空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)考試復(fù)習(xí)重點(diǎn)

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1、1.制冷的定義：使自然界的某物體或某空間達(dá)到低于周圍環(huán)境的溫度，并使之維持這個(gè)溫度。第一章蒸汽壓壓縮式制冷1.理想制冷循環(huán)：ε=To/Tk-To，作用：為理論循環(huán)提供方向性指導(dǎo)。蒸發(fā)溫度比冷凝溫度影響制冷循環(huán)大，與制冷劑種類無關(guān)。2.理論循環(huán)與理想循環(huán)相比的特點(diǎn)：用膨脹閥代替膨脹機(jī)（為了簡(jiǎn)化裝置以及調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量）蒸汽能進(jìn)行干壓縮（措施：在蒸發(fā)器出口增設(shè)氣液分離器；采用可調(diào)節(jié)流量的節(jié)流裝置，使蒸發(fā)器出口制冷劑為飽和蒸氣）忽略流動(dòng)與能量損失，兩個(gè)傳熱過程均為等壓過程，并且具有傳熱溫差（有傳熱溫差

2、的制冷循環(huán)的冷凝溫度高于冷卻劑的溫度，蒸發(fā)溫度低于被冷卻物的溫度。傳熱溫差越大，制冷系數(shù)降低越多）④冷凝器出口為飽和狀態(tài)。3.理論循環(huán)與同等蒸發(fā)溫度和冷凝溫度條件下和理想的損失：節(jié)流是不可逆過程，降低有效制冷能力；損失了膨脹功。4.節(jié)流損失：采用膨脹閥代替膨脹機(jī)，制冷系數(shù)有所降低，其降低的程度稱為節(jié)流損失。大小除隨冷凝溫度與蒸發(fā)溫度之差Tk-To的增加而增大以外，還與制冷劑的物理性質(zhì)有關(guān)，飽和線趨于平緩。5.過熱損失：采用干壓縮后，可以增加單位制冷量，但由于為過熱蒸汽，壓縮耗功增大，制冷系數(shù)降低，降低程度

3、稱為過熱損失，影響因素：制冷劑的物理性質(zhì)和壓縮前后的壓縮比有關(guān)，干壓縮：進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑是飽和蒸汽或過熱蒸汽。實(shí)現(xiàn)干壓縮措施：使用調(diào)節(jié)制冷劑流量的節(jié)流裝置，或在壓縮機(jī)前設(shè)置氣液分離器。6.再冷度：冷凝溫度與再冷之后的溫度Ts.c的差值為再冷度。7.過熱度：蒸發(fā)器出口出來的制冷劑回?zé)岷笈c原來蒸發(fā)溫度的差值。8.不完全中間冷卻：制冷劑溫度稍微下降，但仍然保持過熱蒸氣狀態(tài)。9.完全中間冷卻：將低壓壓縮機(jī)的排氣溫度冷卻至飽和狀態(tài)。10.復(fù)疊式蒸汽壓縮制冷：為了降低冷凝壓力，必須設(shè)置人造冷源，使這種不容易冷凝的制

4、冷劑冷凝。原理：蒸發(fā)冷凝器既是高溫級(jí)的蒸發(fā)器又是低溫級(jí)的冷凝器，靠高溫級(jí)制冷劑的蒸發(fā)，吸收低溫級(jí)制冷劑的冷凝熱。11.為什么多級(jí)壓縮所達(dá)到的最低蒸發(fā)溫度有一定限度：①蒸發(fā)溫度必須高于制冷劑的凝固點(diǎn)負(fù)責(zé)制冷劑無法進(jìn)行制冷循環(huán)②制冷劑的蒸發(fā)溫度過低，蒸發(fā)壓力也低，空氣容易滲入系統(tǒng)，影響制冷循環(huán)的正常運(yùn)行③蒸發(fā)壓力很低，制冷劑的比容很大，單位容積制冷能力降低，勢(shì)必要求壓縮機(jī)的體積流量很大。12.亞臨界循環(huán)：對(duì)于高溫與中溫制冷劑，在普通制冷范圍內(nèi)，制冷循環(huán)的冷凝壓力遠(yuǎn)低于制冷劑的臨界壓力，稱之為亞臨界循環(huán)。13.

