斜井人車規(guī)程細(xì)則

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1、煤礦斜井人車規(guī)程細(xì)則（暫行）中華人民共和國煤炭工業(yè)部生產(chǎn)司目錄第一章總則第二章試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作第三章試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)第四章組織領(lǐng)導(dǎo)和安全措施附表一XRB型人車定期試驗(yàn)記錄表附表二XRc型人車定期試驗(yàn)記錄表附人車結(jié)構(gòu)及脫鉤裝置示意圖XRB型人車圖1至3XRC型人車圖4至5人車脫鉤及控制速度試驗(yàn)示意圖圖6第一章總則第l條為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定，以保證人車安全可靠地運(yùn)行，特制定礦用《斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》，以下簡稱《細(xì)則》。第2條對新安裝或大修后的人車，在下井使用前必須進(jìn)行全速（注：人車下放運(yùn)行時(shí)的速度）空栽(空車與乘載一人的重量)、重載(空

2、車與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。第3條使用中的人車，要求每天至少做一次靜止手動落閘檢查，人車試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定：每半年進(jìn)行一次空載全速手動閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn)，每兩年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，臺格后方可繼續(xù)使用。第4條新設(shè)計(jì)或改進(jìn)制造的人車須送煤炭科學(xué)研究院撫順研究所“提升運(yùn)輸安全設(shè)備檢驗(yàn)站”(下稱檢驗(yàn)站)進(jìn)行檢驗(yàn)。使用中的人車發(fā)生重大事故，因技術(shù)問題有爭議時(shí)，也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順研究所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第5條本《細(xì)則》如與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定相抵觸時(shí)，以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。第6條本《細(xì)則》的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。第

3、二章試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作第7條試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級。第8條在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處，應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。第9條重載試驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋，每袋裝砂(土)70公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量)，并均布在座位上。第10條XRC型人車試驗(yàn)，應(yīng)按“人車使用說明書”(下稱說明書)中的要求和尺寸準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的緩沖木，緩沖木不應(yīng)有節(jié)子和裂紋等缺陷，以免影響制動的平穩(wěn)性。對XRB型人車準(zhǔn)備好由19.5毫米6(3

4、7)交捻的緩沖鋼絲繩。第11條試驗(yàn)前，首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開動機(jī)構(gòu)、制動裝置中的移動，旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈活，各注油部位潤滑良好，彈簧完整可靠。一、XRB型人車檢查內(nèi)容和方法(一)將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查：l、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：開動彈贊354毫米；600公斤；推動彈貨193毫米；155公斤；制動彈簧342毫米，350公斤。(見圖l、2)。2、楔形箱用手搬動靈活，橫向移動量為23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動找正，便于抓捕鋼軌。3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開，張開后沿楔形箱

5、側(cè)面間隙量不得大于2毫米。(二)上述檢查完畢后，搬動手閘，抱爪下落使人車制動，提升鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查：1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤滑良好，移動靈活。2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺上，阻止開動彈簧伸開，避免抓捕器動作，拉動主拉桿時(shí)，擋爪能自動抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。3、手動機(jī)構(gòu)要靈活，搬動手閘把柄，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出，在推動彈簧(或開動彈簧)作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機(jī)構(gòu)靈活。4、測量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°～70°，對鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°～75°，或目測檢查抱爪的前部牙面

6、和鋼軌軌頭咬合2／3以上。5、手動機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90～130毫米(見圖1)。6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說明書”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲備長度應(yīng)不少于5米(見圖3)。二、XRC型人車檢查內(nèi)容和方法、將人車提到試驗(yàn)地點(diǎn)檢查：1、主彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：斜度6°～15°時(shí)330毫米；斜度16°～22°時(shí)350毫米；斜度23°～30°時(shí)370毫米(見圖4)。2、撞塊與扭桿的距離為80～100毫米，撞塊的定位螺桿要緊固(見圖4)。3、制動器的壓板螺栓齊全緊固，車體槽鋼無明顯變形，壓板和槽鋼的上下間隙為2～3毫米(見圖5)。4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)

7、移動靈活，閉鎖裝置可靠。5、切割后的緩沖木應(yīng)更換，并與車架固定牢固。6、手動機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，搬動手閘把柄后，列車上的所有支撐器（插爪）應(yīng)同時(shí)下落。第12條兩種類型的人車試驗(yàn)前均應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料，如：手錘、搬手、大錘、U型繩卡、￠6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。笫三章試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)第13條靜止手動落閘檢查一、方法1、搬動手閘檢查：將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn)，搬動手閘，抱爪或插爪（XRB型人車為抱爪；XRC型人車為插爪）下落。2、松繩檢查：將人車提至運(yùn)