支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

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1、支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底工程概況:東張孟互通立交橋AK0+884.732橋橫跨青蘭高速公路，橋長(zhǎng)201m共7跨其中1~4跨為4*30m組合箱梁；5~7跨為現(xiàn)澆箱梁，跨徑25m，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁凈高最高8.03m，最低7.56m，適合使用支架法施工。箱梁自重為2056t?；臼┕すに嚵鞒虨椋菏┕?zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→支架預(yù)壓→安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報(bào)檢→第一次混凝土灌筑→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→第二次混凝土灌

2、筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝支架工程設(shè)計(jì)分為：基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個(gè)部分，要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架強(qiáng)度安全系數(shù)大于1.4，穩(wěn)定性安全系數(shù)大于1.5。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu)，本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類型。現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。底模、側(cè)模板采用竹膠板加工而成；內(nèi)模及邊角處的異形模板也可采用刨光處理的木模板或復(fù)合模板。模板在設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足以下

3、要求：模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴(yán)密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強(qiáng)度和剛度的要求。模板的全長(zhǎng)及跨度要考慮反拱度及預(yù)留壓縮量。有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及震動(dòng)作用。確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。構(gòu)造和制造力求簡(jiǎn)單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。接縫嚴(yán)實(shí)、緊密，保證在強(qiáng)烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑。支架施工支架基礎(chǔ)施工支架現(xiàn)澆梁施工前，先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，對(duì)搭設(shè)支架的場(chǎng)地進(jìn)行加固處理，一般采用20cm石灰土或砂粒墊層

4、+10cm低標(biāo)號(hào)混凝土以確保地基承載力達(dá)到滿布荷載的要求，使梁體混凝土澆筑后不產(chǎn)生沉降。對(duì)處理好的施工場(chǎng)地進(jìn)行放線。同時(shí)須做好地面的排水處理，周邊設(shè)置排水溝。碗扣支架搭設(shè)支架縱、橫橋向間距為0.6×0.9m，豎向間距為1.2m。為了保證支架穩(wěn)定性，在縱橋向每4-5排支架間加設(shè)一排剪刀撐。剪刀撐與水平線的夾角為45度。支架立桿位置放樣為了便于控制標(biāo)高，立桿布置以設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線為準(zhǔn)，左右對(duì)稱布置，放樣時(shí)以“兩線”（即設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線）為控制線，以計(jì)算或設(shè)計(jì)寬度（長(zhǎng)度）來(lái)確定立桿縱、橫向位置。布設(shè)立桿槽鋼根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿枕木，注意

5、將其放置平整、牢固，并使立桿處于枕木中心。保證地基的受壓面積，底部不得有懸空現(xiàn)象。支架底座標(biāo)高控制為保證橫桿水平，控制好立桿頂標(biāo)高，使立桿、橫桿能順利連接，需認(rèn)真調(diào)節(jié)好槽鋼上的支架底座標(biāo)高。方法是縱橋向每6根立桿為一個(gè)斷面，橫向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)拉線控制，調(diào)出每個(gè)底座的伸出量。安裝立桿、橫桿根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于槽鋼軸線，掛線調(diào)整底托的伸長(zhǎng)量，使其保持在同一線上，便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。斜桿安裝為了保證支架的穩(wěn)定性，

6、必須按設(shè)計(jì)要求安裝斜撐桿，斜撐采用直徑48毫米的鋼管，通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。頂托安裝為便于在支架上作業(yè)，安全省時(shí)，可根據(jù)計(jì)算在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，直線段內(nèi)縱向每10m一個(gè)斷面，曲線段內(nèi)每5m一個(gè)斷面，橫向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高。安裝縱、橫梁頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，即可安裝縱、橫梁，縱梁采用10×10方木，橫梁采用10號(hào)槽鋼做成托架。托架間距為0.9厘米，

7、縱梁間距為0.6厘米。支架的堆載預(yù)壓支架搭設(shè)好后，進(jìn)行預(yù)加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)持荷時(shí)間不少于10min。加載順序?yàn)閺闹ё蚩缰幸来芜M(jìn)行。滿載后持荷時(shí)間不小于24h，分別量測(cè)各級(jí)荷載下支架的變形值。然后再逐級(jí)卸載，當(dāng)支架的沉降量偏差較大時(shí)，要及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，支架施工滿足以下要求：（1）、支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求；（2）、要有簡(jiǎn)便可行的脫模措施；（3）、預(yù)壓重量為箱梁自

8、重的100%；（4）、支架地基承載力必須滿足要求。（5）、根據(jù)預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。（6）、支架基礎(chǔ)有完好的排水