公路論文范文參考

《公路論文范文參考》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、公路論文范文參考　　瀝青路面作為公路工程施工的重要組成部分，對(duì)整個(gè)公路工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。隨著公路瀝青路面施工技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)公路瀝青路面行車舒適度、行車安全、行車速度等，提出了更高層次的要求。因此，要求施工人員必須不斷改善公路瀝青路面施工技術(shù)，并對(duì)整個(gè)施工過程質(zhì)量進(jìn)行控制，以保證瀝青路面的施工質(zhì)量，滿足人們對(duì)公路瀝青路面的要求?！　≌何恼陆Y(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過工程實(shí)例，對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制進(jìn)行闡述，以提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量，希望對(duì)同類工程施工起到一定的借鑒

2、作用。　　　　關(guān)鍵詞：中國(guó)核心期刊數(shù)據(jù)庫,公路工程,瀝青路面,施工技術(shù),質(zhì)量控制　　1工程概況　　本文以某個(gè)公路工程作為實(shí)例，該公路工程總長(zhǎng)為，是一條臨時(shí)修建的公路。車輛行駛道路面的寬度為12m，是機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛混合道路。公路路拱曲線均運(yùn)用%的直線型面坡，道路縱坡達(dá)到。主要通過管道排除路面積水，公路路面均用瀝青進(jìn)行攤鋪和碾壓?！　?瀝青路面施工與質(zhì)量控制　　施工前準(zhǔn)備　　施工機(jī)械　　公路瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備主要包括攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、攪拌機(jī)、鏟車、耙子、運(yùn)輸車等。為了保證施工機(jī)械設(shè)備誒在施工過程中的有效運(yùn)行，必須在施工前對(duì)

3、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以保證機(jī)械設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，以避免機(jī)械設(shè)備故障的產(chǎn)生，延長(zhǎng)瀝青路面的施工時(shí)間，對(duì)瀝青路面施工進(jìn)度和質(zhì)量造成影響。　　施工材料　?、贋r青。瀝青作為瀝青路面施工的重要材料，對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量具有直接關(guān)系，因此施工人員必須依據(jù)公路工程地區(qū)氣候、車輛通行量等情況，選擇適宜的瀝青料?！　、诖旨?。粗集料與瀝青路面耐磨性有著密切的關(guān)系，因此要求施工人員在選擇粗集料時(shí)，要對(duì)粗集料強(qiáng)度、耐磨損耗率、表面紋理、粒徑大小等進(jìn)行有效的分析，以滿足瀝青路面施工要求?！　、奂?xì)集料。瀝青路面施工所用的細(xì)集料主要包括自然砂石、人工砂

4、石、石屑等，在瀝青路面施工中，細(xì)集料存在棱角能夠使材料內(nèi)部的摩擦阻力增加，使得細(xì)集料能夠與瀝青有效的粘附。同時(shí)要求自然砂石無任何雜質(zhì)、風(fēng)化等現(xiàn)象，并保持清潔干燥。同時(shí)依據(jù)公路工程要求，對(duì)細(xì)集料進(jìn)行合理級(jí)配?！　、艿V料。礦粉不能太細(xì)，否則會(huì)對(duì)瀝青混合料和易性造成影響，也會(huì)加大瀝青路面施工難度。同時(shí)對(duì)礦粉含水率進(jìn)行有效的控制，以免影響瀝青混合料性能，對(duì)施工管道造成堵塞?！　r青混合料運(yùn)輸與攪拌　?、龠\(yùn)輸控制。本公路工程瀝青混合料主要采用重量20t的自動(dòng)卸載車輛來運(yùn)輸，并在進(jìn)料和運(yùn)料前，在車廂內(nèi)涂抹防粘液，形成一層防粘層；在裝料時(shí)，應(yīng)不斷

5、移動(dòng)車輛，以避免瀝青混合料離析現(xiàn)象的產(chǎn)生；有專人進(jìn)行卸料，并對(duì)瀝青混合料進(jìn)行有效的驗(yàn)收，對(duì)其溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，只有檢測(cè)合格，方能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；在施工過程中，要盡可能防止運(yùn)料車和攤鋪機(jī)出現(xiàn)碰撞問題。運(yùn)料車必須停放在距離攤鋪機(jī)10～30cm位置?！　、跀嚢杩刂?。本工程主要選用ACP4000型號(hào)的攪拌設(shè)備，每小時(shí)攪拌量大于280t，并在攪拌完成后，在其表面覆蓋一層保溫膜，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行有效保溫。定期對(duì)瀝青混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，盡可能避免在溫度較高時(shí)段施工，以免影響瀝青路面施工質(zhì)量?！　備伿┕すに嚒　∈紫?，在瀝青路面攤鋪前，需將基層雜物

6、清理干凈，然后對(duì)基層路面的強(qiáng)度、厚度及密室度進(jìn)行有效的檢測(cè)，看基層路面是否存在坑槽或者松散現(xiàn)象。如果存在上述現(xiàn)象，需及時(shí)進(jìn)行修整。其次，鋪筑透層瀝青或者粘層瀝青，并使瀝青面層和基層有效粘結(jié)。在面層瀝青鋪筑前4～8h，應(yīng)在基層表面先鋪筑透層瀝青，鋪筑量在1至/m2。如果公路基層為瀝青路面，則需在面層鋪筑前，在原有路面鋪設(shè)粘層瀝青。再者，將瀝青混合料放入攤鋪機(jī)料斗，再置于攤鋪器上，讓攤鋪機(jī)慢慢向前移動(dòng)，即可在攤鋪范圍內(nèi)攤鋪瀝青混合料，并對(duì)其進(jìn)行有效的振搗和整平。最后，在瀝青混合料攤鋪找平過程中，其中層和下層可通過鋼絲繩高程來控制和實(shí)現(xiàn)，

7、而上層則通過等高雪橇攤鋪厚度來控制和實(shí)現(xiàn)。同時(shí)要保證初次攤鋪層的平整度，滿足公路路面橫坡要求。在多層瀝青混合料鋪筑過程中，應(yīng)將上層與下層接縫相互錯(cuò)開，縱向接縫錯(cuò)開超過15cm的距離，而橫向接縫則應(yīng)該錯(cuò)開超過1m的距離。對(duì)于路面主要面層處接縫，應(yīng)該采取削齊接平，并在接縫位置涂抹瀝青粘層，對(duì)接縫表面給予燙平。　　碾壓施工工藝　　初次碾壓　　瀝青路面初次碾壓時(shí)，要確保瀝青混合料平整度滿足公路瀝青路面施工要求，并形成相對(duì)密實(shí)度的瀝青路面，提高瀝青路面的承載量。本公路工程為了使攤鋪層冷卻速率得到優(yōu)化，需對(duì)瀝青路面進(jìn)行有效的壓實(shí)，以保證瀝青路面

8、碾壓的穩(wěn)定性。本工程主要采用的是驅(qū)動(dòng)型的壓路機(jī)，能夠減少混合料重量，使其向前推移。但是注意在碾壓推移時(shí)，需對(duì)碾壓溫度進(jìn)行有效控制，通常在125～145℃。如果溫度相對(duì)較低，需通過加溫后，在碾壓推移。對(duì)路面邊緣進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)控制碾壓速度