汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝.pdf

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1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)鑄造FOUNDRYOct．2008V01．57NO．10汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝黃政(重慶大江工業(yè)集團(tuán)鑄鍛公司。重慶401321)摘要：根據(jù)1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際條件，采用中注式澆注系統(tǒng)、臥澆、一箱兩件的工藝方案，利用大孔出流理論對(duì)澆注系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出了1．5L缸體完整的鑄造工藝。該工藝設(shè)計(jì)方案在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，還保證了產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)出的鑄件合格率達(dá)到98．5％以上。關(guān)鍵詞：缸體；鑄件；工藝設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：TG24文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1001-4977(200s)10-1078-03Casting

2、ProcessofAutoEngineCylinderHUANGZheng(Casting-ForgingCo．。Ltd．，DajiangIndustrialGroup，Chongqing401321，China)Abstract：Accordingtothestructurefeaturesofthe1．5Lenginecylindercastingandourcompanycondition．theprocessesofpaning．1inegatingsystem。horizontaIcastingandtwopiecespermould

3、wereapplied。thegatingsystemwasoptimizedbyusingofthefargeorificedischargemethod，andthecompletefoundrytechniqueof1．5Lenginecylinderwasdesigned．Thecastingtechniquenotonlyincreasestheproductionefficiency．butalsoinsuresthequalityofthecastingsandthepercentofpassover98．5％．Keywords：

4、cylinder；casting；processdesign隨著現(xiàn)在社會(huì)對(duì)環(huán)境越來(lái)越重視，對(duì)汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求。為了滿(mǎn)足這種要求，各主機(jī)廠加大了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，現(xiàn)在大多數(shù)廠家都采用了多氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的尺寸精度和力學(xué)性能要求越來(lái)越高，因此對(duì)缸體鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求。我公司為某主機(jī)廠新開(kāi)發(fā)一種1．5L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，產(chǎn)品內(nèi)腔形狀復(fù)雜，鑄件最大輪廓尺寸為400Hlrnx320mmx253mm，重量38kg，材質(zhì)為HT250。加工后缸筒壁厚5n'llTl，最

5、小壁厚3l／ira，并要進(jìn)行水壓、氣壓滲漏檢查，所以要求鑄件的力學(xué)性能好，組織致密，尺寸精度高，屬于典型的復(fù)雜薄壁鑄件。1工藝條件概述我公司鑄鐵分廠是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的單位，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年30萬(wàn)臺(tái)。擁有從西班牙進(jìn)口的氣沖造型線和砂處理系統(tǒng)，造型線為水平分型，砂箱內(nèi)尺寸1200minx800mmx(350／350)mm；另配套有各種型號(hào)的熱芯盒射芯機(jī)30余臺(tái)，所有的砂芯都用熱芯盒制芯；熔煉設(shè)備為德國(guó)容克公司5t變頻感應(yīng)爐；并有鑄件清理生產(chǎn)線、烤漆生產(chǎn)線、熱處理爐等配套設(shè)備。2工藝設(shè)計(jì)2．1制芯工藝所有砂芯均采用覆膜砂制芯，除水套芯、油道

6、芯為高強(qiáng)度覆膜砂外，其余為低強(qiáng)度覆膜砂，具體覆膜砂性能見(jiàn)表l。表1覆膜砂性能Table1Propertiesofprecoatedsand類(lèi)別熱抗托強(qiáng)度熱抗彎強(qiáng)度常溫抗拉強(qiáng)度發(fā)氣量灼燒減量．／h／[Pa，～口Pa／M，h／(m1．g-1)(％)采用Z8025射芯機(jī)熱芯盒法制作缸筒芯，將射砂口設(shè)置在缸筒方向，為了減輕缸筒芯的重量，減少砂芯發(fā)氣量，便于砂芯排氣，利用下頂芯機(jī)構(gòu)，設(shè)置了減重模，從曲軸室方向?qū)ι靶具M(jìn)行抽空，盡可能地減少砂芯的重量，這樣既減少了砂芯的發(fā)氣量，又方便設(shè)置砂芯的排氣通道；用Z8040射芯機(jī)熱芯盒法制作水套芯，用Z8612射芯機(jī)

7、熱芯盒法制作油道芯；用27．7．8625射芯機(jī)熱芯盒法制作端芯、澆道芯和定位芯，利用其上下分模的結(jié)構(gòu)，將砂芯的背部減空，這樣既減少了覆膜砂的用量，又減少了砂芯的發(fā)氣量，同時(shí)增大了收稿日期：2007-09-27收到初稿，2008--09-05收到修訂稿。作者簡(jiǎn)介：黃政(1967-)．男，重慶人。工程師，主要從事鑄造工藝設(shè)計(jì)工作。E-mail：huangzhen91967(孕163．coin萬(wàn)方數(shù)據(jù)鑄造黃政：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝·1079·砂芯的排氣通道。砂芯制出、修整好后，先浸(刷)水基石墨涂料，然后再經(jīng)紅外線烘干爐烘干(烘干溫度170～18

8、0℃，烘干時(shí)問(wèn)50--60min)。出爐后，等待澆注時(shí)間原則上不超過(guò)8h，避免水基石墨涂料吸潮而增大砂芯的發(fā)氣量。2．2組芯工藝由于覆膜砂芯表面致密，