2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn)

《2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn)2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年。根據(jù)總公司工作會(huì)議精神，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，結(jié)合機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)際，制定2015年機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作要點(diǎn)如下：一、規(guī)章制度建設(shè)1.建立擔(dān)當(dāng)跨局任務(wù)激勵(lì)機(jī)制。完善鐵路局和日常運(yùn)輸組織機(jī)車有償占用考核，提高跨局機(jī)車牽引工作量清算收入，建立擔(dān)當(dāng)跨局整備激勵(lì)約束機(jī)制，厘清安全、質(zhì)量、成本的主體責(zé)任，鼓勵(lì)鐵路局擔(dān)當(dāng)跨局機(jī)車交路和乘務(wù)交路；支持鐵路局利用閑置機(jī)車為路外企業(yè)提供機(jī)車牽引服務(wù)，開展多元化經(jīng)營。2.修訂發(fā)布機(jī)務(wù)系統(tǒng)“母法”。在已經(jīng)發(fā)布11項(xiàng)

2、機(jī)務(wù)系統(tǒng)“母法”的基礎(chǔ)上，組織對(duì)《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》《動(dòng)車組司機(jī)管理辦法》《CRH系列動(dòng)車組操作規(guī)則》《鐵路救援列車管理辦法》《鐵路機(jī)車燃料管理辦法》《機(jī)車產(chǎn)品監(jiān)造管理辦法》共6項(xiàng)機(jī)務(wù)系統(tǒng)“母法”進(jìn)行修訂，重新發(fā)布，構(gòu)建機(jī)務(wù)系統(tǒng)規(guī)范管理、專業(yè)管理的制度框架體系。3.修訂和諧型機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程。按照和諧型機(jī)車修程修制改革要求，機(jī)務(wù)部將全面修訂檢修技術(shù)規(guī)程，補(bǔ)充完善檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路局要全面制定檢修范圍和檢修工藝，確保機(jī)車檢修質(zhì)量。4.推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件體系建設(shè)。進(jìn)一步完善機(jī)車及機(jī)務(wù)設(shè)施設(shè)備企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，在已發(fā)布實(shí)施的86項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件

3、的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)劃分，科學(xué)分析機(jī)務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系需求，提出系統(tǒng)規(guī)劃，并組織編制和發(fā)布，為機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制提供依據(jù)。5.落實(shí)機(jī)務(wù)系統(tǒng)專業(yè)管理制度。嚴(yán)格落實(shí)機(jī)務(wù)系統(tǒng)專業(yè)管理相關(guān)規(guī)定要求，逐級(jí)建立和完善專業(yè)管理評(píng)價(jià)辦法，機(jī)務(wù)部對(duì)鐵路局機(jī)務(wù)處專業(yè)管理評(píng)價(jià)實(shí)行“月度寫實(shí)公布、季度預(yù)評(píng)公示、半年實(shí)評(píng)排隊(duì)”。6.建立安全質(zhì)量問題專業(yè)檢查通報(bào)制度。針對(duì)機(jī)務(wù)安全、機(jī)車運(yùn)用效率、機(jī)車質(zhì)量、機(jī)務(wù)設(shè)備管理等內(nèi)容，采取日常監(jiān)督與定期檢查相結(jié)合的方式，進(jìn)行深度解剖并進(jìn)行定量、定性分析，按照問題的嚴(yán)重程度，以問題交班、通報(bào)、約談以及

4、警示通知書等形式，制定整改措施，實(shí)施過程管控，督促問題解決。二、兩項(xiàng)專項(xiàng)整治項(xiàng)目7.和諧型機(jī)車加裝“機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A)”。為持續(xù)提高機(jī)車設(shè)備安全防護(hù)技術(shù)能力，全面推進(jìn)機(jī)車安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)裝備應(yīng)用，2015年將繼續(xù)開展6A系統(tǒng)加裝工作，預(yù)計(jì)安排約1800臺(tái)在段機(jī)車結(jié)合修程加改。同時(shí)，深入推進(jìn)防火監(jiān)控、走行部故障監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)工作。8.和諧型機(jī)車加裝“中國機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)(CMD)”。為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)信息化基礎(chǔ)建設(shè)，盡快構(gòu)建機(jī)車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集和傳輸平臺(tái)，2015年將全面推廣應(yīng)用CMD系統(tǒng)，預(yù)計(jì)完成2500臺(tái)在段和諧型機(jī)車

5、加裝。三、機(jī)務(wù)安全管理9.深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。以安全管理規(guī)范化為基礎(chǔ)，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)，以檢查整治常態(tài)化為手段，全力推進(jìn)“三化”建設(shè)。落實(shí)上海安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)精神，持續(xù)開展“十百千”創(chuàng)建工作，狠抓《安規(guī)》貫徹落實(shí)，機(jī)務(wù)部擬舉辦兩期機(jī)務(wù)安全管理干部培訓(xùn)班。10.開展機(jī)務(wù)三項(xiàng)安全突出問題整治。集中力量整治“運(yùn)行中瞭望、動(dòng)車組司機(jī)操作、機(jī)車回送”ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".I

6、samustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember中存在的突出問題。編制完善作業(yè)指導(dǎo)書，下發(fā)關(guān)鍵作業(yè)提示卡，嚴(yán)格落實(shí)非正常行車辦法，實(shí)施案例教育，組織開展動(dòng)車組司機(jī)強(qiáng)化培訓(xùn)，研發(fā)機(jī)車回送安全監(jiān)控和后勤保障技術(shù)手段，切實(shí)保證機(jī)車回送作業(yè)和人身安全。11.開展高鐵機(jī)務(wù)管理專項(xiàng)檢查。對(duì)照高鐵機(jī)務(wù)管理“36條工作法

7、”要求，采取各局自查、局間互查、專項(xiàng)檢查等形式，對(duì)已經(jīng)開通運(yùn)營高鐵（客專、城際）線路的機(jī)務(wù)管理現(xiàn)狀，從組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、人員培訓(xùn)、乘務(wù)方式、后勤保障、應(yīng)急熱備等方面進(jìn)行全面檢查，集中整治突出問題和安全隱患，確保高鐵機(jī)務(wù)行車絕對(duì)安全。12.加強(qiáng)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析管理。進(jìn)一步深化LKJ、EOAS運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析；研發(fā)6A系統(tǒng)地面分析軟件，年內(nèi)開展數(shù)據(jù)分析；研發(fā)CMD地面綜合應(yīng)用軟件，探索記錄數(shù)據(jù)綜合分析；探索研發(fā)音視頻分析專用軟件。充分利用機(jī)務(wù)安全信息短信平臺(tái)，暢通安全信息傳遞渠道。13.加強(qiáng)EOAS機(jī)務(wù)運(yùn)用管理。一季度，完成EOAS地面設(shè)備

8、安裝工作；二季度，EOAS運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件退勤、日勤、專題三級(jí)分析開始試行；年底前，組織對(duì)《動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)（EOAS)運(yùn)用管理暫行辦法》進(jìn)行修訂，正式施行EOAS運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)三