風景區(qū)道路交通對風景區(qū)的影響

《風景區(qū)道路交通對風景區(qū)的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、風景區(qū)道路交通對風景區(qū)的影響總述：隨著近年來經(jīng)濟的飛速發(fā)展，風景區(qū)建設和開發(fā)已經(jīng)變得越來越快，道路系統(tǒng)規(guī)劃設計是風景區(qū)旅游規(guī)劃設計的核心內(nèi)容之一。風景區(qū)道路在景區(qū)內(nèi)主要擔負交通和景觀功能，與此同時還應與周圍環(huán)境相互協(xié)調(diào)，共同營建景區(qū)交通系統(tǒng)的完整性。風景區(qū)道路的分類、組成和特點風景區(qū)旅游道路是指供游人游覽同時兼顧景區(qū)內(nèi)外生產(chǎn)、安全、消防等運輸作用的道路，屬于園林型道路，由對內(nèi)交通和對外交通兩部分組成。由此我們把風景區(qū)道路劃分為穿過風景區(qū)道路（包括連接風景區(qū)對外的道路）和風景區(qū)內(nèi)部道路兩大類，其中風景區(qū)內(nèi)部道路又分為主干路、次干路和園路三類。風景區(qū)內(nèi)的交通，主要是由游覽人群、自行車、畜力車(觀

2、光用)、機動車(包括公共汽車、小汽車、景區(qū)管理部門車輛、旅游觀光車輛、少數(shù)物資運輸車輛等)組成，其中以公共汽車、小汽車、游覽人群為景區(qū)交通的主要構(gòu)成。與公路和城市道路不同，風景區(qū)道路交通有其獨有的特點：公路交通以機動車為主，設計車速和設計通行能力較大，主要從交通需求和經(jīng)濟建設角度考慮；城市道路的交通情況比較復雜，采取人車分離的交通規(guī)劃；而風景區(qū)內(nèi)的交通主要以混合交通為主，各種交通形式同時存在并相互影響。風景區(qū)旅游道路設計影響因素包括自然地理狀況、資源分布情況、生態(tài)環(huán)境保護和游客心理、地方特色、拆遷安置、資金等諸多要素。風景區(qū)旅游道路設計原則(1)安全舒適，方便快捷舒適、快捷是旅游道路規(guī)劃設計

3、的必要條件，但是其前提是必須保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管道路本身多么優(yōu)美都是毫無意義的。除此HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotion

4、ofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed之外，便捷也是旅游的關(guān)鍵要素，合理的旅途時間是游覽者選擇旅途地點的先決依據(jù)。(2)市場向?qū)?，?jīng)濟效益旅游道路設計的關(guān)鍵是適應旅游客源市場的需求，最大限度地滿足游覽者需要，路線設計必須符合旅游者的意愿和行為。游覽者對旅游路線選擇的出發(fā)點是以最小的旅游時間和旅游費用來獲取最大的游覽欲望。(3)地域特色，季節(jié)變換旅游道路設計一定要突出特色，形成有別于其他路線的鮮明主題。根據(jù)地理和文化特征，設計具有地方特色的旅游交通系統(tǒng)，才能具有較大的旅游吸引力。除此之外，旅游活動具有明顯的旺季、平季和淡季特點，不同季節(jié)的游客流量相

5、差懸殊。旅游道路設計要充分考慮到游覽活動的季節(jié)性特征，以旺季時的游客量最大波動率來指導旅游道路的設計，保持客流平衡。(4)以人為本，綜合配套旅游道路的主要服務對象是人，設計時要充分體現(xiàn)人性化的理念，如設置無障礙通道。旅游是一個感受地域文化、自然風光心情愉悅的過程，因此在道路規(guī)劃和設計中要充分考慮游覽者和駕駛員的心理感受，通過道路景觀的設計來增加旅途樂趣，緩解旅途疲勞。(5)整體性原則設計應強調(diào)道路與沿線環(huán)境的整體感。道路是由多個部分組成的完整的實體構(gòu)造物,道路這個實體又是風景區(qū)構(gòu)成的一部分,所以，道路的設計要同風景區(qū)整體規(guī)劃思路相一致。(6)保護自然環(huán)境原則選線必須避開珍稀瀕危植物保護區(qū).對

6、生態(tài)敏感地區(qū)應改線,盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,做好綠化規(guī)劃和補償工作。旅游道路系統(tǒng)存在的問題隨著自駕游的快速發(fā)展，而與之相對應的交通安全管理基礎設施建設嚴重不匹配，轄區(qū)道路交通安全管理工作嚴重滯后，人、車、路的矛盾日益突出，道路交通事故也逐年呈上升趨勢，此外類型單一、主題模糊、冷線路多、熱線路少等諸多不足，也是目前風景區(qū)道路規(guī)劃存在的問題！案例一武夷山風景區(qū)的道路系統(tǒng)分析1、現(xiàn)狀資料武夷山世界文化與自然遺產(chǎn)地位于我國福建省北部，總面積約10HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombar

7、eavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,t