5、跨臨界循環(huán)：一些低溫制冷劑在普通制冷范圍內(nèi)，利用冷卻水或室外空氣作為冷卻介質(zhì)時(shí)，壓縮機(jī)的排氣壓力位于制冷劑臨界壓力之上，而蒸發(fā)壓力位于臨界壓力之下，此類循環(huán)稱之為跨臨界循環(huán)。14.理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)相比忽略了以下3方面問題：在壓縮機(jī)中氣體內(nèi)部和氣體與氣缸之間的摩擦以及氣體與外部的熱交換；制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥的損失；制冷劑流經(jīng)管道、冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時(shí)制冷劑與管壁或器壁之間的摩擦以及與外部的熱交換。當(dāng)然，離開冷凝器的液體常有一定再冷度，而離開蒸發(fā)器的蒸氣有時(shí)也是過熱蒸氣，這也會(huì)使實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)有

6、一定差異。15.實(shí)際制冷系數(shù)小于理論循環(huán)制冷系數(shù)的原因：由于至制冷劑在冷凝器，蒸發(fā)器以及制冷劑輸配管路中存在壓力損失，而且，壓縮機(jī)的實(shí)際壓縮過程也非等熵過程，故蒸氣壓縮制冷的實(shí)際循環(huán)和理論循環(huán)相比，壓縮機(jī)所消耗的功率增加，實(shí)際制冷系數(shù)也小了。16.實(shí)際容積效率ηv：壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量Vr與理論輸氣量Vh之比。影響因素：Vh與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和轉(zhuǎn)速有關(guān)，對(duì)于確定的壓縮機(jī)，Vh為一定值。1.COP：實(shí)際制冷循環(huán)性能系數(shù)εs，對(duì)于開啟式壓縮機(jī)制冷循環(huán)表示單位軸功率制冷量。εs<εth。2.壓縮式的改善：①膨脹閥前

7、液體制冷劑再冷卻②回收膨脹功③多級(jí)壓縮制冷循環(huán)（減少過熱損失）。飽和線趨于平緩第二章制冷劑與載冷劑1.對(duì)制冷劑的基本要求：一）熱力學(xué)性質(zhì)（1）制冷效率高;（2）單位容積制冷量要大（一般情況下標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下沸點(diǎn)越低，蒸發(fā)壓力，冷凝壓力越高，單位容積制冷能力越大）；（3）臨界溫度要高，凝固溫度要低（制冷循環(huán)的工作區(qū)越原理臨界點(diǎn)，越接近逆卡諾循環(huán)，節(jié)流損失越小，制冷系數(shù)越高）；（4）壓力適中（制冷劑在低溫狀態(tài)下的飽和壓力要接近甚至高于大氣壓力，防止空氣滲入）；（5）絕熱指數(shù)低，壓縮過程可以看作等熵壓送。二）物理化

8、學(xué)性質(zhì)：粘度和密度要??；與潤(rùn)滑油的互溶性（若難溶于由，則減少交換面積；若溶于油，蒸發(fā)溫度升高，使總的制冷量下降）導(dǎo)熱系數(shù)、放熱系數(shù)高④相容性好，對(duì)金屬和其他材料無腐蝕和侵蝕；三）環(huán)境友好性能：無害，不燃燒和爆炸；易于取得，價(jià)廉。2.制冷劑：1）氟利昂（性能隨其所含的氟、氯、氫的原子數(shù)不同而變化；很難于水溶解，會(huì)產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象，對(duì)金屬有腐蝕作用，大多數(shù)無毒，無臭，不燃，與空氣混合遇火也不爆炸。放熱系數(shù)低，價(jià)格高，極易泄漏又不易被發(fā)