鋼吊箱圍堰在深水墩承臺施工中應(yīng)用

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1、鋼吊箱圍堰在深水墩承臺施工中應(yīng)用　　在深水墩承臺施工過程中，采用有底鋼吊箱圍堰施工方案，達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)施工的目的，并通過使用該方案節(jié)省大量人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)，降低工程成本。一、概況　　DIK37+117北浩龍江大橋作為黔桂線鐵路擴(kuò)能改造工程全線控制工程，具有施工難度大，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，工期緊等特點(diǎn)。河床呈V字型，狹窄，表層巖層堅(jiān)硬，水中墩位置水深為25m。其承臺底面處于施工水位以下8．0m。承臺平面尺寸為11．5×10．5m。水中墩采取的施工工藝以及施工進(jìn)展情況對該控制工程的各方面評價起到非常關(guān)鍵的作用，決定采用有底鋼吊箱圍堰施工方法代替常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行墩臺施

2、工?！　⊥ㄟ^對有底鋼吊箱圍堰施工方法和常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行認(rèn)真分析與經(jīng)濟(jì)比較后得出：　　常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行時必須進(jìn)行水下爆破清平，確保鋼圍堰順利下沉就位；　　深水區(qū)圍堰下沉過程的起重荷載相當(dāng)大，不利施工和控制；　　加大工程成本加大，施工難度加大，工程進(jìn)展慢。采用有底鋼吊箱圍堰方法進(jìn)行深水高承臺施工更具靈活性和適應(yīng)性。達(dá)到減少水下工程量、降低施工難度、降低工程成本，縮短工期的目的?！　《?、施工工藝　　根據(jù)施工水位情況及施工工期要求，在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場地，分塊預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模，橋墩樁基混凝土澆注完成后，浮吊配合，拆除鉆孔平臺及中間妨礙鋼吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒

3、支承樁和部分連接[22槽鋼，在樁基鋼護(hù)筒上測量放樣，利用樁基鋼護(hù)筒，設(shè)置鋼吊箱臨時拼裝平臺和鋼吊箱下沉受力架，汽吊岸上配合，船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模，側(cè)模加工件至拼裝平臺處。　　浮吊配合，在臨時拼裝平臺上，安裝鋼吊箱的底模，側(cè)模和抗浮拉桿，貝蕾梁架內(nèi)撐，手拉葫蘆等，由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮，下沉鋼吊箱至規(guī)定標(biāo)高后，鎖抗浮拉桿，對樁基鋼護(hù)筒與鋼吊箱之間的間隙密封處理，用垂直導(dǎo)管法澆注水下混凝土，強(qiáng)度達(dá)到要求后，對吊箱內(nèi)抽干水，對抗浮拉桿，主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒進(jìn)行焊接，力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護(hù)筒。鑿除樁頭，綁扎承臺鋼筋，澆注承臺混凝土。　　鋼吊箱模板的制作及加工　　在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)

4、加工場地，采用型鋼、角鋼、鋼板焊接，分塊加工鋼吊箱的底模和側(cè)模?！　?．側(cè)模。側(cè)模面板采用8mm厚鋼板，豎向主梁采用I25b工字鋼，工字鋼之間間距為80cm，側(cè)模橫向次梁采用[16槽鋼，間距50cm，側(cè)模共12塊，重約60t。　　2．底模。底模面板采用8mm厚鋼板，底模主梁采用I36工字鋼，工字鋼之間間距為150cm，次梁采用[10槽鋼，間距50cm，底模共6塊，重約30t?！　?．在底模和側(cè)模上焊接好各種吊耳，支撐連接，為鋼吊箱的后續(xù)施工做好準(zhǔn)備?！　〔鸪糠帚@孔平臺，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，設(shè)方形孔　　1．樁基施工完成后，拆除鉆孔平臺及中間妨礙鋼吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒支承樁和部

5、分連接[22槽鋼。測量放樣好承臺底面，吊箱底面，承臺頂面，吊箱頂面等標(biāo)高及中線?！　?．在樁基鋼護(hù)筒距離水面0。8m處及水下鋼吊箱底模下沉就位處，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，作為拼裝鋼吊箱臨時拼裝平臺的支點(diǎn)及鋼吊箱下沉就位時的受力點(diǎn)。在鋼護(hù)筒上設(shè)方形孔，加焊鋼板和型鋼，形成受力點(diǎn)?！　≡跇痘撟o(hù)筒處安裝鋼吊箱臨時拼裝平臺　　1．汽吊配合，由船舶運(yùn)輸現(xiàn)場拼裝鋼吊箱臨時支承平臺的I22b工字鋼至墩位處?！　?．浮吊配合，安裝臨時支承平臺的縱橫I22b工字鋼，構(gòu)成墩位處拼裝鋼吊箱的臨時支承平臺?！　′摰跸涞啄５钠囱b，安裝工字鋼受力架、抗浮抗拉桿　　1．汽吊配合，由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模共6塊運(yùn)

6、至臨時支承平臺處?！　?．浮吊配合，在臨時支承平臺上，把鋼吊箱底模分塊安裝就位后，對底模拼接縫處焊接，把底模連成整體?！　?．在每個樁基鋼護(hù)筒上開方形孔，加焊鋼板加固，安裝I36b工字鋼縱橫主梁及手拉葫蘆，與鋼吊箱底模主梁I36b工字鋼的吊耳連接拉緊，作為鋼吊箱下沉?xí)r的承重結(jié)構(gòu)。在底模工字鋼骨架上焊接由兩根[２０槽鋼拼焊組成的抗浮抗拉桿?！　?．吊箱底止水采用半月型鋼板在吊箱內(nèi)封堵。　　安裝鋼吊箱側(cè)模、貝雷梁桁架內(nèi)撐　　1．汽吊配合，由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的側(cè)模模板至臨時支承平臺處?！　?．浮吊配合，在臨時支承平臺上，把鋼吊箱側(cè)模分塊安裝，安裝時利用外側(cè)Φ70鋼護(hù)筒支承樁與側(cè)模進(jìn)行臨時連接

7、，防止側(cè)模傾倒，使側(cè)模分塊安裝就位，擰緊連接螺栓，把側(cè)模連成整體?！　?．模板接縫止水采用2cm厚軟橡膠條。　　4．為防止鋼吊箱下沉?xí)r側(cè)模因?yàn)樗畨毫退臎_擊力而變形扭曲，保證鋼吊箱的安全，在鋼吊箱內(nèi)部安裝貝雷梁桁架作為內(nèi)撐，防止鋼吊箱在后續(xù)施工過程中產(chǎn)生變形扭曲。　　轉(zhuǎn)換受力體系并提升鋼吊箱，拆除臨時拼裝平臺?！　?．由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮，所有手拉葫蘆同時拉緊起吊鋼吊箱，使之脫離臨時支承平臺0。2米，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。注意利用鉆孔平臺的Φ70鋼護(hù)筒支承樁