論鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房施工技術(shù)

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1、論鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房施工技術(shù)　　摘要：隨著進(jìn)入21世紀(jì)，社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展創(chuàng)新，工業(yè)開發(fā)區(qū)如雨后春筍一樣在全國各地興起，由于現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑具有施工周期短，投資回收快，造型簡潔、明快等優(yōu)點。因此，在開發(fā)區(qū)里鋼結(jié)構(gòu)廠房比比皆是。現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑作為招商引資的載體可租、可售，具有既可單獨設(shè)廠，又可完整連接、搭配組合的特點，無論廠家規(guī)模大小，都有合適的廠房可供選用。“現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑的理念”成了工業(yè)小區(qū)的開發(fā)者筑巢引鳳的法寶，受到投資者的青瞇。本文實例分析大型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房施工技術(shù)特點?！　￡P(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；工業(yè)廠房；起重機；吊裝；施工工藝　

2、　　　引言：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，大型鋼結(jié)構(gòu)加工制造的要求也越來越高。大型鋼結(jié)構(gòu)的重量大、體積大、安裝難度大、精度高等難點，所以對鋼結(jié)構(gòu)制造提出了更高的要求。要在實踐中不斷的摸索出新的制造工藝，才能使我國鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展快速與國際化接軌。某鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建筑面積2227m2，主廠房共11跨、為人字梁結(jié)構(gòu)。廠房最高為17m，最低高度在14m。廠房內(nèi)設(shè)吊車梁附帶起重機一臺。就廠房在結(jié)構(gòu)吊裝、吊車選型、施工等問題上做一探討?！　∫弧摻Y(jié)構(gòu)的特點　　鋼結(jié)構(gòu)和其他建筑材料相比，具有如下特點：鋼結(jié)構(gòu)工程量大、構(gòu)件多，用于施工和堆放構(gòu)件的場地?。涣Ⅲw交

3、叉施工是超高層鋼結(jié)構(gòu)施工的一大特點；超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝標(biāo)準(zhǔn)比較高。對材料選用以及測量、焊接等施工工藝都提出了比較高的要求；自然條件、沉降、材料壓縮變形、混凝土的收縮變形、焊接變形等影響施工的因素多；塔式起重機的安裝、爬升、拆除技術(shù)要求高?！　《⑵鹬貦C選擇　　起重機類型的選擇：①對于中小型廠房結(jié)構(gòu)采用自行式起重機安裝比較合理。②當(dāng)廠房結(jié)構(gòu)高度和長度較大時，可選用塔式起重機安裝屋蓋結(jié)構(gòu)。③在缺乏自行式起重機的地方，可采用桅桿式起重機安裝。④大跨度的重型工業(yè)廠房，應(yīng)結(jié)合設(shè)備安裝來選擇起重機的類型。⑤當(dāng)一臺起重機無法滿足吊裝時，可選用兩臺起

4、重機的臺吊?！　∑鹬貦C半徑和起重機的穩(wěn)定性驗算、最小起重臂長度的確定。①起重機半徑應(yīng)符合以下計算原則。Rmin=F+D+，D=g+(h1+h2+h3'-E)cota。Rmin-最小起重半徑；b-構(gòu)件寬度；F-起重機樞紐中心距回轉(zhuǎn)中心的距離；D-起重機樞紐中心距所吊件邊緣距離；g-構(gòu)件上口邊緣與起重臂的水平間隙；E-吊桿樞紐軸中心距地面高度；а-起重臂的傾角；h1-從停機面算起安裝表面高度；h2-安裝空隙。②起重機穩(wěn)定性需要符合以下驗算。K=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩＞＝。③起重機最小臂長應(yīng)滿足如下要求。Lmin＞＝L1+L2=h/sina+(f

5、+g)/cosa。h=h1-E；Lmin-起重臂最小長度；h-起重臂下絞至屋面板吊裝制作的高度；h1-停機面至屋面板吊裝支座的高度；f-吊鉤需跨過已安裝好結(jié)構(gòu)的距離；g-起重臂軸線與已安裝好結(jié)構(gòu)間?！　∪?、施工過程　　構(gòu)件的檢查與準(zhǔn)備。①構(gòu)件的檢查清理：對構(gòu)件的外形尺寸，數(shù)量、強度進(jìn)行檢查。對所有的構(gòu)件要進(jìn)行編號，特殊部件要進(jìn)行標(biāo)記。②構(gòu)件的平面布置原則：每跨的構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)，也可在跨外便于吊裝的地方。構(gòu)件的布置要盡可能在起重機的工作半徑之內(nèi)。③構(gòu)件的碼垛擺放：構(gòu)建的堆放要求場地必須平整堅實，按照設(shè)計的受力情況擱置在墊木或支架上?！?/p>

6、　基礎(chǔ)的驗收與準(zhǔn)備。對基礎(chǔ)的標(biāo)高誤差要控制在誤差之內(nèi)，基礎(chǔ)制作時標(biāo)高一般比設(shè)計要求低50mm，留有調(diào)整余地?；A(chǔ)頂面要根據(jù)廠方的定位軸線測出，并與柱的安裝中心線對應(yīng)。在基礎(chǔ)上彈出十字交叉的中心線，并畫上紅三角?！　〗Y(jié)構(gòu)吊裝方法和起重機開行路線及停機位置。結(jié)構(gòu)吊裝方法分為分件安裝法和綜合安裝法。該廠房施工采用綜合安裝法――即吊車在行走的時候分節(jié)安裝所有的構(gòu)件，構(gòu)成一個獨立的單元整　　體并立即進(jìn)行固定。綜合安裝法的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強?！　∑鹬貦C開行路線遵循如下原則：柱子吊裝時應(yīng)視跨度大小、柱　　的尺寸質(zhì)量及起重機的性能可沿跨中開行或跨邊開行

7、。當(dāng)起重半徑　　R＞＝L/2在跨中開行，停機點起吊兩根柱子；當(dāng)起重半徑R＞＝2+2]開根號時吊車在跨中開行，每個停機點安裝四根柱子；當(dāng)起重半徑R＜L/2吊車沿跨邊開行，每次安裝一根柱子。該廠房施工每次停機點需要吊裝4根柱子，并及時將柱間支撐和附件進(jìn)行安裝，確保2榀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。　　柱子及梁的吊裝和固定。首先進(jìn)行鋼柱的吊裝，分為一點綁扎斜吊法和一點綁扎直吊法和兩點綁扎法。起吊過程中吊車可進(jìn)行單機旋轉(zhuǎn)法和單機滑行法進(jìn)行就位。前者在施工中對柱體和吊車不會產(chǎn)生振動穩(wěn)定性強。其次進(jìn)行柱間支撐的吊裝采用扁擔(dān)兩點吊裝方法。將鋼柱進(jìn)行連接并進(jìn)行固定。最

8、后進(jìn)行鋼梁的吊裝，鋼梁的吊裝采用相應(yīng)方法。此法可保證鋼梁的穩(wěn)定和不變形。對鋼架的綁扎要遵循如下原則：綁扎點要選在鋼架上弦節(jié)點處，左右對稱于鋼架的重心。如不采用扁擔(dān)鋼架的吊索與水平面夾角不宜小于45°。當(dāng)?shù)谝?/p>