汽車缸體鑄造工藝 (2)

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1、金屬工藝學(xué)課題名稱：汽車缸體鑄造的工藝設(shè)計(jì)系部：高職學(xué)院專業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造班級(jí)：11級(jí)01班姓名：李冰學(xué)號(hào)：111301233汽車缸體鑄造的工藝設(shè)計(jì)【摘要】：汽缸體的工藝設(shè)計(jì)是根據(jù)鑄件要求，生產(chǎn)批量和生產(chǎn)條件，以及對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)分析，確定工藝方案，工藝參數(shù)和工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)工藝裝備的全過程。對(duì)零件結(jié)構(gòu)的鑄造工藝性進(jìn)行分析，明確零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出改進(jìn)措施或預(yù)防缺陷的措施。主要包括確定鑄件的澆注位置及分型面，畫出標(biāo)有機(jī)械加工余量和拔模斜度的鑄件圖，并在鑄件圖上標(biāo)出型芯的形狀，大小，分型分模面，完成模樣工藝圖。其次，確定造型，造芯工藝方案。確定澆冒口系統(tǒng)和冷鐵等的大小，形狀和位置，以

2、及澆注位置，澆注時(shí)間等。確定各型，芯的制造材料和方法。設(shè)計(jì)或選用專用的或標(biāo)準(zhǔn)的鑄造裝備，如砂箱，冒口模，外冷鐵，刮板架等?！続BSTACT】：Cylinderbodyprocessdesignisbasedoncastingrequirements,lotsofproductionandproductionconditions,aswellastothecastingstructureanalysis,todeterminetheprocessscheme,processparametersandtechnicalprocess,thewholeprocessofdesign

3、processequipment.Forpartsstructurecastingmanufacturabilityanalysis,specificpartsofthestructurecharacteristics,putforwardtheimprovementmeasuresorfaultpreventionmeasures.Mainlyincludessurecastingspouringpositionandpartingsurface,drawmarkedwithmachiningallowanceanddraftcastingdiagram,andinthec

4、astingchartmarkcoreshape,size,partingpartingsurface,completeshapeprocessdiagram.Next,determinethemodelling,coremakingprocessprogram.Surepouredrisersoon.Sureeach,coremanufacturingmaterialsandmethods.Designorchoosespecialorstandardcastingequipment,suchassandbox,riserdie,outsidecoldiron,scrape

5、rframe關(guān)鍵詞：鑄件結(jié)構(gòu)，工藝方案，工藝參數(shù)，工藝規(guī)程，澆注系統(tǒng)Keywords:castingstructure,processscheme,processparameters,processplanning,pouringsystem引言此次設(shè)計(jì)中，主要用到鑄造工藝，鑄造成型等方面的知識(shí)。鑄造工藝設(shè)計(jì)就是根據(jù)鑄造零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量和生產(chǎn)條件等確定鑄造工藝方案和工藝參數(shù)，繪制鑄造工藝圖，編制工藝卡等技術(shù)文件的過程，主要是從鑄造工藝性的改進(jìn)，造型，鑄造，造芯方法的選擇，鑄造方案的確定，澆注系統(tǒng)和冒口的設(shè)計(jì)，直至鑄件清理方法等完成本次的屬鑄件的要求。不僅要求

6、鑄件具有高的力學(xué)性能，尺寸精度和低的粗糙度值；要求具有某些特殊性能，如耐熱，耐磨，耐蝕等，同時(shí)還要求生產(chǎn)周期短，成本低。所以在設(shè)計(jì)過程中追求一最小的策劃根本和消耗生產(chǎn)出質(zhì)量良好，有一定競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。通過這次設(shè)計(jì)，使我懂得如何查閱相關(guān)資料以及怎樣解決在實(shí)際工作中遇到的問題，這為我們以后從事相關(guān)工作打下了良好的基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)得到了老師和同學(xué)的幫助，在此，我表示以誠(chéng)摯的感謝！由于本人缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，水平有限，懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)指正批評(píng)一、缸體材料車用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋的材質(zhì)主要有灰鑄鐵，鋁合金，蠕墨鑄鐵等。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)無論是缸體還是缸蓋都是采用鑄鐵的，但是鑄鐵有著許多先天的不足，例如重量

7、大、散熱性差、摩擦系數(shù)高等等。所以，許多發(fā)動(dòng)機(jī)廠商都在尋找更適合的材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成部件，比如密度小的鋁。鋁的比重輕，單位體積的鋁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要小于鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。但鋁容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對(duì)溫度壓強(qiáng)都更高的增壓引擎更是如此。鑄鐵缸體和鋁缸體各有其優(yōu)缺點(diǎn)，所以所以高增壓的引擎很多都采用鑄鐵缸體，小型車的缸體則更多向鋁缸體發(fā)展。金屬中的元素組成會(huì)對(duì)金屬材料的性能產(chǎn)生較大的影響，就鋼鐵而言，鋼中含碳量增加，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度升高，但塑性和沖擊性降低，當(dāng)碳量