為了加強(qiáng)密封效果，通常在裝配前于箱體的剖分面上涂以水玻璃或密封膠。為了便于揭開箱蓋，常在箱蓋凸緣上裝有起蓋螺釘7。為了便于吊運(yùn)，在箱體上設(shè)置有起吊裝置，箱蓋上的起吊孔2用于提升箱蓋，箱座上的吊鉤15用于提升整個(gè)減速器。打開觀察孔蓋板4，通過觀察孔可以檢查齒輪嚙合情況及向箱內(nèi)注油，平時(shí)用觀察齒