重力式降落救生艇的降落和釋放裝置

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1、重力式降落救生艇釋放裝置的檢驗(yàn)檢驗(yàn)要求及典型缺陷釋放裝置技術(shù)要求介紹重力式降落救生艇釋放裝置的檢驗(yàn)要點(diǎn)目的據(jù)挪威海事保賠協(xié)會Gard的不完全統(tǒng)計(jì)，自1993年至2007年間，救生艇降落釋放裝置導(dǎo)致的37起事故中就有13人死亡，87人受傷，此數(shù)據(jù)還不包括未通知該協(xié)會的事故。而且這些事故不是在船舶正常使用中發(fā)生的，而多是在演習(xí)中造成的，救生艇作為船舶的主要救生設(shè)備，其性能和狀況一直以來都受到海事組織，船旗國，港口國以及船級社的關(guān)注。而其釋放裝置作為此系統(tǒng)的關(guān)鍵性設(shè)備，自1974SOLAS公約生效以來，IMO先后多次提高了對救

2、生艇釋放裝置的技術(shù)要求以及試驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)的要求。此設(shè)備已經(jīng)成為各國PSC檢查的重點(diǎn)，因?yàn)榇嗽O(shè)備的缺陷導(dǎo)致船舶被滯留的情況近期多次發(fā)生。背景通過對重力式救生艇釋放裝置原理和IMO對此設(shè)備技術(shù)要求的多次修改的情況介紹，從實(shí)質(zhì)上提高檢驗(yàn)中對此設(shè)備的檢驗(yàn)質(zhì)量以及對供方服務(wù)的監(jiān)控質(zhì)量；在審核中能實(shí)際有效的驗(yàn)證相關(guān)船員對次設(shè)備操作及維護(hù)要求的熟悉程度,從而提高審核質(zhì)量。目的釋放裝置技術(shù)要求介紹83修正案以前的規(guī)定（74SOLAS公約）83修正案的規(guī)定（1986.6.1）1996年，IMO重新修訂了SOLAS公約第三章，對救生艇的要求

3、整合到LSA中。其中增加了對1998年7月1日及之后建造的船舶救生艇脫開裝置保護(hù)的實(shí)質(zhì)性要求。08年7月1日生效的LSA修正案的規(guī)定；MSC.317(89)和MSC.317(89)的最新要求；83修正案以前的脫開裝置1974年SOLAS公約規(guī)定，“應(yīng)設(shè)有將救生艇與吊艇索迅速但不必同時(shí)脫開的裝置（Ch.IIIReg.36.12）”。故僅僅在吊艇索和艇鉤之間設(shè)置鏈環(huán)，確保兩者能在救生艇浮于水面時(shí)脫開即可。83修正案以前的脫開裝置無負(fù)載脫開，同步脫開功能83修正案規(guī)定的脫開裝置（1986年6月1日后建造的船舶所必備）每艘必須用

4、單根或多根吊艇索降落的救生艇應(yīng)設(shè)置符合下列要求的脫開機(jī)械裝置：該裝置的布置應(yīng)能同時(shí)脫開所有吊艇鉤；該裝置應(yīng)具有下列兩種脫開能力：正常脫開能力，當(dāng)救生艇浮在水面或吊艇鉤無負(fù)荷時(shí)會把救生艇脫開；受載脫開能力，吊艇鉤有負(fù)荷時(shí)它會把救生艇脫開。此脫開的布置應(yīng)使救生艇在有任何負(fù)荷的情況下，從漂浮在水面上救生艇的無負(fù)荷情況到等于救生艇載足全部成員及屬具后總質(zhì)量的1.1倍的負(fù)荷情況，都能脫開。此種脫開能力應(yīng)得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)（通常為分別設(shè)置在釋放手柄和艇鉤處的保險(xiǎn)銷），使在意外和過早使用時(shí)不致脫開。脫開控制手柄應(yīng)有明顯標(biāo)志，標(biāo)志顏色與手柄

5、周圍顏色有明顯的差異。即：艇內(nèi)需要一個(gè)聯(lián)動(dòng)負(fù)載脫鉤裝置，使得所有艇鉤能夠同時(shí)在不同載荷的情況下脫開。背景資料：這種受載脫開能力的要求是基于74SOLAS1983開啟的“全封閉式救生艇”時(shí)代帶來的艇內(nèi)外空間的隔離，以及海難時(shí)有可能發(fā)生如下情況而提出的：1，海上有油類燃燒因此艇內(nèi)乘員無法鉆出救生艇摘除艇鉤上的卸扣；2，海況惡劣容易導(dǎo)致救生艇觸水后難以摘除艇鉤上的卸扣；3，在大船還有剩余航速時(shí)降艇容易導(dǎo)致救生艇觸水后難以摘除艇鉤上的卸扣；4，由于發(fā)生降艇機(jī)械故障而導(dǎo)致救生艇懸吊于半空，人員無法撤離。符合83修正案的脫開控制器僅

6、有一個(gè)卸載狀況下的保護(hù)裝置——安全銷98年生效的LSA規(guī)定的脫開裝置每艘必須用單根或多根吊艇索降落的救生艇（除自由降落救生艇外）應(yīng)設(shè)置符合下列要求的脫開機(jī)械裝置：該裝置的布置應(yīng)能同時(shí)脫開所有吊艇鉤；該裝置應(yīng)具有下列兩種脫開能力：正常脫開能力，當(dāng)救生艇浮在水面或吊艇鉤無負(fù)荷時(shí)會把救生艇脫開；受載脫開能力，吊艇鉤受負(fù)荷時(shí)它會把救生艇脫開。此脫開的布置應(yīng)使救生艇在有任何負(fù)荷的情況下，從漂浮在水面上救生艇無負(fù)荷情況到等于救生艇載足全部成員及屬具總質(zhì)量的1.1倍的負(fù)荷情況都能脫開。此種脫開能力應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，使在意外和過早使用時(shí)不

7、致脫開。適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)應(yīng)包括不屬于一般卸載脫開要求的特殊機(jī)械保護(hù)（即水壓連鎖保護(hù)裝置）。另外，還有一個(gè)危險(xiǎn)信號。為了防止救生艇在回收過程中的意外脫開，機(jī)械保護(hù)（聯(lián)鎖裝置）只在脫開裝置適當(dāng)?shù)?、安全地?fù)位時(shí)才嚙合。為防止過早的負(fù)荷脫開，脫開裝置的負(fù)載操作應(yīng)要求操作者有一個(gè)有意的和持續(xù)的動(dòng)作（手動(dòng)拉起水壓連鎖的機(jī)械保護(hù)）。脫開裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)使救生艇中的船員在脫開裝置適當(dāng)?shù)?、完全地?fù)位和準(zhǔn)備起吊時(shí)能清楚地觀察。應(yīng)提供清楚地操作須知，并且適當(dāng)?shù)奈淖志嫱ㄖ幻撻_控制手柄應(yīng)有明顯標(biāo)志，其顏色與手柄周圍顏色有明顯的差異。98年生效的LSA規(guī)

8、定的脫開裝置這里，明確地提出了脫開裝置需要兩個(gè)保護(hù)設(shè)備：一：一個(gè)能在無負(fù)載狀態(tài)下使用，即安全銷；二：一個(gè)僅在有負(fù)載狀態(tài)下起作用，即水壓連鎖器，一旦救生艇浮在水面上，即負(fù)載卸掉時(shí)，其將自動(dòng)打開，去除保護(hù)。此時(shí)安全銷仍然起作用。*1998年7月1日及之后建造的船舶配備的救生艇上最明顯的標(biāo)志就是有一套水壓連鎖器。符合LSA