風(fēng)景區(qū)道路交通對(duì)風(fēng)景區(qū)的影響

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1、風(fēng)景區(qū)道路交通對(duì)風(fēng)景區(qū)的影響總述：隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，風(fēng)景區(qū)建設(shè)和開發(fā)已經(jīng)變得越來(lái)越快，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是風(fēng)景區(qū)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容之一。風(fēng)景區(qū)道路在景區(qū)內(nèi)主要擔(dān)負(fù)交通和景觀功能，與此同時(shí)還應(yīng)與周圍環(huán)境相互協(xié)調(diào)，共同營(yíng)建景區(qū)交通系統(tǒng)的完整性。風(fēng)景區(qū)道路的分類、組成和特點(diǎn)風(fēng)景區(qū)旅游道路是指供游人游覽同時(shí)兼顧景區(qū)內(nèi)外生產(chǎn)、安全、消防等運(yùn)輸作用的道路，屬于園林型道路，由對(duì)內(nèi)交通和對(duì)外交通兩部分組成。由此我們把風(fēng)景區(qū)道路劃分為穿過(guò)風(fēng)景區(qū)道路（包括連接風(fēng)景區(qū)對(duì)外的道路）和風(fēng)景區(qū)內(nèi)部道路兩大類，其中

2、風(fēng)景區(qū)內(nèi)部道路又分為主干路、次干路和園路三類。風(fēng)景區(qū)內(nèi)的交通，主要是由游覽人群、自行車、畜力車(觀光用)、機(jī)動(dòng)車(包括公共汽車、小汽車、景區(qū)管理部門車輛、旅游觀光車輛、少數(shù)物資運(yùn)輸車輛等)組成，其中以公共汽車、小汽車、游覽人群為景區(qū)交通的主要構(gòu)成。與公路和城市道路不同，風(fēng)景區(qū)道路交通有其獨(dú)有的特點(diǎn)：公路交通以機(jī)動(dòng)車為主，設(shè)計(jì)車速和設(shè)計(jì)通行能力較大，主要從交通需求和經(jīng)濟(jì)建設(shè)角度考慮；城市道路的交通情況比較復(fù)雜，采取人車分離的交通規(guī)劃；而風(fēng)景區(qū)內(nèi)的交通主要以混合交通為主，各種交通形式同時(shí)存在并相互影

3、響。風(fēng)景區(qū)旅游道路設(shè)計(jì)影響因素包括自然地理狀況、資源分布情況、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和游客心理、地方特色、拆遷安置、資金等諸多要素。風(fēng)景區(qū)旅游道路設(shè)計(jì)原則(1)安全舒適，方便快捷舒適、快捷是旅游道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要條件，但是其前提是必須保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管道路本身多么優(yōu)美都是毫無(wú)意義的。除此ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isa

4、mustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember之外，便捷也是旅游的關(guān)鍵要素，合理的旅途時(shí)間是游覽者選擇旅途地點(diǎn)的先決依據(jù)。(2)市場(chǎng)向?qū)?，?jīng)濟(jì)效益旅游道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是適應(yīng)旅游客源市場(chǎng)的需求，最大限度地滿足游覽者需要，路線設(shè)計(jì)必須符合旅游者的意愿和行為。游覽者對(duì)旅游

5、路線選擇的出發(fā)點(diǎn)是以最小的旅游時(shí)間和旅游費(fèi)用來(lái)獲取最大的游覽欲望。(3)地域特色，季節(jié)變換旅游道路設(shè)計(jì)一定要突出特色，形成有別于其他路線的鮮明主題。根據(jù)地理和文化特征，設(shè)計(jì)具有地方特色的旅游交通系統(tǒng)，才能具有較大的旅游吸引力。除此之外，旅游活動(dòng)具有明顯的旺季、平季和淡季特點(diǎn)，不同季節(jié)的游客流量相差懸殊。旅游道路設(shè)計(jì)要充分考慮到游覽活動(dòng)的季節(jié)性特征，以旺季時(shí)的游客量最大波動(dòng)率來(lái)指導(dǎo)旅游道路的設(shè)計(jì)，保持客流平衡。(4)以人為本，綜合配套旅游道路的主要服務(wù)對(duì)象是人，設(shè)計(jì)時(shí)要充分體現(xiàn)人性化的理念，如設(shè)置

6、無(wú)障礙通道。旅游是一個(gè)感受地域文化、自然風(fēng)光心情愉悅的過(guò)程，因此在道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)中要充分考慮游覽者和駕駛員的心理感受，通過(guò)道路景觀的設(shè)計(jì)來(lái)增加旅途樂(lè)趣，緩解旅途疲勞。(5)整體性原則設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)道路與沿線環(huán)境的整體感。道路是由多個(gè)部分組成的完整的實(shí)體構(gòu)造物,道路這個(gè)實(shí)體又是風(fēng)景區(qū)構(gòu)成的一部分,所以，道路的設(shè)計(jì)要同風(fēng)景區(qū)整體規(guī)劃思路相一致。(6)保護(hù)自然環(huán)境原則選線必須避開珍稀瀕危植物保護(hù)區(qū).對(duì)生態(tài)敏感地區(qū)應(yīng)改線,盡量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞,做好綠化規(guī)劃和補(bǔ)償工作。旅游道路系統(tǒng)存在的問(wèn)題隨著自駕游的快

7、速發(fā)展，而與之相對(duì)應(yīng)的交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重不匹配，轄區(qū)道路交通安全管理工作嚴(yán)重滯后，人、車、路的矛盾日益突出，道路交通事故也逐年呈上升趨勢(shì)，此外類型單一、主題模糊、冷線路多、熱線路少等諸多不足，也是目前風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃存在的問(wèn)題！案例一武夷山風(fēng)景區(qū)的道路系統(tǒng)分析1、現(xiàn)狀資料武夷山世界文化與自然遺產(chǎn)地位于我國(guó)福建省北部，總面積約10ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",refers

8、partycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember萬(wàn)平方千米，包括東部風(fēng)景名勝區(qū)、中部九曲溪生態(tài)區(qū)、西部生物多樣性區(qū)以及城村閩越王城遺址4個(gè)保護(hù)區(qū)，平均海拔1200米，中山地貌，屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候。隨著武夷山風(fēng)景區(qū)在國(guó)內(nèi)外知名