郭莊路框架中橋施工方案

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1、擬建中的阜陽市中國XXXX國際服裝城依托中國XX國際服裝城，擬建成為皖西北地區(qū)規(guī)格最高、規(guī)模最大、商務(wù)及功能最優(yōu)的現(xiàn)代化、國際化服裝專業(yè)市場，建設(shè)規(guī)模占地約128畝，建筑面積約25萬平方米，項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。經(jīng)過1--2年的開發(fā)建設(shè)，能達(dá)到正常運(yùn)營期的中國XX.XX國際服裝城將吸納全國和世界各地的經(jīng)銷商、代理商企業(yè)物流總部等500—1000家，預(yù)計(jì)年交易額實(shí)現(xiàn)68億元人民幣，每年實(shí)現(xiàn)稅收8000—10000萬元人民幣，每年實(shí)現(xiàn)利潤1.68億元人民幣，實(shí)現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)人員約2萬以上。新建鄭州至徐州鐵路客

2、運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程郭莊路框架中橋施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年一月經(jīng)濟(jì)增長：在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低消耗的基礎(chǔ)上，“十一五”期市GDP年均增長12%以上（現(xiàn)14%以上），2010年達(dá)到650億元以上，人均GDP力爭1000美元；財(cái)政收入達(dá)到80億元；規(guī)模以上工業(yè)銷售達(dá)到550億以上；全社會固定資產(chǎn)投資年均長20%，五年累計(jì)1000億元；社會消費(fèi)品銷售額260億元，年均增長20%，外貿(mào)進(jìn)口總額2.5億美元，年均增長15%；五年累計(jì)招商引資突破500億元，力爭達(dá)到600

3、億元郭莊路框架中橋施工方案編制：復(fù)核：審核：審批：中鐵十二局集團(tuán)有限公司鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部二0一四年一月目錄1、工程概況11.1線路概況11.2與營業(yè)線的平面關(guān)系布置11.3地質(zhì)情況12、建設(shè)總體目標(biāo)22.1安全目標(biāo)22.2質(zhì)量目標(biāo)32.3工期目標(biāo)32.4文明施工目標(biāo)32.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)33、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.1設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.2相關(guān)管理文件43.3施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)44、施工方案54.1施工準(zhǔn)備54.2施工安排64.3施工方法94.3.1測量放線94.3.2南側(cè)快、慢車道施工94.3.3北側(cè)快、慢車道施

4、工124.3.4頂板施工134.3.5沉降縫及防水層施工134.3.6附屬工程施工135、安全措施145.1施工安全保障措施145.1.1鋼管樁安全技術(shù)措施145.1.2交通安全技術(shù)措施145.1.3挖土作業(yè)必須遵守的規(guī)定145.1.4安全用電技術(shù)措施155.1.5施工現(xiàn)場防火措施165.1.6其它165.2安全控制點(diǎn)和防范措施175.2.1基坑施工防護(hù)措施175.2.2大型設(shè)備安全管理措施185.2.3雨季施工安全防范措施195.2.4防止挖斷光電纜措施195.2.5防設(shè)備及車輛侵限安全措施195.2.6

5、各種用電設(shè)備的安全措施205.2.7防高空墜落安全措施215.2.8施工人員安全措施226、應(yīng)急預(yù)案236.1成立預(yù)案專項(xiàng)小組236.2應(yīng)急措施236.3各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案246.3.1挖斷管線應(yīng)急預(yù)案246.3.2邊坡失穩(wěn)、塌方造成線路變形超限應(yīng)急預(yù)案246.3.3大型設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案256.3.4危及行車的應(yīng)急預(yù)案256.3.5火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)266.3.6接觸網(wǎng)破壞應(yīng)急預(yù)案26郭莊路框架中橋施工方案1、工程概況1.1線路概況本橋位于徐州站南端，橋址處跨越既有郭莊路，線路與道路夾角為60°26′56″

6、。設(shè)計(jì)起訖里程JHXGDK804+700.527-JHXGDK804+731.473，全長30.946m，孔跨布置為（6+12+6）m框架，抽水泵位于線路東側(cè)200m的位置，不需改建。1.2與營業(yè)線的平面關(guān)系布置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，新建京滬下行線與營業(yè)線京滬下行線并行關(guān)系。具體位置見圖1-1、1-2，快車道、慢車道縱斷面圖見圖1-3。圖1-1郭莊路框架中橋平面圖1.3地質(zhì)情況⑵3-2粉質(zhì)粘土，軟塑，Ⅱ級，地質(zhì)標(biāo)高為37.79m～35.79m。⑵4-2粉土，稍密，飽和，Ⅱ級，地質(zhì)標(biāo)高為35.79m～2

7、9.19m。27圖1-3郭莊路框架中橋與營業(yè)線京滬下行線關(guān)系圖圖1-2郭莊路中橋快車道、慢車道縱斷面圖⑵3-3粉質(zhì)粘土，可塑，Ⅱ級，地質(zhì)標(biāo)高為29.19m～27.29m。⑵4-2粉土，稍密，飽和，Ⅱ級，地質(zhì)標(biāo)高為27.29m～22.89m。⑵3-3粉質(zhì)粘土，可塑，Ⅱ級，地質(zhì)標(biāo)高為22.89m～10.99m。2、建設(shè)總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”管理目標(biāo)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升建設(shè)水平，確保本項(xiàng)目又好又快地建設(shè)。2.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，

8、綜合治理”的方針，以確保營業(yè)線行車安全為重點(diǎn)，杜絕一切責(zé)任事故，做到安全零事故。272.2質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；主體工程質(zhì)量“零缺陷”，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；開通驗(yàn)收速度不低于設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。2.3工期目標(biāo)根據(jù)建設(shè)指揮部總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)劃開工日期為2014年3月1