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《航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定 A章 總則 第36.1條適用范圍和定義 (a)本規(guī)定為以下證書(shū)的頒發(fā)和更改設(shè)定了噪聲標(biāo)準(zhǔn)： (1)亞音速運(yùn)輸類(lèi)大飛機(jī)和亞音速噴氣式飛機(jī)的型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)和更改，以及標(biāo)準(zhǔn)適航證的頒發(fā)，中國(guó)民用航空總局另有規(guī)定的除外。本規(guī)定中“亞音速運(yùn)輸類(lèi)大飛機(jī)和亞音速噴氣式飛機(jī)”是指最大起飛重量為8618公斤(19000磅)以上的螺旋槳驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)，和任何類(lèi)別的亞音速噴氣式飛機(jī)，但在最大起飛重量下所需起飛滑跑長(zhǎng)度不大于610米的噴氣式飛機(jī)除外。 (2)螺旋槳小飛機(jī)及螺旋槳通勤類(lèi)飛機(jī)的型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證、型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)
2、書(shū)和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)和更改，以及標(biāo)準(zhǔn)適航證和限用類(lèi)特殊適航證的頒發(fā)。本規(guī)定第36.1583條所申明的和中國(guó)民用航空總局另有規(guī)定的除外。本規(guī)定中“螺旋槳小飛機(jī)及螺旋槳通勤類(lèi)飛機(jī)”是指最大起飛重量為8618公斤(19000磅)及其以下的螺旋槳驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)?！ ?3)[備用] (4)直升機(jī)的型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證、型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)的頒發(fā)和更改，以及標(biāo)準(zhǔn)適航證和限用類(lèi)特殊適航證的頒發(fā)。僅為農(nóng)業(yè)運(yùn)行、為噴撒滅火材料或?yàn)閿y帶外掛載重而設(shè)計(jì)的直升機(jī)以及中國(guó)民用航空總局另有規(guī)定的除外?！ ?b)申請(qǐng)本規(guī)定所指定的適航證的申請(qǐng)人必須表明：除符合中國(guó)民用航空規(guī)章中適用的條款外
3、，還應(yīng)符合本規(guī)定適用的條款。 (c)申請(qǐng)聲學(xué)更改的申請(qǐng)人必須表明：除符合中國(guó)民用航空規(guī)章中適用的條款外，還應(yīng)符合本規(guī)定第36.7條、第36.9條或第36.11條中適用的條款?！ ?d)[備用] (e)[備用] (f)對(duì)于運(yùn)輸類(lèi)大飛機(jī)和任何類(lèi)別的噴氣式飛機(jī)，就表明符合本規(guī)定而言，下列術(shù)語(yǔ)具有以下含義： (1)“第一階段噪聲級(jí)”指飛越、橫側(cè)或進(jìn)場(chǎng)噪聲級(jí)大于本規(guī)定附件B第B36.5條(b)中規(guī)定的第二階段噪聲限制?！ ?2)“第一階段飛機(jī)”指尚未按照本規(guī)定表明符合第二或第三階段飛機(jī)所需達(dá)到的飛越、橫側(cè)和進(jìn)場(chǎng)噪聲級(jí)的飛機(jī)。 (3)“第二階段噪聲級(jí)”指處于或低于本規(guī)定附件B第B
4、36.5條(b)中規(guī)定的第二階段噪聲限制，但高于本規(guī)定附件B第B36.5條(c)中規(guī)定的第三階段噪聲限制的噪聲級(jí)?！ ?4)“第二階段飛機(jī)”指已按本規(guī)定表明符合本規(guī)定附件B第B36.5條(b)中規(guī)定的第二階段的噪聲級(jí)(包括使用第B36.6條中適用的綜合評(píng)定條款)，而又不符合第三階段噪聲限制要求的飛機(jī)?！ ?5)“第三階段噪聲級(jí)”指處于或低于本規(guī)定附件B第B36.5條(c)中規(guī)定的第三階段噪聲限制的噪聲級(jí)?！ ?6)“第三階段飛機(jī)”指已按本規(guī)定表明符合本規(guī)定附件B第B36.5條(c)中規(guī)定的第三階段噪聲級(jí)(包括使用第B36.6條中適用的綜合評(píng)定條款)的飛機(jī)?！ ?7)“亞音速飛機(jī)
5、”指最大使用限制速度Mmo不超過(guò)馬赫數(shù)1的飛機(jī)?！ ?8)“超音速飛機(jī)”指最大使用限制速度Mmo超過(guò)馬赫數(shù)1的飛機(jī)?！ ?9)“第四階段噪聲級(jí)”指處于或低于本規(guī)定附件B第B36.5條(d)中規(guī)定的第四階段噪聲限制的噪聲級(jí)?！ ?10)“第四階段飛機(jī)”指已按本規(guī)定表明不超過(guò)本規(guī)定附件B第B36.5條(d)中規(guī)定的第四階段噪聲級(jí)的飛機(jī)?！ ?11)“第四章噪聲級(jí)”指處于或低于2002年3月21日生效的國(guó)際民用航空公約附件16第I卷，第7修正案中第4章4.4節(jié)規(guī)定的最大噪聲級(jí)?！ ?g)對(duì)于運(yùn)輸類(lèi)大飛機(jī)和任何類(lèi)別的噴氣式飛機(jī)，就表明符合本規(guī)定而言，每架飛機(jī)不可以被確認(rèn)為同時(shí)符合一個(gè)以
6、上的階段或構(gòu)形?！ ?h)對(duì)于初級(jí)類(lèi)、正常類(lèi)、運(yùn)輸類(lèi)和限用類(lèi)的直升機(jī)，就表明符合本規(guī)定而言，下列術(shù)語(yǔ)具有以下含義： (1)“第一階段噪聲級(jí)”指起飛、飛越或進(jìn)場(chǎng)噪聲級(jí)大于本規(guī)定附件H的第H36.305條規(guī)定的第二階段噪聲限制，或飛越噪聲大于本規(guī)定附件J的第J36.305條規(guī)定的第二階段噪聲限制?！ ?2)“第一階段直升機(jī)”指尚未按照本規(guī)定表明符合第二階段所要求的起飛、飛越和進(jìn)場(chǎng)噪聲的直升機(jī)，或尚未表明符合本規(guī)定附件J的第J36.305條所規(guī)定的第二階段飛越噪聲限制的直升機(jī)。 (3)“第二階段噪聲級(jí)”指起飛、飛越或進(jìn)場(chǎng)噪聲級(jí)處于或低于本規(guī)定附件H的第H36.305條中規(guī)定的第二
7、階段噪聲限制，或低于本規(guī)定附件J的第J36.305條規(guī)定的第二階段飛越噪聲限制。 (4)“第二階段直升機(jī)”指已按本規(guī)定表明符合本規(guī)定附件H的第H36.305條中規(guī)定的第二階段噪聲級(jí)(包括適用綜合評(píng)定條款)的直升機(jī)，或已表明符合本規(guī)定附件J的第J36.305條規(guī)定的第二階段噪聲限制的直升機(jī)?！ ?5)“最大正常工作轉(zhuǎn)速”是由制造商制定、并經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)的適航限制內(nèi)的最高旋翼轉(zhuǎn)速。如果對(duì)最高旋翼速度規(guī)定有公差，最大正常工作轉(zhuǎn)速應(yīng)是給定公差的上限。如果轉(zhuǎn)速隨飛行條件自動(dòng)改變，在噪聲審定程
