斜井人車試驗(yàn)規(guī)程

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1、斜井人車試驗(yàn)規(guī)程第一章總則第一條為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器（斷繩保險(xiǎn)器）試驗(yàn)的規(guī)定，以保證人車安全可靠運(yùn)行，特制訂礦用《斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》，以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》。第二條對(duì)新安裝或大修后的人車，在下井使用前必須進(jìn)行全速（注：人車下放運(yùn)行時(shí)的速度）空載（空車與乖載一人的重量）、重載（空車與滿載人員重量）脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。第三條使用中的人車，要求每天至少做一次靜止手動(dòng)落閘檢查，人車試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定：每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)；每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn)；每?jī)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。第四條新設(shè)計(jì)可改進(jìn)制造的人車須送煤

2、炭科學(xué)研究院撫順研究所“提升運(yùn)輸安全設(shè)備檢驗(yàn)站”進(jìn)行檢驗(yàn)。使用中的人車發(fā)生重大事故，因技術(shù)問(wèn)題有爭(zhēng)議時(shí)，也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順研究所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定時(shí)行。第五條本《細(xì)則》如與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定相抵觸時(shí)，以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。第六條本《細(xì)則》的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。第二章試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作第七條試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中“優(yōu)良品”等級(jí)。第八條在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處，應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱，并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物，或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。第九

3、條重載試驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋，每袋裝砂（土）70公斤（相當(dāng)于一個(gè)乘人的數(shù)量），并均布在座位上。第十條試驗(yàn)前，首先對(duì)人車各部件的聯(lián)結(jié)及靈活性時(shí)行詳細(xì)的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)部位及輪對(duì)要靈活，各部位潤(rùn)滑良好，彈簧完整可靠。檢查內(nèi)容及試驗(yàn)方法：一、將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)檢查：1、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：開(kāi)動(dòng)彈簧354毫米；600公斤；推動(dòng)彈簧193毫米；155公斤；制動(dòng)彈簧342毫米；350公斤。2、楔形箱用手搬動(dòng)靈活，橫向移動(dòng)量為23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車制動(dòng)時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找

4、正，便于抓捕鋼軌。3、抱爪在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開(kāi)，張開(kāi)后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。二、上述檢查完畢后，搬動(dòng)手閘，抱爪下落使人車制動(dòng)，提升鋼絲繩松馳，繼續(xù)檢查：1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤(rùn)滑良好，移動(dòng)靈活。2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動(dòng)手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上，阻止開(kāi)動(dòng)彈簧伸開(kāi)，避免抓捕器動(dòng)作，拉動(dòng)主拉桿時(shí)，擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活，搬動(dòng)手閘把枘，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出，在推動(dòng)彈簧（或開(kāi)動(dòng)彈簧）作用下，撞到左、右滑塊，抓捕器動(dòng)作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機(jī)構(gòu)靈活。4、測(cè)量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67

5、0～700，對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為700～750，或目測(cè)檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)（撞塊）至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90～130毫米。6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說(shuō)明書(shū)”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長(zhǎng)度應(yīng)不少于5米。第十一條人車試驗(yàn)前應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料，如：手錘、搬手、大錘、U形繩卡、小鋼絲繩30米及脫鉤器等。第三章試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)第十二條靜止手動(dòng)落閘檢查一、方法1、搬動(dòng)手閘檢查：將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn)，搬動(dòng)手閘，抱爪下落。2、松繩檢查：將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn)，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體（靠近提升鋼絲

6、繩的一端）固定在鋼軌上，把鉤工發(fā)下放信號(hào)，提升鋼絲繩松馳，抱爪下落。二、合格標(biāo)準(zhǔn)抱爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象，人車制動(dòng)后提升鋼絲繩松馳，抱爪和軌面夾角應(yīng)為670～700，對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為700～750。第十三條空車全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)（此試驗(yàn)可由低速到全速分兩次進(jìn)行，方法相同）。一、方法將人車提至井口或某位置后，人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn)，把鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車。二、合格標(biāo)準(zhǔn)1、開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠。2、抱爪抱住鋼軌后和軌面的夾角應(yīng)不大于900，滑動(dòng)痕跡不超過(guò)20毫米。3、緩沖平穩(wěn)，其緩沖距離不小于下列公式的計(jì)算值Sx＝Vo2/6g式中Sx——緩沖距離Vo——人車試驗(yàn)時(shí)的速度（米/秒

7、）g——重力加速度9.8米/秒第十四條空車全速脫鉤試驗(yàn)一、方法1、脫鉤器試驗(yàn)方法將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離，其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開(kāi)制動(dòng)裝置，抱爪下落，提升鋼絲繩松繩，摘開(kāi)鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器，并在脫鉤器的壓板上栓好綱鋼絲繩（脫鉤繩），鋼絲繩另一端固定在鋼軌上，留出人車下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩，然后將制動(dòng)裝置恢復(fù)，抱爪抬起，此時(shí)發(fā)人車下行信號(hào)，列車下放到脫鉤地點(diǎn)，脫鉤器被打開(kāi)，開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，抱爪下落，人車制動(dòng)。2、控制速度閉鎖器試驗(yàn)方法首先按公式計(jì)算出人車下行達(dá)到全速（試驗(yàn)速度）所需的距離：