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《有關(guān)民用航空器國籍法律法規(guī)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、3.2民用航空器國籍航空器的國籍原則是芝加哥公約規(guī)定的另一個基本原則。該公約的許多條款都是直接或間接地在這個概念的基礎(chǔ)上作出規(guī)定或表述的。習慣國際法規(guī)則3.2民用航空器國籍一、航空器國籍的意義二、航空器登記的條件三、航空器登記國的權(quán)利和義務(wù)四、航空器登記國職能和義務(wù)的轉(zhuǎn)移五、航空器國籍標志和登記標志六、航空公司的服務(wù)商標一、航空器國籍的意義1、登記與所有權(quán)（1）登記制度（2）“實質(zhì)性所有權(quán)與有效控制”（3）只許有一個國籍（4）聯(lián)合經(jīng)營2、重要意義一、航空器國籍的意義1、登記與所有權(quán)（1）登記制度是各國民商法中普遍采用的一種確定財產(chǎn)所有權(quán)的規(guī)則，即對不動產(chǎn)和價值重大的動產(chǎn)（例如輪
2、船、飛機、汽車等）必須向國家有關(guān)當局注冊登記。用登記制度確定國籍的缺陷——“方便旗”問題海洋法：“船舶國籍國對懸掛其旗幟的在公海上行使的船舶，具有專屬管轄權(quán)”（旗國原則）。有些國家，如利比里亞和巴拿馬，國籍登記的條件很寬，不論船舶所有權(quán)為何國人，只要交納一定較低的賦稅，均可登記并取得該國國籍。這就有造成國籍與所有權(quán)分離的可能性。一、航空器國籍的意義（2）“實質(zhì)性所有權(quán)與有效控制”旨在保證使指定國對被指定航空公司保持該國的或該國國民的所有權(quán)達到有效控制的程度。一、航空器國籍的意義（3）只許有一個國籍一架航空器必須而且只能有一個國籍。一、航空器國籍的意義（4）聯(lián)合經(jīng)營1946年，“
3、北歐航空公司”（SAS）由瑞典、丹麥與挪威三國的航空公司，按3/7、2/7、2/7的資金比例聯(lián)合組成，這個航空公司的機群，亦按上述比例分別在三國登記。一、航空器國籍的意義（4）聯(lián)合經(jīng)營1961年，由11個法語系非洲國家聯(lián)合組成“非洲航空公司”。經(jīng)ICAO決定，只要在一國做聯(lián)合登記，而將該公司在各國登記的航空器填入聯(lián)合登記簿內(nèi)，即可成立；但該公司所屬機群只涂共用標志而不是某一個國家的標志，各國承擔連帶責任（國籍+共用標志）。該航空公司后來是在象牙海岸國聯(lián)合登記的。一、航空器國籍的意義2、重要意義：航空器的國籍，是航空器與登記國（即國籍國）相聯(lián)系的法律“紐帶”。一個國籍的規(guī)則好處：
4、從根本上杜絕了無人管轄、雙重或多重管轄的混亂。問題：當各國航空企業(yè)之間互換飛機、租機與包機時，就會使國籍登記國與經(jīng)營人所屬國相分離，由此引起一系列復(fù)雜法律問題。一個國籍的規(guī)則1961年夏，英國某航空公司租用一架不帶機組飛機，在從美國飛往法國諾曼底途中，在機上的外國旅客間發(fā)生犯罪行為。當英國法院受理此案時才發(fā)現(xiàn)，該飛機的經(jīng)營人和機組人員雖都是英國人，而飛機本身卻是在黎巴嫩登記的，具有黎巴嫩國籍。按英國法，英國法院無權(quán)管轄，需將案件移交給黎巴嫩法院。這需要將案件的全部證據(jù)、資料及證人轉(zhuǎn)移到黎巴嫩，而按雙邊司法協(xié)助條款，手續(xù)繁雜又耗時費錢。因黎巴嫩與此案毫無牽連，該國法院沒有興趣受理
5、，成為一大負擔。二、航空器登記的條件1、必備條件：單一登記，不得進行雙重登記。2、其他登記條件美國：直接規(guī)定登記條件日本：排除法中國：應(yīng)當?shù)怯浄ㄖ苯右?guī)定登記條件（美國聯(lián)邦航空法）航空器如符合且只有符合下列情況，才適合于登記：（1）A.該航空器為美國公民或經(jīng)法律手續(xù)準許在美國長期居住的外國個體公民所有。（1）B.為依法組織并按美國或其所屬任何一州的法律從事營業(yè)的法人（只有一個美國公民的法人除外）所有，并且該航空器的基地在美國又主要在美國國內(nèi)使用者。（2）航空器屬于聯(lián)邦政府或地方各級政府。排除法（日本航空法）：下列四種人員所擁有的航空器不得進行登記：A.未取得國籍者；B.外國或外國
6、的公共團體或類似的機構(gòu)；C.根據(jù)外國法令或規(guī)章設(shè)立的法人或其他團體；D.任何法人，其代表為前三項中所述人員時，其三分之一以上的高級職員或三分之一以上的表決權(quán)為此等人員所有時。此外，日本航空法還規(guī)定，凡具有外國國籍的航空器，均不得登記?！皯?yīng)當?shù)怯浄ā保ㄎ覈裼煤娇辗ǎ┫铝忻裼煤娇掌鲬?yīng)當進行中華人民共和國國籍登記：（1）中華人民共和國國家機構(gòu)的民用航空器；（2）依照中華人民共和國法律設(shè)立的企業(yè)法人的民用航空器，對中外合資航空運輸企業(yè)則另有行政法規(guī)的限制。（3）國務(wù)院民用航空主管部門準予登記的其他民用航空器。中外合資航空運輸企業(yè)《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》，2001年12月10日公布，
7、自2002年8月1日起施行?！巴馍掏顿Y公共航空運輸企業(yè)，應(yīng)當由中方控股，一家外商（包括其關(guān)聯(lián)企業(yè)）投資比例不得超過25%?！痹撈髽I(yè)法人的董事長由中國公民擔任。外商投資比例可達到49%多個外商聯(lián)合投資國務(wù)院民用航空主管部門準予登記 的其他民用航空器（1）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的民用航空器；（2）依照中華人民共和國法律設(shè)立的事業(yè)法人的民用航空器；（3）國家機構(gòu)或者企業(yè)法人自境外分期付款購買的民用航空器或融資租賃的民用航空器。3、關(guān)于干、濕租航空器的登記注冊方式（1）干
